自行车车手进行的力量训练，历来是教练界的争议焦点。尽管普遍认为，在竞技层面，为充分发挥潜力，有必要辅以这类训练。但近期一项新研究正在动摇这一共识。

力量训练再陷争议旋涡

长期以来，除场地赛、山地速降赛等爆发力要求极高的项目外，力量训练历来是在自行车运动赛前准备的冷门之选。但随着时间的推移，这种训练方式渐渐受到重视，越来越多的骑行爱好者加入了这一行列。

在过去，车手传统的力量训练完全是通过自行车完成的，一般是以低踏频高阻力进行站立骑行，或进行在爬坡过程中的间隙训练。

近日，一项由多位运动表现专家、教练及Visma-Lease a Bike车队性能团队人员联合开展的最新研究表明，自行车车手或许无需去健身房训练，传统的骑行力量训练可能就足够了。

事实上，几周前，社媒上有一些视频显示，荷兰队的部分自行车运动员正在进行这种自行车上的力量训练。

研究数据显示，进行健身房力量训练的对照组与采用骑行力量训练的实验组，在提升最大有氧功率方面呈现相似的效果。甚至实验组在中强度功率区间展现出了更良好的提升。

纯骑行力量训练的优势还体现在受伤情况上，健身房对照组出现了某些可能与受伤相关的症状，而自行车训练的运动员则未出现此类情况。

显而易见，比起健身房训练，纯骑行力量训练拥有更多的优势。首先就是时间优化，将健身房课程纳入自行车车手紧凑的训练日程中并非易事，而纯骑行力量训练则可以与其他类型的训练穿插进行。

不过，这项研究仍有局限性，并未充分考虑补充性力量训练的重要性。该研究结论仅针对下肢力量耐力训练，而核心肌群的强化仍需依赖健身房器械。后者能够让自行车车手保持更长时间的进攻姿势，同时降低背部疼痛、颈部疼痛等姿势性损伤的风险。对于这类训练，目前尚无替代方案，只能依靠健身房器械完成。

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