小编注：FOX这个以狐狸作为公司形象的品牌已经风靡山地自行车界好多年，FOX产品的品质早就为国人所青睐。他们在避震器领域的研发和生产达到了业内顶级的水准，然而大家可能不知道，FOX每一根避震器都是美国生产，所以美国的FOX总部是各位山地车爱好者所神往的地方。此次借由著名车手郑泽诚的镜头带大家到美国FOX总部领略一下FOX这个品牌的优质产品是如何生产出来的：
终於亲身来到FOX的工厂，它位于美国加州的 (Watsonville)
FOX工厂的前台
前台的周围摆放着各种的奖项和荣誉，拍了其中几个
最先看到的是生产越野车避震的部门
在过去的30年中，FOX一直是是设计和开发高性能的沙滩车／摩托车／山地自行车／越野货车／越野轿车／雪地车和UTV避震的领导者。
FOX的公司创办人Bob FOX从1974年开始使用他的产品参与摩托车越野赛，他们从此也没有停止参赛。
FOX的工程师为我们展示越野车用的避震
相信大家的心情跟我一样，想尽快看到生产单车避震的部门
美国生产当然是FOX避震的其中一大特色
FOX对於质检有严格的要求，图为质检人员用仪器检查叉腿的内径大小
质检人员检查叉腿
其中几根正在等候质检的FOX 32mm叉腿
各种颜色的叉腿
接着看到前叉的组装部门
组装部的人员收到零件後，便开始对前叉进行组装工作- 以多轴机械臂应付重复和精密的工序
图为QR15套件的安装
组装完成後，作最後的清洁
贴上FOX的贴标
一人拿一根吧
转移到後避震的组装部门
在後避震的部门，除了看到组装过程外，我们更有机会看到FOX的自家CNC金属零件生产
每支FOX後避震背後的诞生过程都不简单
FOX後避震的组件都是由他们美国自家CNC生产
CNC机器
CNC出来的零件
你看得出是哪一部份吗
这是後避震的顶盖部份
Float后避震顶盖，以高强度冷锻合金制作的半完成品
再以CNC加工细节
CNC的金属顶盖在完成後，便会进行黑色电镀，就是我们平时看到的黑色
这是另一款後避震的组件
后避震的套筒也是经过CNC工序制造出来的
工程师们为我们作详细介绍
送往日本三養公司作 Kashima卡斯玛镀层处理後，送回来的组件
相对传统的阳极氧化处理，带有Kashima镀层的上管将会更耐磨，整体重量亦更轻。在润滑作用方面，Kashima的镀层表面有數以十亿计的微小洞隙，能在前叉上下振动时储存更多的润滑油，大幅提升前叉在吸震时的柔滑表现。
印有元祖FOX图标的小木箱
我们常见的FOX金属蓝色组件
这里是作打磨金属组件的地方
专业人员将打磨後的零件分好
震动的打磨机
存放铝材的地方
各种的机器
继续参观
继续看 FOX後避震的组装
组装後的FOX後避震都要作各种仔细的检查
这是专业人员为组装後的後避震清洁
清洁後的後避震
FOX果然是世界顶级品牌
责任编辑：cash
