在天津，谈及自行车企业，不得不提的拳头企业便是科林集团，这是一家专业从事自行车和电动车研发设计与生产销售的综合性企业，在天津这块工业基地上，建立起龙头，今天我们将走近这个龙头企业的第一个“砌砖人”——科林集团董事长王瑞东。

今天的科林

科林坐落于天津大港经济技术开发区，占地400余亩，建筑面积6万余平方米，拥有世界一流的生产、技术设备600余台，员工1500多人，产品远销日本、韩国、欧洲、美国、台湾及东南亚的地区，集团所生产的赛克自行车年销量额达一亿八千多万元。但在昔日，科林只是一个人数不足40人，年产自行车3万余辆，产值不过百万元的小作坊，这个小作坊是如何走来的，这饱含开创人的心血。

科林产品陈列室的荣誉墙

入行很偶然

王董事长1985年正式下海，1991年投身自行车行业，当问及为何与自行车结缘，王董事长笑言是很偶然的机会。“在我们那个年代”， 一个家庭拥有三转一响是令人为之骄傲的事情，自行车在当时很时尚，因为他也“跟风”进入这个产业。但创业之初还是遇到一点小波折，王董事长最初与好友在广州开始创业计划，路遇波澜，最后还是决定回到自己的家乡天津进行一番事业。于是他着手开始做车架，慢慢地增加其他一些零配件的制造，当掌握了生产的技术之后，再形成流水线，最后自主开发、研制整车。1997年，科林公司率先实行企业股份制度，使科林发展步入快车道；1998年科林公司迁入经济技术开发区，经过二十多年的经营，终于在天津自行车产业中占据一席之地。

科林获奖不少

老总有点“野心”

创业容易守业难，如何让企业获得更长久的发展是让每个老总都纠结的问题。有点“野心”的王董事长想到了走高端运动车品牌之路，他创造了赛克。而在2002年“赛克”品牌被评为天津著名商标、名牌产品，在2006年“赛克”品牌自行车、电动车荣获国家免检产品称号，这些似乎都验证了这个自行车制造业老总的目光。

但事情远不止如此，现在的科林，一方面继续开发研制更好的赛克车，另一方面与东欧第一品牌AUTHOR进行全面合作，为此还建立了赛克体系。即加盟店可通过三种模式加盟，一是完全的赛克车店，二是赛克中的AUTHOR店，即主营赛克整车，小部分销售AUTHOR车，三是AUTHOR中的赛克店，即以AUTHOR车为主导的开店模式，这三种开店模式各有不同比例的补助，旨在于打响赛克及AUTHOR的名号。

天津展上的赛克山地车

赛克自行车展示厅

科林已是AUTHOR在中国北方的总代理