近期美骑网多篇文章就价格战进行了一系列的讨论，有网友评论业内将再次迎来车店的倒闭潮，车店的生存状态再次引发我们的深思。2013年的冷空气给自行车市场带来寒冰，多家车店经营不善难以为继，经过近两年的调整，总体格局仍然不甚乐观，市场气氛扑朔迷离。那么2015年广大自行车行业的最前线经营者面临着怎样的状况，第二届美骑高峰论坛我们邀请多位从业多年的自行车店主同台“互诉心声”，一同探讨实体店的下一步经营。

不同城市的自行车车店发展状况怎样？到底一线城市车店面临哪些窘况？三四线城市是否为行业未来商机？这些车店在运营中碰到什么样的问题，和有什么经验可以分享？难道综合店终将替代专卖店？电子商务与实体店如何有机联姻？

第二届美骑高峰论坛的第二议题，不同城市的车店代表将和我们分享行业最前线的战争。

议题二：各城市自行车车店发展现状

发言代表

李根木（上海崔克车店）、何耀平（北京闪电车店）

严春江（海口捷安特车店）、唐方平（乐踏单车车店）

周宇明（广州福玛特车店）、辛本港（东莞美利达车店）

发言代表简介（持续更新中）

李根木，入行已经二十余年，1994年-1996年在上海永久厂从业，1996-1999年于五金交电公司销量自行车，1999-2002年自行开设DIY改装店，2002-2005年开设自行车销售店，2005至今成为TREK经销商。

何耀平：北京单车骑客自行车有限公司总经理，1997年开始经营自行车，2000年后经销一些欧美品牌及从事DIY，2011年至今经营闪电品牌，目前在北京经营管理9家闪电专营店。

严春江：海南文昌人，海南省天涯骑驴单车俱乐部创始人 ，捷安特海南总经理，担任海南省自行车运动协会副会长兼秘书长（原首任会长）、海口市自行车运动协会会长、海口跑吧马拉松俱乐部副理事长、海南文昌自行车运动协会会长等，同时也是海南省自行车运动、自行车旅游发展的开创者和奠基人。

唐方平：原深圳中华自行车集团股份有限公司销售副总、自行车综合店连锁模式——乐踏单车连锁创始人、深圳两个轮子科技股份有限公司创始人，自1993年开始从事自行车行业工作已有22年了。

辛本港：2003年开始从事自行车行业，2006年发展成为东莞市美利达总代理，在广东地区开拓市场，先后代理了美利达、FOX、YETI、FI:ZI:K等热销产品。目前以实体专卖店加自信车零配件批发的形式在全国铺开业务。

周宇明：2010年接触自行车，2011年开始接触运动自行车，2012年经营福玛特后成为专卖店，接着搞自己的俱乐部，偶尔搞DIY组装。现在俱乐部成员接近1000人，经营福玛特品牌后销售额每年增长30-50％，现年销售额接近200万。

个人理念：抵制假货 搞好售后 质量取胜　

个人感觉未来前景：行业转型 服务为主 持续会打价格战　很多品牌存在危机（有危有机）

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责任编辑：凌子