美骑小编：捷安特这个品牌我们都太熟悉，但创始人的故事可能没多少车友听说过，今天我们分享一篇关于捷安特创始人的文章，带你重新认识捷安特！（注：本文转载自微信公众号do_you_have，美骑网已联系此公众号相关负责人获得转载许可，以下为原文内容。）

昨天，小编为大家八了一下SHIMANO这个日本百年老店的发家史（见《带你重新认识SHIMANO！一个下岗青年的创业发家之路》），不知道大家看了觉得怎么样呢？今天，就让我们把目光继续在东亚的海岸线上停留一会，将视线向西南移动2000公里，看看Giant——这家我们耳熟能详的、矗立在北太平洋另一座岛屿上的世界最大自行车厂商——是怎么由一个曾经在台中养鳗鱼的不太靠谱的财迷小伙刘金标，一步步（一边赔钱，一边）发展壮大到今天的吧XD～

（高亮：这个标题是老板硬要起的）

0. 先来认识一下这次的男主吧

姓名：刘金标（King Liu）

通称：标哥

性别：男

生日：1934年7月2日

星座：巨蟹座

籍贯：台中沙鹿人

职业：捷安特创办人兼董事长

技能：开工厂、跑货运、卖饲料、养鳗鱼、做自行车、骑自行车

1. 离家去创业！曾经也是风一样的追梦青年

1953年，刘金标19岁。这一年，他从台中高工（台中高级工业职业学校）肄业，回到了家中。

年轻时的标哥

在离开学校后最初的一段时间里，刘金标并没有啥工作方向。于是有点迷茫的他，就跑去了父亲投资的公司里面，学着做罐头、面粉的生意。但是呢，工作了一段时间后，我们的不太靠谱男主坐不住啦。他这时候觉得，“父亲的公司绑手绑脚，比较不能发挥”，不想干了～ 于是没过多久他就决定，干脆出去创业，自己挣钱当老板好了！

2. 目标王永庆！然而只是穷折腾

意气风发去创业的刘金标，其实最初进入的行业并不是自行车，而是在多个行业里面兜兜转转了许多年。从一开始的经营木材厂、螺丝厂、化学药品厂，到跑去开汽车货运行，再到卖日本进口的鱼饲料，之后又和朋友一起投资养殖鳗鱼......总之就是每两三年换一个工作，简直是“不靠谱”的绝佳代名词。

鳗鱼养殖（图文无关…）

追其原因，刘金标在回忆起那段创业生涯的时候，也坦然承认，自己年轻的时候“很好动”，“在饭局上听人家说什么好赚，或看到哪里有新商机，就想跑去做新的，和许多年轻人一样冲动、有野心，希望自己赶快成为经营之神王永庆”。

3. 去做自行车！本以为赚钱很简单

刘金标萌生做自行车生意的想法，是在1972年的一次朋友聚餐的时候被启发的。当时的饭桌上，有人提议说，美国正在为了民众健康大力推广自行车，市场需求很不错，可以试一试。又看到“商机”的刘金标一听，赚钱的机会又来了！于是那一年，已经38岁的他又伙同了几个亲戚朋友，凑了400万新台币（约为80万人民币），在大甲地区创办了巨大机械工业公司（当然，这就是后来的Giant啦）。

然而，最初只是抱着赚钱想法的刘金标，却严重低估了制造自行车的难度。他以为，生产自行车，也不过就是“只要把轮圈、轮胎、手把、坐垫、车架及脚踏板等组装起来就行了”。于是，那个时候他们的工作状态，就是“八点上班，到工厂看看、盖盖章，十点大概就可以离开，再去看鳗池”（对，这个时候他还在养鳗鱼......）。

结果，可想而知，这段时期，他们生产出的自行车问题百出、质量低劣，完全无法交货。他们这亏损，一亏就是四年，而这段时期的经济来源，竟然都是靠鳗鱼池的收入来支撑......（鳗鱼大法好～）

4. “真心换绝情” 转机之后又遇挫折

在经历了初期的连年亏损后，刘金标终于意识到，自行车是一个需要精力专注、踏实经营的行业。思考再三，他放弃了其他所有的兼职（再见鳗鱼），决定一心扑在自行车上，做出能被国际市场接受的高品质产品。就这样，在一段时期的狠下功夫之后，他的努力终于得到了回报。创业第六年，巨大公司获得了来自美国Schwinn公司的大订单，并在之后建立了愈加紧密的合作关系。

然而（转折又来啦），就在巨大公司把他们占每年产能75%的100万辆自行车供应给Schwinn的时候，Schwinn却突然“真心换绝情”，一张中止代工业务的通知寄来，巨大公司四分之三的业绩就这样瞬间消失了。

面临着这场1981年的存亡危机，这时候已经是靠谱中年的47岁的刘金标作出了捷安特史上最重要的决策：自创品牌。就这样，我们熟知的捷安特自行车在这里诞生啦！

5. 五十才不惑，终于走向世界顶峰！

自立品牌后，年近50岁的刘金标经历了一路的跌跌撞撞，通过在自行车行业的投入和拼搏，他终于在人生近半时“找到了自己”。在回忆中他说，自己“直到进入自行车业，才开始变得有毅力”。这段日子里，捷安特一直专注于提升产品品质，一次次在加拿大市场、欧洲市场的受挫，都成为了让捷安特绞尽脑汁钻研技术、不断改善产品质量、与国际化商品接轨的强大动力。这时候已经不再一心专注于赚钱的刘金标终于意识到，“打品牌若要成功，不可能一朝一夕，也不能再抱着只想获利的短线思考，更必须为产品品质彻底负责，唯有踏实经营才能感动顾客、得到市场认同”。

就这样，在这个看起来似乎有点老生常谈的理念下，捷安特的品牌不仅在之后的发展中牢牢把握住了台湾市场，更是在世界舞台上，也走上了所向无敌的地位。

6. YouBike启动！竟然又是5000万的亏损

时间线拉到2009年。这一年，为了鼓励市民在短程交通中使用自行车，台北市政府和捷安特携手启动了台北市公共自行车租赁系统服务计划，项目起名为“YouBike 微笑单车” 。

可是（此处仍然有转折），即使是位于自行车王国顶端的捷安特，在最初进入YouBike这个项目时，也是在赔钱的。2009年试运营启动，YouBike项目在台北市信义区开设了500辆单车，11个站点。意想不到的是，在最初的三年里，台北市民并不买账，公共自行车几乎无人问津。这个局面给捷安特造成了高达5000万元的亏损。这时就连刘金标本人，也在考虑是否要放弃这个项目。后来，在市政府交通局局长的诚恳劝说下，刘金标下定决心，要么不做，“要做，就把它做到最好”。

这样，通过此后对YouBike的重新定位、设计改良，到2015年现今，YouBike的服务范围覆盖了台北、新北、台中、彰化四个城市，建有超过500个站点，使用次数超过5000万人次。这个成为了全世界公共自行车经营典范的项目，不仅让台湾市民引以为豪，也是标哥自己口中“做过的最有意义的事”。

让市民们骄傲的YouBike～

在国际上有名的YouBike～

7. 环岛太累了！“真想换电动车啊！”

2007年，刘金标73岁。这一年，标哥人生中又发生了一件大事。

事情的起因是什么呢？这一年，他看了一部叫《练习曲》的电影，里面有一句对白是这样的：“有些事现在不做，一辈子都不会做了。”（哈哈，是不是超级耳熟～）

于是，被这一大碗鸡汤所激励的刘金标有了新想法了！我也要去自行车环岛！（美骑小编强势植入广告：继环海南岛骑行攻略之后，近期我们会继续推出环台湾岛骑行攻略，敬请留意！）

然而，这时候一身是病的刘金标，虽然做了充分的行前锻炼，却还是担心自己骑不完全程，反而名声泡汤，于是出发前也不敢让太多人知道，只是和巨大集团的四名车友，低调地从台北出发了。他们自己开玩笑说，“只差没有摸黑出门而已”。

嘛，不过俗话说得好，“人怕出名……”。在标哥环岛团一行人骑行到高雄的时候，他们不巧遇到了另一个正从相反方向环岛骑行的名人——正在竞选总统的马英九……于是，大批的媒体就这么杀过来了……

不过，所幸结局还是不错的～ 900多公里的环岛骑行之路，虽然一路也屡经挫折，在骑行最艰难的路段的时候，刘金标也在心中大喊，“真想换电动车啊！”不过带着顽强的意志力，历经15天后，73岁的标哥还是坚持着完成了这段环岛之旅。

2014年，80岁高寿的刘金标再接再厉，二度踏上环岛之旅。这次骑行，他只花了12天～

庆祝标哥第二次环岛成功！

8. 尾声

如今，刘金标创办40多年的巨大集团，在全球已有了上万名的员工，并在2014年创下了突破600亿元（此处是重点）的营收。

而我们81岁的标哥呢，现在还是作为捷安特的董事长，每天精力充沛地工作10个小时，而每周三天骑行40公里上班，也成为了他日常生活的一部分。

祝标哥身体健康～

在中国继续骑行旅程的标哥～

看了才知道，Giant捷安特品牌背后的历程也是坎坷，不知道大家看完标哥的故事有何感想？

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责任编辑：Lnicol