XERO(鑫元鸿)有着21年轮组研发与制造经验，凭借专业轮组不只是将零件拼凑在一起，而是懂得运用各个零件的优点的理念，针对不同用途的需要制造出性能强大耐用的顶级产品。12月3日XERO(鑫元鸿)携带众多新品亮相于深圳发布会现场，为各个车店、经销商提供XERO产品介绍、品牌售后服务以维修保养的详细资讯。
鑫元鸿总经理余文扬亲自对产品的技术点进行详细的讲解
3爪39齿120响高密度驱动系统，齿环的齿数增加，减少齿跟齿之间的角度，增加了再驱动时的咬合速度
Lupo168超大耳叶设计，充分发挥了 27.5’ 所展现的灵活操纵性与平稳越野性。由于耳叶端与轮圈端的间隔缩短了25%，让整体的系统更灵活。重量为1630g (不含快拆)，兼容无内胎系统，搭配3爪39齿—120响的驱动系统。
Arion Feather 350中文名云龙，材质为碳纤轮圈，经历4320 个小时的实地测试与内部验证，霸气十足的云龙具有同级轮组无法拥有的韧性与刚性，结合现有流行趋势轻量化碳纤材质，是一个能真正经过各种地形考验的全方位林道轮组。支持SRAM的XD系统塔基，有29和27.5两种尺寸，27.5产品仅重1616g。
Arion Blaze 395中文名霸虎，轮圈使用了最具刚性与强度的硬阳气焊手法，是可完美结合钢丝与轮圈的高级技术。利用气焊原理，在钢丝钻孔上再做一层铝合金焊接，提升 30% 的接合强度 ; 再利用硬性阳极的表面处理，让整体轮圈增加刚性，一次满足强度与耐用度的需求。铝合金塔基，前5mm快拆/15mm桶轴，后135mm快拆/142桶轴可互换。
Inertia Soul——风神系列：逍遥，圆弧状轮圈设计，有助于风顺向切过，27mm高度保持公路车该有的惯性。前, DT Aero Lite 三抽变径打扁钢丝，后, 传动端：双抽变径打扁，非传动端：三抽变径打扁钢丝。
Inertia AC 50——风神系列：风魂，采用高惯性的破风碳铝车圈，重量为1700g，材质为6061铝合金及UD碳纤维，60响齿数。这款轮组可以同时满足上坡，平路及下坡的个别需求，是一组满足各种公路地形的全方位轮组。
RTS-森地客车队的Mach 5车队版轮组，Mach 5车队版轮组花鼓特写与独一无二的绿色车队版涂装
来宾们与新产品现场互动参观与交流
Mach 5车队版轮组成为全场最为瞩目的亮点
轮组顺滑与否需要亲身体验后才会有更为深刻的印象
现场还有花鼓保养技巧讲座
嘉宾们的大合照
XERO鑫元鸿淘宝店现已上线，扫描二维码即可登陆
责任编辑：jimmy
