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2015中国自行车年度评选“金单车奖”结果正式公布
2. 十大人气零配件品牌
禧玛诺的“任性”在这张榜单上再一次得到了印证。
它可以给所有整车厂商漫长的订货期但早早收了预付款,因为它是市场霸主;它可以任由自己的套件在某宝上演变成水货成灾却不花力气管理,因为它是市场霸主;它在2015金单车奖上轻易甩了第二名3万多分,因为它是市场霸主……
KMC在全球的市场占有率达到了90%以上,可以说它是国内所有整车品牌的供应商。也因如此,在国内大大小小的整车品牌赞助的骑行比赛和活动中,我们总能看到KMC的摊位和工作人员的身影。但毕竟链条的产品更新速度慢,不像禧玛诺经常可以打出新品发布的“大新闻”不断吸引公众的注意力,排列第二也是情理之中。
在这个奖项的榜单中,有老面孔也有新面孔。其实零件供应商的愈加丰富对消费者是有利的,这是我们感觉过去的一年出现了性价比越来越高的中低端整车的原因之一。配件的“混搭”给了整车商们一条降低成本的思路,也让一些囊中羞涩的车友买得起属于自己的座驾。
2015年,日本百年家族企业禧玛诺在菲律宾马尼拉开设了一家新工厂,投资了35亿日元(约1.8亿人民币),招募了1000位员工。该厂将会制造各式各样自行车零组件,主要目标为出口市场。这一举措能使禧玛诺享受较低的出口关税,有利于降低成本,进一步增强了这家企业的竞争优势。
从创业当初仅有6人的队伍,到如今上万人的员工;从40平米的小作坊,到遍布17个国家的49个子公司;从只生产一个印着“3.3.3.”logo的飞轮,到如今覆盖了自行车零件、钓鱼工具、滑雪板和高尔夫用品等多领域的产品线,禧玛诺还将一步步向前迈进。
虽然有不少人因为价格、交期或者技术壁垒等问题对禧玛诺有所怨言,但不得不承认这家对产品有近乎强迫症追求的日本公司确实伟大,它对于工艺的追求和技术的前瞻性也值得国内很多公司学习。
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为中国自行车赛事提供专业的技术服务--禧玛诺促销部经理乔懿专访
从几台二手机器开始,1977年,吴能明先生创立KMC,是当时全球最小的链条工厂,以“专业”与“专注”的精神决心成为全世界最大的链条供应商。时至今日,KMC产品以13种语言行销全球130多个多家,确实成为了全球最大规模的链条制造商,它的产品总能与市场主流传动配套保持绝佳相容性,并获得了世界市场的肯定,吴能明先生也为自己赢来了“链条先生”的美誉。
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景晔(Gineyea)品牌创立于2009年,专注于制造自行车、电动车等前叉碗组、五通碗组、快拆束和碗组工具。品牌发展至今已有5年历史,随着运动自行车行业的兴起和品牌在业内的影响力日渐提升,景晔在自主品牌的道路上也进入了高速发展阶段。
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在山地车的世界里,SHIMANO和SRAM是“统治”全球变速系统的两大巨头,纵使是历经多年的发展,在市场上仍然是不可动摇的地位。即使是偶然杀出一个微转变速系统,对比着两大巨头的发展势头,仍是冰山一角。就在这个双雄争霸的世界里,蓝图(ltwoo)研发的变速系统变成一匹“黑马”跑了出来。在今年CAMP坎普发布的最新折叠车中,我们已经看到了蓝图的身影。通过赞助赛事和出席业界活动,蓝图也得到了越来越多的曝光。
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登顶碧云,天下无云——2015”蓝图变速杯“碧云峰爬坡挑战赛
深圳顺盟车料有限公司创立于2000年, 专业生产各种自行车零配件, 产品有车手、把立、座管、小附把、水壶架等……
NECO的碗组产品早已名声在外,无论是组装自行车还是修补市场,极富性价比的NECO碗组都是车友们的好选择,甚至在整车中NECO的“出镜率”也不低。
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虽然据称SRAM RED eTAP无线电子变速套件要在2016年3月才正式到货,但在2015年正式将其向全球发布的大动作也显示出SRAM对SHIMANO和CP的反攻。
另外,2015年7月1日,SRAM将其总部从芝加哥金斯伯里街搬迁至了芝加哥的西环路附近。新总部将会占据1KFulton大厦第四层整一层的空间,该大厦现已转变为餐馆、零售商和科技企业云集之地,是芝加哥最为朝气蓬勃的地区之一。豪设施,新起点。
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[国内独家]SRAM RED eTAP无线电子变速正式全球发布
在业内,浩盟PROWHEEL的牙盘一直以高性价比和实用性能吸引着许多OEM订单,也有不少DIY爱好者喜欢选择浩盟的牙盘。在2015年,我们在品牌发布会的整车上看到了更多浩盟的身影。
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余彩云女士自1979年创立VELO以来,一直致力于开发和生产适合市场定位的专业坐垫。VELO在世界自行车零配件市场上的地位也可说是举足轻重,他们的产品受到很多车友的欢迎。结合VELO多年的制造经验和技术,他们开发出了在2015年销售最满意的作品。
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久裕名列全球花鼓大厂之一。久裕集团旗下共有五大品牌,包含自行车事业部的 JOYTECH、NOVATEC、FACTOR,以及电动能事业部的 DIENATRONIC、 E-Ram。 JOYTECH 为自行车事业部的品牌基础,并有高端的 NOVATEC 及 FACTOR 品牌。
NOVATEC品牌创立于 1989 年,亦出自于陈俊雄总裁的巧思——也就是他某一次出差欧洲,其间想到的修补市场品牌, NOVA 为罗马文,代表着“创新”的意思,而 TEC 则为“ 科技”,NOVATEC 即为创新科技之意。
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整车的2-3名强烈表示怀疑,全是水分吧
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24蒙太奇我就不知道了,坎普关注着牌子有日子了,朋友圈里也有几个车,虽然没见过像G M那么多的真车,但是这几位仅有的感觉都还是不错的
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22不错在哪里?没有市场保有量,没有一定的口碑,就没有人群基础,票咋来的
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22不错在骑友的嘴里。量是不多,但是身边仅有的几个评价都是不糊弄事儿的车。票怎么来的我就不想说了。大G的票也不见得实在。
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23崔克和佳能戴尔竟然都没有进前十.....
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23一是保有量少,二是高手都在路上,没时间当键盘侠和手机侠。
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23朦太奇很早就听过了。在东北那边挺受欢迎的。上次看新闻不是有一个四川的车友,好像叫李瑞,骑着朦太奇的车子去了28个国家,三年时间。。
整车美利达的排名有点意外的低,坎普居然在蒙太奇后面我也意外了。闪电口碑虽然不错,但是保有量确实没有国产的高,闪电这个名次意外也不意外。零配件蓝图超越SRAM简直惊艳。骑闯天路得人气奖确实当之无愧。评论结尾总结一句:国产品牌的拉票公关能力已经完美超越研发实力了。16年是不是也考虑突破一把拉票关。
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26第二 同款車 性價比不錯 大G當年也不如大名 幾年十年後也不成第一品牌了 ?大品牌有名气 其他品牌有性价比 自己取舍
太有水分了。装备 蝎子 森地客都没有
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23刷票丧心病狂
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222/3/4排位表示不服
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23广州美骑网络科技股份有限公司
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