“颠覆性创新是指这种创新能创造新的市场和价值网络，最终瓦解现存的市场和价值网络，取代已有的市场领导者和联盟组织。”——维基百科
在接受山地车直销这一点上，德国远远走在其它国家的前面。这个顾客更趋向于关注品质和技术细节而不是品牌价值的市场，是培育直销模式绝佳的温床。若干年前，在一英里外你就能认出这些自行车——量产车架上装有高端零配件，又在车把上布满了线管和操纵拉杆。在当时，这些车很难在德国以外的市场售出。
在直销品牌中，Canyon属较早打开思维的，率先走向国际市场。这意味着Canyon要重新思考自己的设计，因为它们不仅要在家乡赢得媒体杂志的评测认可，更要参与进世界舞台的竞争。很大程度上说，基于和Fabien Barel（前速降世界冠军）的合作，Canyon的自行车站在了现代几何设计的前端，并在Enduro World系列赛上成为赢家。这让Canyon在山地车市场上成为了具有颠覆性的力量，达到了世界顶级品牌的质量和性能标准，同时又因直销模式得以把价格大大压低。我们参观了他们在德国Koblenz的总部，去了解他们是如何为顾客制造爱车的。
Canyon的总部非常壮观，坐落在Koblenz市的心脏地带。
在这种阴沉的天气下骑车似乎是没什么乐趣，但在总部大楼外围建一个土坡场地是一家自行车公司“会玩”的标志。
今天看来这不算什么，但Canyon的事业就是从这个拖车开始的，创始人Roman Arnold最初就是推着它在赛场上兜售自行车零配件，如今它被展示在了总部的入口处。
在总部的“重装”实验室，Canyon进行它的所有车架、前叉和零配件的测试。在包括显微镜和导电性测试的常规流程外，他们还配备了一台CT扫描仪去查看各组件的完整结构。这实际上跟你去医院做身体检查所使用的扫描技术是一样的，只不过扫描对象是致密得多的金属，当然这里的辐射也大得多，以致于会危害人体（这里在打开房门的时候是不会开机的，现在这种情况只是为了拍照作展示）。
在Canyon名下的所有组件都经受过无数的负荷测试和应力测试，工作人员将施加的力逐步加大直到材料不能承受。
主要的总部大楼让人印象深刻，然而那只是Canyon在这座城市的其中一个据点。他们真正的生产基地在这里，城外巨大的仓库和制造工厂。
如果你自认你平时收快递纸箱收到手软，你应该看看这里的快递包装之壮观……其实平时这里并没有那么拥挤，只不过参观的时候他们收到了大量供应商的供货而还没来得及盘点入库。
在货品被收入仓库之前，它们要被分批质检以确保适合安装在整车上。
要年产10万辆自行车，你就需要一个很大的空间去安置那些车架、零配件和成车。
这个大厅就是组装的地方——车架从左侧被送进来，经过一条U型的组装流水线，最后从右侧被送出。
组装流水线最开始的步骤是准备引导走线的特氟龙导管，安装螺丝和给五通上润滑脂。
有些步骤是分批单独完成的，比如他们会将把组部分安装好再推送进总组装线。
几个步骤下来，它们就基本有了整车的样子了。
基本工作完成后，它们被送至调试的地方。
完全被组装好的整车达到了实体店的调试标准——变速顺畅，刹车安全，跟人身接触的部件保证安装对称。
在船运之前，整车被拆装成适应货运纸箱的样子。
每一辆车都被小心地装进纸箱，等着被送到顾客的手上。
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责任编辑：Alexa
