CUA634，大行创新的s型车架设计，看起来像是一只俏皮的海豚。采用Sram i-MOTION3 内三速变速系统，辅助轮方便你折叠后拖行，货架方便你搬运些通勤的小行李。左侧的这位便是大行的研发技术总监刘明伯先生，来自台湾，为说明这辆车比昂贵的Brompton更符合人体工程学，他示范起了骑行的姿势。

使用大行的卷行折叠技术，比传统折叠车体积更小（折叠后的体积数据与上一辆车一致）。

ODA005（Clinch Pro），搭配SRAM RED变速系统，采用大行专利的铝合金锻造反向折叠夹紧机构前叉，是一款竞速级平把小轮车。

这款车的头标位置从头管前方移至了车把竖管，让logo更显眼。韩博士表示这是经过大范围市场调查收集意见做出的更改。

KAC005，铝合金液压前叉，FSA的牙盘，Shimano TIAGRA的公路变速系统，加上烟粉色的涂装很讨喜。

IBA094，大行唯一一辆24寸折叠车。在开发布会前已有经销商询问是否有该轮径的款式，说明存在这样的市场。

ODA004，大行专利铝合金锻造，双对接管型车架，速别为20s，使用的是在许多复古钢架车上常见的墨绿色。

该型号的黑色款（使用广角镜拍不同角度的视觉差异）。

唯一一辆前轮采用了星芒编法的折叠。

在自由交流的环节，经销商们都迫不及待地要亲自试试新款折叠的操作手感。

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