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Kestrel：早期制造碳纤维车架的先锋者
2016-04-03 13:59:05
出处 : Kestrel
点击 : 15492次
评论 : 16
碳纤自行车对于很多人来说已经不再遥不可及，只要你的钱包有足够的银子可以折腾，今天我们来追本溯源，谈谈早期制造碳纤维车架的品牌——Kestrel，要知道敢于尝试的人不仅代表勇气可嘉还意味着掌握了前沿技术。
故事要推到30年前，1986年Kestrel诞生了第一个碳纤车架，这个车架还是在加利福尼亚制作，你问我现在车架在哪里制作，哦，你应该懂的——跟很多大品牌所走的策略相似，部分生产线转移到了亚洲。这家厂商低调得很，似乎默默无闻，但是许多流体学与突破的设计都出自它手。他们是率先使用有限元素分析（Finite Element Analysis）制造自行车的公司，世界上第一个碳纤维前叉与碳纤维公路车把也是他们做的。了解发展史可以查看下表。
Kestrel 的车架都是一体成型的，这让 Kestrel 的车看起来拥有很漂亮且无接缝的外观。Kestrel 的两个创办人， Bevil Hogg 跟 Tom French，也是 Trek Bicycle 的创立人。Greg Lemond 也使用过 Kestrel 的车子 ( 别忘记，Lemond 刚好就是那个时代的人 )。
Kestrel并不赞助车队，为的是不受UCI限制，做自己想做的事情，但它在赛场上的曝光率仍然很高。出生于美国的Greg Billington在2013年与Kestrel4000赢得两个冠军，其中赢得了达拉斯ITU洲际杯赛成为Kestrel传奇，同年更在世界杯上取得第4名的成绩。
Kestrel系列车款在赛场上表现神勇
而13岁已参加三项铁人赛事的Giro Violin，在不同的赛事取得冠军外，在2015年更选用Kestrel 4000取得职业生涯中的好成绩。
赛场上如此炫目的表现让我们不得不来看看Kestrel 4000系列到底是何种神器。
4000 系列
Kestrel 4000是一款顶级铁人自行车，采用具有卓越空气动力学设计，同时也提供了最佳的舒适性和可调性。
Kestrel 4000系列
TALON 系列
另一系列TALON则通过简单的改装便轻松兼容铁三和公路两种不同类型的骑行。Talon Series的鞍座设计可以前后调整，虽然这款自行车比较偏向公路车方向，但因采用独特的鞍座设计，能够把公路车变成铁人自行车，适合同时热爱两项运动的车手。
Kestrel TALON系列
致歉：小编不够严谨，出现数处错误，请诸位见谅！
责任编辑：凌子
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大家都说
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Colnago在1981年就在米兰自行车展展出过一体成型的碳纤CX1，Look在1986已经将碳纤公路拿到环法上使用。Biketo编辑发这种稿子难道不用审一下吗？
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泰勒！大名鼎鼎的泰勒，知道这两个字就知道内容了
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LOOK确实是第一个使用碳纤维的牌子,但是我在谷歌寻找第一个一体式公路车架牌子则是Kestrel。 反而Colnago好像不是第一个使用一体式车架的品牌。
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可以查询维基百科Colnago，Colnago展出CX1之后并没有立即量产，具体哪年量产碳纤车架需要另外查询
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美骑现在文章质量下降严重
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美骑越来越差了
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在Google 查一下, 9成9以上的英語文章也指Kestrel是第一個全碳車架先驅. 是近代的事, 應該錯不了. Look 是第一家用上複合材料凯夫拉(Kevlar類似現在的Carbon)去生產車架, 還在環法勝出. Colnago沾不上边
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http://www.biketo.com/product/bikes/news/12828774082826.html 美騎2010年的報導, 一开始就是以碳纤维运用出名，制造出世界上第一台碳纤维自行车。
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以美骑现在的影响力，应该认真思考一下是否要发这种没营养光拿钱的枪文了。。。啧啧。。。
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软。
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第一个吃螃蟹的人永远是值得尊重的，第二个不算～～
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跟泰勒走同一路线，连文笔都很像
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敢说自己是最早的，先调查清楚再说
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最早做的不一定就是最好的，好多最早做某个产品的公司都倒闭了
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为什么我记得是LOOK是最早的
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。。。。
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