在广州公路车圈混的人很少不知道大学城哈泳雅车店，它是出了名的卖贵货。店主熊猫和星河体型悬殊，被车友戏称为胖瘦老板。这家主打高端公路车的实体店位于广州大学城北亭广场商圈，由于大学城的骑行氛围良好，北亭广场一条街数下来有十来家车店，28岁的店主熊猫称这是全国密集度最高的车店一条街，看过这条街上的店像风一样来了又去，算是站住脚跟的他也庆幸总算熬过了最难的时候。日前，笔者拜访了这家颇有带着点媳妇熬成婆韵味的车店。

不办活动，不赞助，我希望你选择我的店不是因为跟我熟

哈泳雅车店经营二三十个品牌（梅花、Pinarello、BIANCHI、BMC、威廉等），面积大概100多平方米，平均每月营业额可以达到100多万，店内人员加上熊猫夫妻俩以及合伙人星河总共五人，每月基本能完成60-70台的装车量，用熊猫的话形容就是“不是特别忙，但每天都有事情做”。跟所有车店经营者一样，他也感觉到开店的辛苦，“跟老婆说去度蜜月，说了三年，一开始说去澳大利亚旅游半个月，越想越不对，最后决定还是去新西兰9天，店里实在太多事情。”

哈泳雅车店经营的品牌大多高端，如PINARELLO、BIANCHI、BH、梅花等

这位被车店“封印”的店主从2002年开始玩车，已有十多年的车龄，四年前开始着手经营哈泳雅车店。说到开店的缘由，他说也“挺扯”，大学毕业的熊猫当了一年的销售结果因为个性过于张扬（太拽）被炒，跟母亲借了十万块找了几个朋友合伙准备大干一场，找店址找货源就剩下五万块，“剩个五万块就想跟着人家拼，当时确实年轻气盛。”熊猫这样回顾自己一开始的决定。终于，车店得到供货商赖先生的支持，货源稳定而且品类丰富，哈泳雅车店也因为贵货逐步在车友间建立口碑。

创业并非风平浪静，近几年市场大环境的影响多少也给熊猫带来压力，一开始合作的几个朋友相继退出，剩下星河与他并肩作战。“最艰难的时候就是不赚钱，父母也一直不赞同”，执拗的他偏是坚持了下来，“我一直觉得自己开的是高端店，也不差呀。”也许上天眷顾他这个乐天派，让他押对宝，赶上了广州高端公路车市场的爆发。消费者对自行车认知深入，识货人越来越多，在中低端市场进入白热化的时候，他却成了少有的收割者。

哈泳雅车店的胖瘦老板，熊猫（左）和星河（右）一路并肩作战

这当然不是巧合，跟熊猫他们一直以来的定位有关，“我们一直坚持做高端公路车，山地车只是很小的一部分，中低端虽然出货量大但利润实在小，当然像我们这样压高端货也有很大风险。”它也是少有的一家不办活动、不赞助的车店，这跟我了解到的大多数车店的理念截然不同，也跟大量车店经营宝典完全不一致，给我感觉更像是一家香港式的车店，以产品和服务为导向。对此做法，熊猫这样解释：“我不希望你选择我的店是因为跟我这个老板熟，而是因为店里能提供你所需要的产品、价格以及服务。”

门口一只镇店的熊猫

没有烂市场，只有不会做销售的人

美骑之前曾研究业内几大巨头第1季度财报，发现各厂普遍日子不好过，车店如何过冬应对？我也将这个问题抛给了熊猫。

“我也经历过自行车行业寒冬，若说非常困难倒也说不上，就是不怎么赚钱，试过每月刷完信用卡，包里只剩下2000块，缺乏流动的资金，那个时候压力大到想过不做了。大学城小洲便桥封了一年，断了大学城百分之七八十的人气，那时候我们店门可罗雀，生意一落千丈，就是熬，熬过就好了。

虽然店里面积有一百多平方米，但是东西实在太多，只得求助于这样的陈列架

以及这样简单但可以放很多东西的置货架

百年历史的BIANCHI也有售

动辄过万的PINARELLO整车，都是一般的车店不敢压的货

在糟糕的环境下，也要往好的方向想，要有信心，踏踏实实一步步做好，不做虚的不充大头。南方市场尤其是广州的经营环境并非沃土，消费者接收新资讯快且多，不少车友都会自行前往香港采购，另外淘宝、wiggle也是一大竞争对手，本地也不乏实力强悍的车店，看看北亭广场这弹丸之地成了车店一条街就知道了。市场竞争几乎可以用惨烈来形容，这里经营者面临的压力是全国其他地方的车店所难以想象的。

市场环境萧条是大家都面临的，但很多经营不善的店家或是抱怨市场不好，或是申诉受到网络冲击，在我看来有很大的成分是在怨天尤人。经营不善的店其实本身有很多问题，但他们只看到了外部环境的恶劣，我倒是认为应该先自我反省，调整一下从自己能做的开始做起，好好做好自己就行了。

其实我们还是挺感谢差的环境，经历了这么差的条件，我们活下来了，之后再碰上相似的问题我们也能应对自如了。”

网络销售是无法回避的趋势

店内的一角放着几张办公桌，这就是老板们的工作台，星河正在忙于处理网上业务

熊猫从4年前开始做自己的网店，每月网店的收益可达到30-40万元，占车店每月总收益的3到4成，最近更是参与到美骑易购的车店合作活动中，一时间车店在业内名气大增。对他来讲，网店不仅为车店增加了一个网络销售渠道，起到引流的作用，不仅外地，很多本地的车友也会经常选择线上交易，而不是到店消费。它也是哈泳雅车店对外展示形象以及信息交流的平台。他明确表示网络销售是大势所趋，虽然网上普遍出现价格混乱的现象，品牌商进行必要管控可以理解，但车店如果还要竭力回避网络无异于自寻困境。

入门的鞋架上摆放着BONT及SIDI各个系列的锁鞋

哈泳雅也售计时车，CERVELO P5、P2等还没完全安装好就被我拉到门口当模特

被誉为自行车界的兰博基尼，集空气动力、舒适度及刚性于一体

LOOK的765架了两排，这都不算贵货

梅花大组公路车架C60，也是从去年一直炒到今年但话题持续火热的车架

BMC TM01涂装和设计细节相当考究

BMC TMR01车架，演绎单车界速度与激情之速度篇

穷玩架，富玩轮，土豪们来认领你们的玩具

那么很多车友一直担忧的售后服务，从事网络销售的熊猫又是怎么解决的呢？一来他们会竭尽全力把售前工作做好，尽量保证售出的车子安装得更为完整，消费者取到货就可以使用。二若出现问题，消费者可以拿到当地车店维修，如果确实无法调整好，他们会更建议直接申请退货。毕竟售后出现问题占的比例也很少，另外则是避免部分偏远地区的车店不够了解高端车款进行维修后造成问题严重化。“建议退货确实会让我们承担一些费用，麻烦一些，但总比车友提车到当地车店捣腾省心。”

产业寒冬之际很多车店也许都在寻找摸索出路，也许哈泳雅顺利过冬的部分经验可以作为参考。

店内的吉祥物，招财进宝生意兴隆

店内的一位技师，小编去采访的时候他正忙着为一位客人修车，无暇接受小编的搭讪

店内的fitting机器，但店内货品太多，地方有限，它不用招待客人的时候就静静缩在修车区

你是什么足型？需要穿什么类型的锁鞋？先测量一下参考数据！

责任编辑：凌子