欧洲自行车展进入到第三天，也是只面向专业观众的最后一天，从第四天开始就是人声鼎沸的公众日，所以全球各地的经销商们都抓紧机会与品牌商商讨合作事宜，所以人气依然居高不下。虽然前两天已经展示过多款重量级的新品，但是遍地的豪物还是不想“冷场”，所以在不同的角落里还是能找到让人耳目一新的产品，而且还带有黑科技属性。

ARGON 18安装在计时赛车上的风阻检测系统在一夜之间传遍自行车媒体圈，可以在骑行过程中实时反映风阻系数。这个系统运用了丰富的传感器，可以说是自行车和电子系统的高度结晶，详情可以点击——移动风洞，风阻数据实时测量：Argon18 smart bike。

电助力车是今年欧展的大主题，无论是山地、城市、折叠车还是公路车，厂商们都想将电动机塞进入去，但并非所有人都能接受强壮的电动机。一贯表现激进的意大利新锐品牌Cipollin就推出一款“隐藏”的电动公路车，如果不提醒的话，一眼看上去只会觉得这只是一辆下管比较强壮的公路车。

▲Cipollin的秘密都藏在了车管里面，其中下管的这个电动标志“出卖”了它

▲如果电动机碰上了本已粗壮的胖车，外形会更和谐，就如爱德仕这款迷彩电助力山地胖车

▲要说黑科技，SPECIALIZED今年新推出的随温度变化而变色的涂装也算是黑科技一枚。虽然SPECIALIZED没有参加欧洲展，但是SRAM还是借了这款变色涂装的TARMAC来展示RED e-Tap。根据现场体验，这款涂装对温度非常敏感，只要人体轻轻触碰到漆面，都会引起变色，握得越用力，颜色就越深。

▲SRAM为了展示ZIPP轮组和车把组的气动性能，用十几台风扇模拟出实际骑行环境的风阻，这种“虚拟现实”的体验方式，虽然简单粗暴，但还饱含科技元素，因为不同风扇的角度其实是不一样的，下足了功夫。

▲在逛展会时，笔者碰到一对韩国妹子拿着一个装有电动机的轮组，复杂的结构仿佛隐藏很强的动力。可惜韩国妹子听不懂英文，不爱看韩剧的美骑记者也难以向其请教一二。

▲除了XX1 EAGLE之外，SRAM在2016年还发布了一款全新的套件，那就是专供电动车使用的8速套件EX1，只是在电助力自行车并不盛行的中国，这款套件曝光度很低。

▲中国参展商们对电助力自行车的投入也很多，折叠车专家欧亚马也带来了多款电动折叠车产品

▲创新团队云马的折叠电动车MINI主攻欧洲年轻人市场，功能方面，云马 mini 将有“骑行”和“助力”两种模式。骑行模式下，mini 在主要依靠骑行者的脚踏力，与普通自行车骑行原理相同；在助力模式下，mini 依靠其智能混合电力骑行系统 (UMA OS)，可使骑行传动效率达到 86%，无电骑行时相比市面大多数电机磁阻减少了 80%。

▲回到公路车方面，意大利老牌厂商还在继续推广气动自行车，DE ROSA SK Pininfarina的设计在意大利一王四后里算是较为激进的了

▲Wilier Cento1 Air是气动公路车中的轻量化派，车架低于900克，而包含更多曲线的车架尽显意大利人对于设计的追求

▲坚守钛合金的MOOTS就呈现出另一种风格，粗壮的圆管简单而用力，钛合金车架除了古典优雅之外，也能玩野性路线