在自行车电商行业内， Chain Reaction Cycle（CRC）是重量级代表，没有其他人能像他们一样，拥有全球市场的巨大影响力，甚至大到传统店面联合起来抵制CRC，因为网络销售的方式已经逼近实体店的价格底线。对于一些人来说，CRC是一站式商店，不管你在世界何地，不管你要找什么，都能解决。但是对于另一些人来说，这是错误的现代商业模式的代表。不过 CRC 背后的故事，可能不是你想像的那样。

三十二年前在北爱尔兰贝尔法斯特郊区创立的这间小单车店，当初的样子非常简单。在那时，他们并没有计划要改变消费者购买单车或零件的习惯，他们只是想开一家能生存下去的小车店。而他们脱颖而出的关键就是不断适应与成长。在还没有网络的年代，人们感到能与世界网络接轨的感觉很奇怪、有多不确定性。刚开始大家没感觉到网络将会改变我们的生活，影响到我们的人际关系和购物方式。CRC 是少数首先尝试网络购物的公司之一，或许是他们是在绝佳的时间点踏上这条路——大概是和亚马逊创立的时间一样。他们在二十年间不断改进与变化商业模式，但也是因为他们总是抓对时机，并且愿意承担风险，尝试新方法做生意，所以现在成为行业领头羊。

CRC的总部位于巴利克莱尔，一起来探究他们服务全球市场背后的故事。

▲说起他们朴素的起家，真的是很朴素，这里就是 CRC 当初创立小单车店面的地方

网络单车销售的前提是消费者必须知道他们要买什么，需要对车上的零件有一定程度的了解，或许这就是山地车与其它运动不同的地方，同时也是网络销售的难题。当然不是所有人都知道他们需要什么，或是买来的零件匹配与否。对于这项问题，CRC 有一组技术人员担任在线咨询，那些常逛车店的人一下就可以认出他们。接单人员通常都是骑车的爱好者，并且对 CRC 海量的产品有着如百科全书般的认识。就像所有车店里的专业店员，他们会帮助顾客找到所需商品，整理好之后交给顾客。

▲因为CRC面向的是全球市场，因此在电话的这一头的工作人员必须拥有多语种转换能力，以协助那些非英语国家顾客。在 CRC 有一个具有多种语言能力的团队，尽量提供顾客所需的服务。

▲一旦下单之后，接下来就是处理订单，对这一小群人来说这是巨大而艰巨的任务。在周一早上，他们要处理从上周末累积下来超过 16000 笔的订单。

▲这并不是能自动化的程序，这需要经验去判断哪些是假订单。如果他们不确定，他们有方法调查一下买家，然后做最后决定。

一但订单确认，讯息就会转到三间仓库其中之一 ，这些仓库并不是静态的，他们是活的有机体，能不断适应与变化以配合商业需求。在资讯界，人们会使用“快取原理”处理资料，这种系统的基本原理就是将资料整理在金字塔结构中，那些少量常被提取的资料存放在金字塔顶层，量大提取几率小的就放在底层。所以常常被提取的资料，就不用挖到底层资料库去处理。CRC 仓库产品的存放大概就是采用这样的原理，卖得好的产品就会被放到金字塔上头，可以很容易提取，但是像那些从 90 年代就留下的库存，那就得往底下挖了。这套仓储系统常常被更新以适应变化，每项产品都会依照价格、销售资料、市场现价、是否为新品以及其市场趋势来做实体定位。

这种系统结构在厂房里的运用，使得每一件单品不再是依照传统种类去存放，而是根据销售情况去存放。比如现在的顾客比较热衷于11速的变速而不是 9 速，那么11速的变速会放在较为容易拿到的位置，应用快取的逻辑使出货变得更有效率。每个产品在系统中都会有一个位置并且有电脑会记录其坐标，每个工作人员拿着订单进入仓库时，会用电脑算出最有效率的路径。

▲头戴式的智能装置将会引导他们快速找到目标，力求在最短时间内完成产品提取

▲每笔订单都有独立的盒子，通过输送带从仓库传送到打包区

▲当产品从仓库传送出去时，另一头的打包区就会有一个箱子等在那边

▲订单在打包区处理时会再次检查，确认产品会准确的交到购买者手中。这是一项繁琐的工作，但这些工作人员却以不可置信的速度顺畅处理着。

▲封装机会扫描每个箱子，然后将箱子折到最小的高度，以节省运送体积

▲任何装不进标准尺寸箱子的商品，都会被分出来人工打包

▲每个箱子贴上标签后就准备好上路运送

▲将产品寄送到全世界各地是个大挑战，每个箱子都是人工分类，然后选择合适的方式送达目的地

▲像这样大的货箱，CRC 平均每天要运出六个

在几里之外是另一个 CRC仓库，用于存放大型商品，比如成车、车架、前叉、轮组或是骑行台。因为存放的产品体积大，所以这里比总部的仓库大很多。这里的工作节奏不像总部那样快，因为大件商品比较贵，不像小零件卖得快，所以这里并没订单不断的景象。

成车从这里寄出，在寄送之前，他们需要先把车组装好。在英国，做这些工作的工作人员需要持有 PDI 证明——这是国家规定的一份安全清单，目的是要确保组装好的整车能让购买者安全使用。这项检验只能由经过 Cyctech 认证的技师执行。加入 CRC 团队负责组装车辆的受训员工可以一边学习一边拿到这项认证。目前这个团队正在进行调整，将来所有团队成员都会通过第一级认证，PDI 技师还需要拿到更高阶的第二级认证。

▲PDI 清单对于常自己动手弄车的老手看起来浅显易懂，但是对许多人来说，甚至不知该从何开始

CRC 多年来提供的一项服务让他们有别于其他电商平台，且体现出他们从车店起家的背景，那就是定制化轮组的DIY。你可以自己选择轮框、花鼓、辐条，然后进行人工编制。这些轮组的编制都很到位，专业技师会对辐条的张力进行调整校正。

▲最后产品会放置到货车货柜里，CRC 总部里平均一天大约要处理 800 笔订单

拥有这样完备的仓库与产品管理体系，并且有大量的专业人士按照标准化流程有条不紊的处理订单，Chain Reaction Cycle 成长为自行车电商巨擘只是水到渠成的事情。

摄影：Matt Wragg

责任编辑：Andy