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光明的前景——自行车品牌高管乐观看待行业未来
烈风自行车总经理 Marco：
现在自行车行业从业者要么选择转型，要么就选择转行。烈风一直坚持综合店模式，因为并非所有自行车企业都要推出尽可能多的种类，车店经营多品牌也能提供足够丰富的产品。现在车店质量参差不齐，我觉得店家要把自行车卖出去，首先要把车店做得体面、专业。车店要专注，不要逃避互联网的竞争，它只是一个工具，不能改变实体店作为主体的情况。一个淘宝店的成本其实并不低，要做好的网店，推广费、人工也不会少，它的优势是面对消费者群体广，是全国的，实体车店要借助互联网力量，探索更多创新做法。
▲烈风Marco（右）
TRINX千里达总经理 梁霄凌：
我觉得自行车在上一轮黄金时期里，车是卖出去了，但是消费者的专业度并不高，所以未能形成持续发展的态势。现在自行车市场回落，未来的增长潜力是车友专业度上升，深度运动用户的占比增大。千里达作为制造企业，要跟进专业化，以优秀产品征服消费者。
▲千里达梁总经理（左）
FORMAT福玛特总经理 叶平：
行业其实并没有太差，之所以觉得行业冷，首先归咎于宏观经济不好。另外，前几年大量人买车其实并不是真的喜欢自行车，只是跟风购买，但是现在跟风的人少了。车店也有这种情况，各行各业的人看到自行车好卖，都来卖车，但现在很多人都坚持不下去了。
自行车的玩法已经不同了，不能只开门营业、带活动，而要有针对性地定位、选择用户群，再想尽心思去争取他们，找到合适的产品，想要大包大揽所有客户是不现实的，也是不可能的。
▲福玛特叶总经理（左二）
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责任编辑：Alexa
大家都说
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烈风老板，帅帅帅。干它一半
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烈风能装B几年，干它一半笑话
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那不是烈风老板，只是经理，老板邓永豪只讲了共享单车议题
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烈风应该可以走更远
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自行车店也要经常组织百公里内的骑行。从学生抓起.从退休资源抓起.从蓝.白领中发起。大力宣传骑行对人体健康影响。 要解释穿艳丽骑行服对自已对司机安全负责的重要性。要严格遵守交通规则.这是刚性的毕要的先决条件！！！
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不建议车店再去带活动，把产品和售后做好， 活动到一定程度就成小圈子了，没有新的客户，浪费了很多精力
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我是90后，我的车店坚持了四年了
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大神
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表现不错，再坚持坚持
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前景不错，竞争激烈
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