小鸣单车邓永豪：投入共享单车需要三大条件

预判2017年共享单车的投放量不低于2000万辆，现在每年销售的自行车总数约为3000万辆。

共享单车是未来改变全世界人口出行的新模式，目前已有几十个国家联系小鸣单车，希望复制共享单车模式。也许在2017年，国外就会有共享单车出现，2018年布满全球，这将是第一个从中国发明，走向世界的商业模式。

中国有很强大的移动互联网和移动支付入口，这是共享单车使用的基本条件。共享单车造成了很多社会问题，未来这些问题会爆发。许多地方政府采取包容的态度，这个模式才能生存下来。共享单车模式的核心是具备三大产业背景——自行车产业背景，需要强大的制造能力；很强大的互联网背景，单车只是工具和入口，盈利必须靠互联网，大数据、整合营销；强大资本运营背景。具备三个条件的做共享单车胜算较高，具备两个条件的可以尝试，只有一个条件的就别参与了。

目前有十几家共享单车企业，陆续还会有新的加入，未来6到9个月格局形成。未来三到四家共享企业是合理的，每个城市需要两家共享单车企业来运营。

小蓝单车胡宇沸

共享单车的盈利模式是成熟的。车辆不人为损坏的话，小蓝单车可以使用四年，每辆车每天可以产生3到4元的利润，几百天就能收回成本，剩下的时间纯赚。此外押金也可以承担前期的制造成本。

小蓝单车团队有三十几人来自Uber，Uber是分享经济的先行者。小蓝单车是野兽骑行投资的，野兽骑行有工厂，有软件，就差运营方面，前Uber员工的加入，弥补短板。

观众提问：盈利模式、社会问题、道德风险

小蓝单车一个月时间进入深圳、广州和成都，投放3万多辆，每辆车每天运转6次。目前也处在起步阶段，存在问题是必然的。小蓝单车与政府监管部门保持沟通。通过APP和短信，引导消费者使用和停放，培养良好的使用习惯。未来或许在共享单车、政府以及消费者三方努力下形成正确的使用条例。

邓总对盈利模式的观点比较保守，认为小鸣单车在户外风吹日晒无人监管的情况下，使用期为两年。共享单车会出现社会问题，政府正在着手解决相关问题。共享单车企业应该配合政府规范管理建立一些硬件设施，比如“电子围栏”等。

熊哥认为防范道德风险可以在共享单车上使用非常规的配件，这样一些别有用心人士也会束手无策。另外，熊哥还提出观点。共享单车使用人群上升，受伤乃至死亡的人数会越来越多，负面新闻越来越多，对共享单车的运营会有影响。此外，很多共享单车没有车灯，使用者也不戴头盔，安全隐患较大，是共享单车运营方亟待解决的问题。