8月15日上午10点，小米生态链成员骑记推出一款具有智能防丢功能的入门山地车，众筹价为1999元，已在“米家有品”上架。

它的27.5寸铝合金车架采用内走线设计，焊接点采用平焊工艺，涂装远看是低调的银灰色，近看能发现表面细腻的闪粉。

它搭载了骑记与顺泰共同自主研发的1x11速变速器，让骑行者实现单手操作变速，两次按键可横跨11个档位，让你无论在马路还是在山地上都更专注于骑行。对于骑行新手来说，这样的操作也更容易学习和掌握。单盘系统还能降低掉链的几率。

骑记声称此套变速器的质保期限为三年，质保期内零件品质问题导致的损坏均免费给予更换，骑记布局在线下的售后服务门店均有备件方便快速服务用户。

骑记向趣动智能科技定制了一款升级版的“智芯”，这款内置于头管内的“吊芯”拥有采用中国移动工业级SIM芯片的定位模块，能进行LBS+GPS+AGPS三重精准定位，轻松锁定车辆位置。它让每辆车拥有专属ID，用户扫码与骑记APP绑定后，可设定远距离移动报警，降低丢车风险。

另外，这块“智芯”能记录用户的骑行数据，支持数据同步上传至APP，方便没有码表的用户随时查看骑行轨迹记录。

智能定位模块采用触点式充电，充电线接口为标准USB接口，用户在户外时可用移动电源为其充电。在天猫可查到一块基础版的智芯的零售价达399元，骑记定制的升级款对芯片、功耗、通讯和软件体验都进行了优化，并通过批量采购把价格压了下来。

其他配置方面，刹车为禧玛诺的422油压碟刹，前叉为品牌不明的可锁死油压避震前叉，轮胎为细纹齿胎。整车重量约为13.6kg，目前仅有M码可选，不过骑记创始人黄尉祥先生向美骑记者透露后续会推出L码。

黄尉祥先生对这款车的定位是，首先这是一台配置均衡的山地车产品，其次通过智能的gps来做防盗功能。骑记目前还在同保险公司设计“盗抢险”的方案，用户若购买这辆车，日后若被偷盗，有可能会获得保险公司的理赔，具体情况还要等进一步的消息。

黄尉祥先生将这款车对标国内市场上现有的3000元价位山地车，在入门山地车的价格战已经打得相当激烈的情况下，骑记要“把市面上三千价位的拉下来打”。

而之所以会在共享单车风头正盛的时候打入被共享单车冲击得最厉害的入门板块，是因为黄尉祥先生认为入门山地车“在国内还是有最大的市场体量，尤其在共享单车普及后”。而他之所以想做自行车盗抢险，也是因为“共享单车出来，后续的很多运营和经销完全是另外一码事”。

骑记自己也拥有共享单车品牌“小白单车”，目前正绕过国内激烈的竞争环境，积极开辟海外市场，目前已入驻日本和意大利，下一站考虑进入荷兰。

小米生态链的产品一向以性价比为卖点，先抛开骑记山地车的防盗功能是不是用户的真需求，也先不讨论这防盗功能使用起来的有效性，单就配置看，骑记恐怕难敌国内自行车大厂的势力。

例如千里达去年发布的定位山地娱乐入门级别的X1山地车，它采用三抽管轻量化铝合金车架，整车搭配SHIMANO M315油压刹车系统、双气室分段锁死避震前叉、Shimano ALTUS M370变速系统、浩盟牙盘、NOVATEC双培林花鼓、CST正新轮胎，不含脚踏实秤12.1kg，而零售价仅为1599元。

而黄尉祥先生口中对标的“3000元价位山地车”，已经有碳纤维整车的选择，例如烈风马丁T+1、千里达V1000与米赛尔雷神。这些传统厂商由于有量的优势，早已打通供应链系统，擅长成本控制，能将零售价做到低于竞争对手的成本价。

这回骑记是把自己推入了自行车业最惨烈的红海。

责任编辑：Alexa