非竞技类自行车活动在最近两年如雨后春笋一般遍地开，但是这种类型的活动却否存在参差不齐的现象。如何才能吸引车友的关注？又是否能有可观的盈利呢？在12月10日举行的第四届美骑高峰论坛上，来自业内的五位嘉宾就“非竞技类自行车活动迎来春天，能否制造新的行业增长点”这个议题展开了讨论。

CCTV5主持人郭强：

我身边有大量的朋友喜欢骑车，而且保持着十分稳定的骑车频率，几乎每周都会骑车。我问过他们一个问题：你们会去参加比赛吗？90%的人告诉我不会去参加比赛。那么这部分人群可以理解为未来非竞技自行车活动的目标人群和潜在用户。

我们要在非竞技自行车活动中突出什么？第一是要迎合参与者的兴趣爱好。喜欢公路、山地、越野的车友，我们分别以不同的内容去迎合他们；第二，要了解他的需求是什么。有的有竞速的需求，有的有社交的需求，有的有旅游的需求。关键是要把这些附加的东西开发出来，让参与者去消费，或者去达成你预想的目标，这大概就是非竞技自行车活动的商业价值所在。

回归到自行车行业当中来讲，组织者、赞助商、品牌商、厂商，重要的是把商业诉求和这项活动本身结合起来。现在很多赞助赛事的品牌商会有一个共同的烦恼，那就是对赞助的效果不太满意。影响赞助效果的因素有很多，首先是运营方对赞助商的回报力度以及赛事本身的传播的能力。反过来讲，品牌商赞助一场活动之后，要能够结合赛事做自我营销，而不是简单的把赞助品交给运营方之后就不管了。如果活动结束之后再看赛事给赞助商回报，看有几张照片，有多长的露出时间，往往这个时候已经晚了。所以，要取得好的赞助效果，活动主办方和赞助商应该有好的互动，并且各部分是互补的。

拿环法来说，它虽然是职业赛事，但它周边的活动非常丰富。作为一个普通的自行车爱好者，我非常愿意每一站都去，提前几个小时到达终点等待冲刺，因为终点处有很多好玩的活动，不会让人觉得枯燥，所以车迷来了一年，下一年还会兴致勃勃的参与，这是我们非竞技自行车活动应该学习的地方。

▲美骑100-武汉站，赞助商脉动在现场做活动。

非竞技类自行车活动目前能盈利吗？商业价值是如何体现的？它未来的形态是怎么样的？

传骑体育文化发展有限公司总经理杨学成：

我们今年办了许多场比赛，但基本上是收支平衡，没有盈利的。既然只是收支平衡，为什么我还要继续去做呢？作为一个自行车人，我觉得自己有义务去做这些，做自行车文化的传承和传播。

▲车友在活动现场热情高涨

武汉沌盟体育发展有限公司总经理毕垒：

我们公司将活动或比赛看成是一个产品，产品一定要根据市场的需求来调整结构，在骑行这个领域，竞技类赛事属于金子塔顶尖，它的受众人群是少的，而非竞技类自行车活动处于金字塔的下半部分，它的受众是很广的。对于竞技类活动，政府愿意花很多资金去筹办，而对于非竞技骑游类活动，政府并不是很感兴趣，但往往受众很多。我们下一步要去打动政府，因为一场活动需要动用大量的物资，每一次非竞技自行车活动举办的时候，我的内心是忐忑不安的，因为我们担当着非常重大的责任。现在很多赛事执行公司付出的努力和获得的收益是暂时达不到平衡的，也就是很难有收益的，但是通过我们的努力，可以推动公司的发展，推动自行车行业的发展。

磨房负责人肖楠（KK）：

坦诚来说，磨坊200K截至目前已经办了8届，马上要迎来第9届，我们一直是在亏钱的，我们从来没有想过通过赛事本身来赚钱。要知道顶级赛事的版权收入占到很大的一个部分，但对于我们大众类的活动来说，目前最大的收入来自于报名费以及政府的支持，当然还有一部分赞助的费用。如果这几部分的费用加起来能与我们的开销达到平衡，就是一个比较好的状态。未来我们不可能通过报名费和赞助费来赚钱，磨坊200K从最初的一两百人到一两千人，甚至到最后到了上万人，最终赛事带来的流量是用户，背后蕴含的经济价值才是我们看重的东西。我们希望把品牌打造起来，同时开发品牌周边的东西，这是我们未来要尝试的方向。

▲非竞技类自行车活动中，车友们喜欢结伴而行。

美骑体育策划总监蚂蚁：

美骑100最开始我们追求的是规模，不管是骑游活动还是竞技类赛事，只要有规模在，就有经济价值在。非竞技类自行车活动这个领域，2017年有十几二十万的参与人数，这本身就是这个行业的增长点。非竞技类自行车活动的价值在于，它比线上活动或者顶级赛事更能接触到边缘化的骑行爱好者，我们可以从他们的身上发现更多的价值。对于非竞技类自行车活动的盈利模式，我们可以借鉴国外的模式，国外成熟的体育赛事营收有40%来源于版权，30%来源于赞助（一部分来源于政府，一部分来源于品牌，这个比例在中国可能要到90%），还有另外30%来源于用户的B2C消费（包括报名费和衍生品）。现在我们在中国市场谈这个4：3：3的比例也许不太容易，所以我们除了赞助以外还有许多进步空间，所以大家可以一起努力把重心放在这些新方向的扩展和突破上，机会还是很多的。

如何吸引更多的消费者、参与者、观众去关注非竞技类自行车活动？

CCTV5主持人郭强：

非竞技类自行车活动应该属于服务业范畴：我来参加这场赛事、观看这场赛事甚至我购买了赛事版权，我要的是一种被服务的感觉，或者是某一种参与感，而不是某一种产品。所以赛事主办方和运营方要把自己定义为一个服务者，把参赛者、观众服务好，让他们有宾至如归的感觉，让他们感到舒服，那么你就一定能从他的身上赚到钱。政府现在正大力推动体育产业的发展，在很多赛事中投入了大量资金。我们与其把政府当作投钱的大金主，不如把他们看作是这场赛事最大的一个赞助商，所以我们应该把政府服务好，而不是与他们对立。当政府投资一场赛事活动的时候，我们要清楚他们需要得到什么回馈。就好比环法，每经过一个城市时会给城市设立许多宣传点，每一站都有许多当地特色融入进去，让我们能体验当地特色文化。

现在很多职业赛事都面临一个尴尬局面，就是现场观众很少。没有观众观看赛事，现场活动的热度也不够，但这恰恰给我们非竞技类自行车活动提供了机会，这是我们服务车友的一个缺口，我们可以把面向群众的非竞技类自行车活动与大型的赛事IP结合起来，在现场做很多的趣味活动，吸引大量的人群和流量。

▲赛后为车友戴上完赛奖牌，让他们有参与感和被认同感。

车友参与非竞技类自行车活动的最大原因是什么？

传骑体育文化发展有限公司总经理杨学成：

一些大众车友在竞技类比赛中没有找到自己就的闪光点，但在非竞技类活动中就能体现更高的自我价值，这是他们愿意参与的重要原因。

磨房负责人肖楠（KK）：

对于自行车爱好者而言，参加自行车活动是他们的刚需。一个人骑车还是一群人骑车，是两种不同的感觉，所有人都想去感受人多的那种氛围。每年的活动赛事很多，吸引用户的点主要体现在三方面：首先是组织方办赛的专业程度，包括安全性、服务；第二是骑行路线有美丽的风景；最后一个点是活动的挑战性，车友们希望在完成比赛后获得一种满足感和自豪感，这三点非常重要。

▲优美的风景是吸引车友的重要因素

▲也许还能交到朋友呢！

美骑体育策划总监蚂蚁：

最核心的东西是这场活动背后的价值观。它所提倡的骑行文化是不是能得到骑行者的认同？所有人都希望自己被更大的圈子认可，被更强有力的声音去传播他一直以来秉承的价值观，这是至关重要的核心。

责任编辑：Andy