据财政部网站消息，国务院关税税则委员会昨日（2018年5月31日）发布《关于降低日用消费品进口关税的公告》。

公告称，为进一步满足人民美好生活需要，推动供给侧结构性改革，主动扩大开放，自2018年7月1日起，降低部分进口日用消费品的最惠国税率，涉及1449个税目。

查阅《进口日用消费品最惠国税率调整表》，我们发现自行车运动相关产品也涉及其中：

美骑记者就此采访了国内几家有代表性的进口自行车整车及装备贸易商，得到的回复都颇为相似。

总结来说，新政策主要与货物的原产地有关系，与品牌所在地关系不大。不少国际品牌的中高端产品是在台湾组装或加工，贴上台湾制造的标签，在海峡两岸经济合作框架协议（英文简称ECFA）下可免税进口。而在东南亚生产的整车所采用的零配件往往已经可享受零关税政策。还有部分公司从香港进口合理避税。

真正能受益的是原产国在北美、欧洲、澳洲等地的尖端产品，对那些产品的贸易商来说，成本会有略微变动。但由于关税只是总体费用的一部分，最终对产品零售价的影响恐怕不大。

因此，就整个中国自行车业来说，进口关税新政能带来的改变非常小，在终端消费者层面或许不会有明显感受。

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