E-BIKE推广的三板斧

张老板告诉笔者，“移动活广告、培养种子用户、优质的售后服务”是他推广E-BIKE的三板斧。

“如果一开始没人去骑，那么车店老板就要亲自上阵！车光摆在店里是卖不出去的！”代理倍速出行的一年多来，张老板每天早晨坚持骑E-BIKE上山，“骑车也是一种推广，很多车友在路上看到E-BIKE，都会好奇地跑过来了解，这就是推广的绝佳时机，给他们介绍完之后，我会邀请车友亲身体验，没有对比就没有伤害，很多单生意就是在路上谈成的。”

让车友们知道还仅仅是第一步，如何让车友对E-BIKE建立起信任感才是推广的关键所在。此时，种子用户的声音就尤为重要。

新车到店后的一个月内，就有五六十人参与试骑，那时候负面声音基本上为两种，一种是说电子类产品不稳定，坏了没法修，售后风险大；第二种就是老派骑友的想法，骑车是锻炼身体，这带电的车没有意义。

面对这种情况，张老板一边培育种子用户和KOL，让车友用亲身体验发声，另一边紧密配合厂家，提供优质的售后服务。

张老板介绍说，在定西，有位张爱华张大姐，今年已经62岁了，是位长途骑行爱好者，从2015年开始骑行到现在，张爱华已经骑了将近大半个中国，行程6万多公里。2016年，张爱华的老伴退休后也加入到骑行的行列，成为当地车友羡慕的骑侣。

在张老板的强力推荐下，张爱华夫妇加入到了E-BIKE阵营，并彻底迷上了这种轻松畅快的骑行体验。去年七月份，张爱华夫妇骑着PESU MONSTER从甘肃翻越关山至宝鸡，十月又一起骑行了张家界、凤凰古城、神农架。

对于那些传统派的声音，张爱华有自己的看法，“行程艰苦时，骑电助力自行车不会拖累队友，快慢在自已手中掌握，老年人不能死命骑，要巧骑，倍速出行电助力自行车就挺适合我们的，用更轻松的身体和心态去看更多更远的风景，反而让我们更自信。”

▲定西当地的E-BIKE车友

在张爱华夫妇的带动下，当地车友对E-BIKE的看法逐渐有了改观，其中还有一段小插曲：张大姐在长途骑行过程中牙盘出现异响。在判断不明的情况下，倍速出行品牌方带上全套电助力系统连夜驱车400公里追上张大姐。

经过检查，发现是由于第一批的原装铝制牙盘过度磨损导致异响。品牌工作人员随即给张大姐更换了全新的钢制牙盘，问题得到解决，而品牌方的优质服务也在定西车友圈中广为流传。

优质服务的口碑在新车友吴先生的口中得到了印证，吴先生是在采访张老板时偶然遇到的车友。他买车不到一个礼拜，问及为什么买倍速，他说他就是张大姐的同行者，亲历了厂家的全部服务过程，并且观察了一年车辆的使用状况，期间对比了很多中驱电助理品牌，“自己做了一辈子生意，坚信便宜就是贵，倍速的车看似贵一点，但以使用成本来看其实是划算的。”

差异化竞争 专注中高端市场

对于未来，张老板有着清晰的规划：“甘肃定西定西的其他车店也开始引入E-BIKE，目前主要还是以轮毂电机为主，瞄准的是通勤需求，而我们更看重的是运动娱乐领域，双方并不冲突。甚至对我更为有利。”

张老板表示，车友之间也会对比，例如当地一车店销售的轮毂电机车型，续航标称60km，但实际40km不到，车友之间一下子就传开了，而张大姐的那辆PESU MONSTER在骑了一万三千多公里之后，满电续航还有130km，这个数据车友们也都清楚。

▲甘肃定西日渐庞大的E-BIKE车友群体

“当下的首要目标是提升品牌产品的市场占有率，也是在为未来打基础，车友们有先入为主的观念，市场占有率也是产品口碑的一大表现。前段时间倍速出行厂家推出以旧换新的活动，很多之前持反对声音的老派骑友在观望了一年之后，纷纷前来换车。借这个机会，我们和厂家联合，举办了当地的首场E-BIKE自行车赛和倍速出行交流分享会，让骑不同品牌E-BIKE的车友都能玩到一起，也加深了车友对品牌的认知度。”

张老板认为，当下E-BIKE车友和普通车友群体之间仍然存在隔阂，但正在慢慢被接受和理解，因为骑EBIKE的车友在爬坡时也会并排推行普通骑友上坡，互帮互助，而不是一骑绝尘。

在销售层面上，张老板对E-BIKE的未来充满信心，“E-BIKE以其独特的魅力和适用人群，成为综合车店的特色品类补充，且经营销售是良性循环，并不存在太大的备货压力。”在采访的最后，张老板透露他对定西下属六县的渗透布局也已经开始。

责任编辑：WINDY