2019年，自行车行业逐渐崭露增长的势头，而突如其来的新冠疫情让原本不容易的产业又遭遇了打击。2020年已经过去大半，疫情也趋于稳定，根据我们从产业链了解到的消息，自行车行业也逐渐步入正轨。

为了能让大家一睹自行车运动消费现状与趋势，环青海湖国际公路自行车赛联合美骑共同发布《2020自行车运动人口消费新趋势》，并且在“环湖之路”自行车运动产业及环湖赛发展峰会上做了讲解，以下为报告内精华解读。

全球自行车销售逆势增长

今年新冠疫情的发生，对全球经济带来巨大的冲击，其中包括了自行车产业。

不过根据“焦点视界“的报道，由于疫情期间政府对交通的管制，以及民众对于公共交通易感染的担忧，欧美消费者近来疯狂购买自行车以解决出行问题，带动欧美的自行车零售市场大幅度上涨。

美国布鲁克林自行车公司（Brooklyn Bicycle Company）销售额比去年同期激增600%以上，公司总裁说，1000美元以下的自行车已经卖空了。上图为不同类别自行车的同比增长。

英国最大的自行车制造商Brompton表示，4月以来，线上销售量成长了5倍。

伦敦专售高档公路车和铁人三项设备的连锁零售商Sigma Sports表示，4月入门款自行车销售量较上年同期激增了677%，就连相关工具和维修产品销售也较上年成长了255%。

俄罗斯线上零售商的数据显示，5月自行车销量比去年同期增长6000%。不仅是自行车，其他户外体育用品也异常火爆。

▲捷安特（Giant Manufacturing Co., Ltd.）近六个月股价走势（来源：雅虎财经）

而禧玛诺、捷安特等上市企业的股价也屡创新高，其中捷安特7月上旬股价一路攀升至327新台币。

这其中电助力自行车为全球市场增长的主要动力，不仅在欧洲持续增长，在北美市场、日本市场都呈现了良好的发展势头。

自行车电竞发展迅速

由于疫情期间的交通、差旅限制，许多车友投向了骑行台的怀抱，智能骑行台配合Zwift、顽鹿等平台，足不出户也能享受骑行竞技的乐趣。

虚拟电竞骑行的全球领导者Zwif，用户数量已达到了240万。而在新冠疫情之下，Zwift的同时在线人数屡破新高，在今年4月更录得超过34000人同时在线，环法等国际顶级赛事也在Zwift平台开展线上挑战赛。

参与电竞骑行人数的增长也带动骑行台的消费，在美国3月份骑行台的销量比往年同期增长了268%。

国际赛事、展会受重大影响

受各国家地区之间的差旅限制，以及减少大量人员聚集的策略，今年许多大型国际展会和赛事都收受到了不同程度的影响。以下为部分名单。

东京奥运会 – 延期至2021年

2020海獭展 – 取消，改成线上展 

2020环法 – 改期至8月29日-9月20日

2020环意赛 – 改期至10月3日-10月25日

2020欧洲自行车展 – 延期至11月24日-26日，媒体日取消

2020台北自行车展 – 取消

2020伦敦自行车展 – 取消

2020环英国 – 取消

2020年上半年自行车消费市场问卷调查概况

为了了解新冠疫情对于中国自行车消费市场的影响，环青海湖联合美骑进行了新一轮问卷调查。

自行车消费市场依然以男性为主导，女性用户只占4.72%，但相比过去几年比例有所增加。年龄层次以18-40岁为主，其中31-40岁人数的最多。

骑行年龄方面集中在3-10年，参与调查的用户大部分拥有丰富的骑行经验。

从2016年到2020年，最大的变化莫过于调查用户拥有的公路自行车比例逐年增多，并且在2018年反超山地车，成为调查用户拥有最多的车型。而山地车的用户占比则在逐年缩小。

从2020年的调查中可以看到，拥有公路车的比例攀升到71.43%。拥有电助力的略有提升，来到3.19%。

目前用户目前拥有的自行车价格整体表现还是为正态分布，中间价格区间比较集中，两侧在比较少。其中集聚最多用户的区间价格是8001-15000元，其次是2501-5000元以及15001-30000元的区间。

在最新的2020年用户调查数据显示，72%的用户保持每周至少一次骑行的频率，这个数据与往年的调查报告相比基本趋同。

骑行的时间上，大部分用户集中在早上晨骑（6:00-11:00）以及夜骑（19:00-24:00）。这两个区间分别有接近35%的用户选择。这种趋势产生的主要原因是早晚气温比较凉爽，比较适合户外运动；以及工作和学习对时间运动的限制。

根据调查显示，大部分用户平时都不太喜欢多人骑行，53.81%喜欢5人以下的小团体骑行，31.48%喜欢单人骑车，仅有14.7%的用户喜欢多人骑行。用户更加追求的是骑行质量和体验，而非社交的属性，因此他们日常更偏向于小规模骑行。

而对于当地骑行条件的满意度上，仅有12.76%不满意其所在地的骑行条件，大部分人对于当地骑行条件还是可以接受，其中表示满意的有36.75%。

对于选择骑行目的的首要条件，调查数据显示41.89%的用户认为成本预算是最重要的，这其中包括经济和时间成本；其次用户最看重的是当地风景，占比为27.6%。

对于新冠疫情的控制状况，仅有8.18%认为是选择目的的首要条件。而对于赛事和活动方面，占比仅有6.1%。

疫情之下的自行车消费

新冠疫情对全球经济带来全面冲击，自行车运动行业也受到很大影响。

除了行业发展的宏观层面层面外，新冠疫情也影响了国内用户的骑行，有68.93%的用户认为，新冠疫情影给他们带来了影响。

不过，仅有21.08%的用户认为影响了他们的正常骑行。这主要得益于国内出色的防疫措施，能迅速控制疫情的传播。

而更有11.1%认为疫情让大家有更多的时间，能促进大家参与骑行活动。

疫情对赛事的影响

在2020年6月29日，环青海湖的组委会举行发布会宣布受到新冠疫情的影响，宣布今年环湖赛正式取消。对于这个消费，不少网友都在美骑网中进行留言，表示可惜：

“湖赛推迟的话，天气就开始恶劣，不适宜比赛，只能取消。”

“哎，还是取消了。今年没比赛啊”

“虽然遗憾，情有可原。”

针对于环湖赛的取消，我们进行了一个调研。关于关注度上，有74.06%的用户表示对环湖赛有进行关注。而对于“环湖赛取消的反应，76.56%的用户表示“理解，但比较遗憾”。

新冠疫情让国内外多场自行车赛事延期甚至取消。那么自行车大赛是的取消是否会影响用户的积极性呢？有88.35%的用户表示不会对其骑车的积极性产生影响。

关于自行车赛事的复苏期待值上，接近93%的用户都比较期待赛事复苏，其中期待程度最高（问卷调查中选择10分）的用户更是过半，达到了58.11%。

关于疫情之后自行车赛事活动复苏方面，业余自行车赛事和大型骑游活动成为大家最期待复苏的比赛活动，分别达到了32.45%以及32.04%，骑行旅游的比例为17.89%，职业自行车赛事则以16.23%排在第四。

由此可见，业余赛事和骑游活动依旧是中国运动骑行用户最常参加的骑行活动，因此他们对于这两类活动的期待更为殷切。

把握新机遇，扩大新圈层

新冠疫情打击了经济，但也带来机遇，大众把消费的目光转向到空间更广阔、更安全的户外运动，从业者应该把握时机，推广骑行方式和户外文化，拓展骑行旅游发展空间。

另外国内自行车文化与欧洲还是有很大差距，一定程度上限制了中国自行车运动产业的发展，业界需要打破圈子之间的墙壁，引领自行车用户多元化消费理念，才能获得更大的发展空间。

责任编辑：Fun倪