根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
两轮插电,法力无边?中国展电助力/电动车产品盘点
电是人类历史最伟大的发现之一,它已经渗透到人类生活的方方面面,很难想象现代生活如果没有电将会是什么样的状况。因此,两轮产业“触电”,是再正常不过的事情。纯电动自行车在国内已经发展得如火如荼,电助力自行车则仍在摸索属于它的道路。本次中国国际自行车展览会上,也有众多电助力和电动车厂家参与,也给展会带来了不少新奇和乐趣。下面就让我们看看这次展会上的“带电”产品。
▲八方作为国产电助力系统的领头羊,展位一直十分热闹
▲这辆展车搭载八方M800中置电机系统,电机额定功率200w,最大扭矩55Nm,重量2.3kg,管藏式电池容量200Wh,重1.6kg
▲八方还展出了H400B、M420、H640、M620、M500等多个电助力系统
电动车巨头爱玛的展位给我们带来了不少惊喜,他们的电助力自行车产品设计都非常有特色,一点都不像我们想象中电动车企业做出来的自行车。小布折叠结构的专利到期后,本次展会上各种“小布”让人眼花缭乱。小编觉得这些电助力“小布”非常实用。
▲优美的弧形上管,亮丽的红色涂装,皮甲车把、金色后上叉、格子座垫、小巧的中置电机、前后碟刹……这辆爱玛电助力城市车你爱了吗?
▲蓝色涂装这辆换成皮带传动,似乎更符合城市车定位,这样轻巧的设计,官方给的续航数据也达65km哦!
▲小轮径版本
▲爱玛电助力折叠自行车
▲电助力滑步车可还行
▲爱玛电助力软尾山地车,有模有样,电机上有明显的八方标志
▲这辆看起来像电助力山地车的City Pro居然定位是Road……铝合金车身,250瓦电机,10速传动,续航达65km
▲Weima电助力公路车,铝合金车身,250瓦电机,11速传动,续航同样65km
▲还是回到城市通勤定位的车款设计比较讨喜些,这辆小轮车是真好看
▲“小钢炮”的设计,总让人觉得可以向前发射炮弹!
▲啊,真是太酷了!
▲这辆轴传动城市车的设计非常简洁耐看,如果这么纤细的管型还带电的话,那就非常NB了,不过看起来应该是没有的
▲XIAOPA CX,时速可达50km/h,采用2000w博世电机,单电池续航100km
▲大行将折叠车技术与电机技术结合,推出的Curl电助力折叠车获得了本次中国国际自行车展的创新奖
大行的电机系统直接隐藏在大梁、座管的底部,代替了常规的五通位置,直接与分体式曲柄牙盘联动。能源电池设计在加粗的座管内,可单独拆卸、分离充电,连接的电线也安排在中撑三角位内部,实现完美隐蔽。
▲捷安特电助力山地车吸引力众多车友前来围观,对于一部分上了年纪的车友来说,电助力自行车能帮助他们找回往日的速度与激情
▲这台捷安特电助力软尾山地车曾在2020自行车产业大会与我们见面
▲捷安特电助力山地车均采用HCT倍力动能技术,有着出色的性能表现
▲外挂式电池能让你骑得更久更远
▲对于普通家庭来说,捷安特多种多样的电动车或电助力自行车能为生活带来不少便捷
▲电助力淑女车?骑行也要讲究风度
▲伯纳德带来的电助力自行车
▲倍速出行在展位展出了6000元区间的电助力山地车白鲨,提供高低功率两款。不得不说,这个价格的中置电机山地车还是很有吸引力的
▲信隆带来的电动滑板车看起来与众不同,充满动感与活力
▲NECO的电机系统与车架贴合度很高,电机表面没有明显的凸起,并且做得更为小巧
▲SmartMotion新品电助力软尾山地车
▲富士达也带来了众多电助力自行车产品,从平把公路到城市休闲车应有尽有
▲又是一台硬核电助力软尾山地车
▲这台富士达电助力软尾山地车采用了禧玛诺的电机系统,性能表现应该相当不俗
▲MOTINOVA轮廓分明的电机系统看上去蕴含着巨大的能量
▲居家必备的凤凰电助力自行车,接送孩子、上班买菜一车搞定
▲时尚好看的BESV电助力自行车
Better Battery,Better Life,最近星恒电池正在拓展国外市场,期待又一国产实力品牌在国际市场做大做强
▲鬼火少年的最爱,各种机车外观的电动车,有“川崎”、“杜卡迪”、“本田”
▲爱玛的小钢炮概念车挺好看,倒叉、铝合金单摇臂、皮带传动、BREMBO卡钳,3000w功率,配置非常豪华
▲人们围观川克展位展出的电助力系统产品
▲小牛这次只展出了电动车系列产品
▲还是电动车企业有钱啊
▲洪记展位展出的电助力折叠自行车,整合度很高,车身设计简洁,座垫很有特色
▲小姐姐也好看
▲麦思动力X600中置系统,最大扭矩80Nm
▲麦思动力X700中置电机,最大扭矩100Nm,峰值功率达800w
▲麦思动力中置电机装车效果
▲麦思动力M070后置花鼓式系统
▲OLI展出EDGE、SPORT ONE和SPORT PLUS三款不同定位的中置电机,扭矩分别为90Nm、58Nm和83Nm
▲EDGE是即将上市的新品
▲VINKA的这款S20中置电机非常小巧,采用一体式隐藏设计、功率250w、扭矩65Nm、重2.9kg、IPX防水等级6.5
▲S20中置电机装车效果
▲VINKA电助力系统居然还提供指纹解锁!
▲盛亿的中置电机系统整合度也挺高
▲雷圣展出的内七速轮毂电机
▲搬家拉货,带电更洒脱
▲电助力肌肉硬派,就很帅啊
▲又萌又能装,带电走四方
▲下管立管双电池,续航更持久
▲DAXN这款电助力自行车的造型,有点摩托车骑游大佬的感觉了
▲绿源COCO系列,应该是主打女性市场的产品,激起了老夫的少女心
▲在户外展区设有电助力自行车产品试骑区,可以现场体验部分电助力产品的性能
美国休闲自行车市占率达到80%的Electra也带来了他们的电助力产品给观众体验,其中Cafe Moto Go和Ace of Spades两款电助力代表产品评测即将在B站美骑账号发布,这两款价值数万元的自行车究竟表现如何?敬请期待。
▲永安行电助力共享单车也可以在现场体验
▲试骑区设有平路和爬坡,如果坡度更陡一点是不是可以更好地体现电助力的优势?
本次展会的电助力/电动车产品盘点就先到这里。你对这些“触电”产品有什么看法?对于电助力自行车的未来发展你又有什么预期?欢迎在评论区留下你的见解。
责任编辑:阿志
下一篇:返回列表
为什么国内电商卖的中置电机的车子,不管多贵都必须脚踩不能纯电动? 反而是三千以内价位的后轮电机的车子,兼具助力和纯电动. 网店卖的八方和同盛中置电机,都能纯电动, 最高功率能到1000w.
+1
22是的, 但是问题是,他只有脚踏骑行, 没有电动骑行
+1
22加了电的,按新国标是不是要上牌?
+1
22助力全球都不用 不是纯电动
+1
22上海就要,而且是一定要
+1
22深夜抢沙发! 老师说,电是不能被发明的,被发明的应该是电力。
+1
22有道理,改了改了
+1
22瓦特之前也有蒸汽机
+1
22电助力确实非常值得购买,我买的是苏州易骑,电机在250W,电池是14AH的,五一前单电池跑出100公里不到,配双电池的话长途一天在180-200公里不在话下,无论逆风上坡轻轻松松,一点也不吃力。本次上海车展好像没看到倍速出行的车子,单电池据说可以跑到160公里,非常牛B。
+1
22这么多产品,哪里可以买到呢?除了捷安特还比较容易买到。去某宝搜也搜不到啊
+1
22后轮电机助力的车子,最高功率能到1000w以上的真正巡边良驹,比摩托轻功率也不差太多,方便运输住宿的细分市场大有可为。
看了这么多的电助力车型. 有种感觉时代在变更的感觉. 再过阵子,可能更多通勤的用户更多的开始使用电助力车型.
+1
22电助力车与电动车有着本质的区别。电动车纯属代步工具,助力车代步与运动很好的结合。我骑助力车速度巡航到35公里时心率也在120-140之间。
艾玛:自行车一个能打的也没有!
+1
22电助力滑步车,座管卡扣前后装反了
+1
22广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号