RST是世界知名的避震系统品牌，自1972年创立至今已有49年历史，专业生产自行车避震前叉的历史也有31年之久。2021中国国际自行车展上，美骑网特别采访RST业务经理郑瑞祥先生，带大家一起了解这家避震系统领域的老牌名企。

美骑网：RST近年一直坚持赞助国内速降车手，他们取得了哪些成绩？

郑瑞祥：国内已经举办了很多年的速降赛，只要有速降赛的地方，就有我们RST的身影。只不过有的比赛是直接由RST赞助支持主办，有的则是以冠名赞助等形式参与。RST今年赞助的选手也增加到了20多位。

成绩方面，目前在各类大型速降赛上拿了70多次前三（2020赛季），拿冠军的次数大概也有36次。像唐梦麒（KK）、肖聪，都是和RST合作多年的车手。最近一次夺冠是5月3日唐梦麒拿下贵州遵义速降赛精英组冠军。

美骑网：为什么会选择速降这么小众的赛事去推广合作并且能够坚持多年？

郑瑞祥：速降赛的参与者的确少，XC比赛的参与者都比速降赛多很多。但我们非常看好中国大陆市场，赞助速降车手与速降赛事可以帮助RST提升品牌的影响力，进而拿下更多的市场份额。

我们对产品很有信心，而从业绩来看，至少在这几年RST在大陆市场的表现还算成功。所以我们认为赞助相关赛事、推广速降运动的效果很好，RST每年用在这方面的年度预算也非常充裕。

美骑网：近年来，RST的主要产品线包括哪些？

郑瑞祥：在国内市场上，RST重点专注于XC、速降等车型的避震前叉产品的研发生产。无论是油簧叉还是气叉，我们都一直在努力改进避震效果。

此外还有城市车型上的避震前叉，虽然没有赛事加持，但也是RST比较重视的产品线。

另外这两年土坡车市场呈现上升趋势，我们也有相关产品。

总之，我们会根据市场需求不断研发新的产品。总体定位是在中高端市场，从专业车手到山地车爱好者都是我们的服务对象。

美骑网：介绍一下RST的拳头产品吧。

郑瑞祥：针对市场上非常热门的enduro骑行，我们推出ROGUE/TITAN 27.5/26系列，160mm行程配34mm管径，适应国内大小的山地、林道及大落差场地，在2018年战马商场速降赛一炮而红，是职业车手非常喜欢的一款轻量版前叉。

KILLAH29，RST经典款速降前叉，采用38mm管径、符合当下潮流的BOOST规格，以及比较强壮的叉桥设计，价格亲民，强度够高，在2015年张家界天门山的天梯速降赛上表现亮眼，深受车友喜爱。

▲左：2015张家界天门山举办的天梯速降赛上，KILLAH29前叉一炮而红；右：RST车手肖聪在战马商场速降赛上