最近，3D打印成了一个挺火的话题，在开稿的前几天，Specialized官方终于宣布了最新的一款3D打印坐垫——s-works romin evo mirror（虽然好久之前就在博拉车队的车库里看到了）。我们不得不承认，3D打印产品已经逐渐进入骑行者的视野，原本实验室的产物正在为越来越多的消费者所了解熟悉。

博理科技就是一家涉足骑行圈的全产业链3D打印高新技术企业，在材料研发、设备制造、软件自动化和生产服务方面拥有自主产权，公司致力于“建设世界智能制造云工厂”，是全球领先的高分子材料3D打印智能制造领军企业。

那3D打印产品的优势都有哪些？如果相较于以前的传统工艺和材料没有什么显著优势，过于复杂的设计和高昂的生产成本只能制约这种新技术。好像有点听君一席话如听一席话？下面我们就慢慢说这个优势问题。

近几年，3D打印的终端零部件开始批量化生产，逐步在各行业崭露头角，它的本质是一个工具型的技术。就目前可应用于自行车领域的3D打印产品而言，大家主要着眼于弹性材料。3D打印天生就属于数字化的柔性制造方式，随着新材料、新软件、新工艺和自动化的发展，3D打印终端零部件的批量化制造的时代已经到来。

而我们已经有看到一些新闻说某些公司能打印整个自行车车架，包括一些其他应力大件，但它们始终没有量产，不是吗？

目前来说，最靠谱的竞技车架还是人工贴碳布到模具，没有我们想象中的高科技，如同科幻电影那样几分钟去打印一个车架，现在技术做不到，即使做出来也许还没贴碳布来得好。

▲2011年美骑的老文了

▲这就是所谓的“星际之门”

资深车迷可能都知道2011年埃文斯夺得环法冠军那次，那时候BMC的产品线中有两款顶级大组公路车，slr01和impec。宣传说BMC有一台星际之门的机器，专门制造impec，颇有3D打印车架那味了，也就到去年，他家才比较大方地展示了几乎是最贵车架的古典耐力车架，工厂一天只能生产一个车架，所以售价达八万多人民币。

▲博理科技生产的3D打印鞋中底

现在博理科技在3D打印鞋领域探索开拓，已经取得了丰硕成果，并为国内多家一线鞋企生产3D打印鞋中底。在此之前，缓震科技一直朝着更轻、更弹的功能方向发展，经历了近百年的发展到达巅峰，同时也遇到了瓶颈。而3D打印突破性地使用拓扑结构实现缓震，而且可以做到不同区域有不同的缓震效果，不需要模具，完全是柔性制造，这意味着3D打印进入了一个新的时代。

▲看图直观一点，这就是科技的进步

▲博理科技生产的3D打印一体鞋

但我们也知道，自行车锁鞋鞋底要越硬越好，而且还是碳纤维的，所以3D缓震鞋底要用在锁鞋上基本没可能，但这鞋底是不是和3D打印坐垫很像？一样的柔性蜂窝打印技巧，博理科技准备跨界进军骑行圈，将他们的技术应用在自行车坐垫和头盔内衬中。

坐垫上的奇妙蜂窝工艺，数以万计的3D打印小支架

以前我对3D打印坐垫是很嗤之以鼻的，原因不过这几点：这玩意雨骑之后怎么办啊？这个好重，还是类似romin evo sw或者CADEX boost那种轻量化又不是碳板的坐垫香，同类物还有pro stealth的superlight和最新的scott syncros；最后一点，我个人喜欢坐垫比较有支撑的感觉，所以就对闪电家的二级填充坐垫没什么兴趣，心心念念一级填充的romin evo和power arc，而新的mirror 3D打印坐垫一看就很“沙发”。直到有次亲自体验了本地一个土豪的power mirror之后，才有了新的体会。

▲博理科技的实验性坐垫

3D打印坐垫最大的科技优势其实是吊床效应。我们看到的那么多很小的蜂窝孔，实际上是一种液态聚合物，它们形成了矩阵结构，幸运的是，3D打印技术可以精细调节每个矩阵的硬度和拉伸性，也就意味着，3D打印坐垫是该有支撑的地方有支撑，而该软的地方很舒适。

用手按按就有感觉，鼻头很软，非常像mimic的前段，对我们的会阴很友善，在甜点位置的支撑又足够，方便稳定踩踏。

吊床效应就是在坐垫受到局部压力时，非接触点位置产生形变进行缓震和支撑，因为矩阵结构是全部相连的，牵一发而动全身，这样使得坐骨周围的组织免于压迫。

3D打印坐垫一般有上万个支撑点和交叉点，使用物理的极限思维，与之相对应的如果要实现0支撑点和交叉点，那就只有无拉伸的碳纤维材质底板可以做到。

确实，如果底板的碳纤维+轨道足够优秀，碳板的支撑是最好的，但有多少人能适应呢？在讲究科学骑行的今天，越平顺越快的理念深入人心，人机功效比最高，才能发挥出自己的潜能。

在传统的发泡泡沫和海绵内部填充坐垫领域，捷安特的fleet坐垫基本做到头了，我记得这款里面有个流体缓震结构，也算是黑科技，但3D坐垫毕竟是“四代机”，就和碳条的降维打击一样。

所以，博理科技作为一家新兴的研发3D技术材料的科研公司，开始涉猎自行车领域内的3D打印产品。

好产品，好理念先行，接着是设计，接着是生产，最后才是营销和宣传，不能吹得满天飞，然后到客户手里开始翻车。

▲这便是博理科技实验室的成品之一

如上图，博理科技实验室的一款成品，使用了中空开槽设计，并且用上了碳纤维底板，前面的鼻头也使用整体3D打印结构，而非FIZIK3D打印坐垫那样的分体式，我认为这种设计更能发挥3D打印的吊床效应优势。

客观上说，这个坐垫还没有轨道图，尚未量产，但毕竟是中国企业对于3D打印坐垫的第一次尝试，不能不说是一次突破。

闪电的3D坐垫虽然好，但3590元的售价摆到那，足以让很多老鸟骨灰玩家都望而却步，这是s-works其他坐垫售价的1.6倍。虽然我也不知道以后博理的产品售价多少，但至少有可能像当时迈金、sigeyi这样的企业杀杀功率计的价格，未尝不是一件好事。

头盔内衬技术，通过3D打印缓震材料保护我们的大脑

目前比较出名的头盔内衬方案，一个是大名鼎鼎的mips系统，许多头盔品牌的各等级头盔都在使用，作为爱好者，尝试之后个人感觉确实有效果吧。

第二个就是Bontrager的WaveCel   这个黑科技刚出来没见到实物的时候我觉得很类似3D打印，视觉上就能让我们感受到缓震结构带来的安全感。拿到实物发现这层绿色材质比我想象的要坚硬得多，感觉比mips更加安全。

而博理科技的3D打印材料同样可以跨界应用在自行车头盔内衬技术上。区别在于，博理3D打印材料由于是立体蜂巢状，所以在任何角度都可以起到最大的缓冲，和前文所说的吊床效应相类似，单个点的冲击会由整体进行接收，这也是博理3D打印材料强于普通头盔泡沫缓震的优势项。

放眼当前局势，我们衷心希望有越来越多的国产品牌进来，去推动市场的良性发展，大环境下需要新鲜血液，需要有破局者。但就像肠粉老师说的那样，不希望有“工业辣鸡”，价格可以比大牌低，但品质不能差。

支撑博理所有这些产品研发的来源，是博理科技的HALS高速打印技术。HALS是从材料成型机理出发的全新3D打印技术，通过特定分子结构设计的官能团在高效阻聚分子刷界面上的数字光化学反应，在助剂的控制下将成型和化学反应分成两个不同的阶段，从而实现高性能高分子材料的3D打印，产品达到传统反应釜合成的材料性能。

▲博理科技HALS超高速打印技术

HALS技术也需要有响应的机器来进行加工制作。HALS高速打印设备及相关控制系统由博理科技自主研发，在打印效率、稳定性、成本控制方面都做了深层次的优化，能够将高速打印技术的性能及特点发挥到最佳。

相对于传统光固化技术，HALS是一种高速固化成型技术，打印速度更快，速度可以提升20~100倍，且打印表面层纹控制更好，性能也更优异。

HALS高速3D打印技术平台基于光化学、聚氨酯、环氧和丙烯酸酯4 大材料基础科学，可以打印出高强度、高精度、耐高温、高韧性、高弹性、高柔性等不同性能的高分子材料，应用领域涵盖了消费品（如运动鞋、服装、头盔）、医疗（如齿科、医疗护具）、文创（如玩具、工艺品、文保）、工业零部件（如汽车、消费电子）、航空航天等。

结语：未来3D打印技术势必在生活中广泛应用，博理科技致力于用高速打印制造技术打通设计与行业的壁垒，让更多设计师的创意快速变成现实。目前，博理科技已与多家设计机构及不同领域的创意设计师、艺术家跨界合作，并借助博理科技在各行业多年深耕的经验和资源，将各种天马行空的构想带到人们身边。

合作热线：18101553906 吴先生（微信同步）

责任编辑：BAMBOO