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加入电助力的小布还纯粹吗?Bromptons小布工厂参观记
如果你想知道这样做的目的是什么,想想小布的发动机和电池组合给它带来的额外压力吧,小布仍然需要轻便、轻快,以便在城市里穿梭或乘坐地铁。可以肯定地说,一个在业内拥有如此悠久传统的品牌不会一时兴起就进入新的开发领域。现在,在他们的定制电机的第10版上,最新的主要发展包括推出一个方便、直观的应用程序(我们尝试过),并提高了电机连接器的可靠性。
这款电动小布原型车重17.4公斤,前置电池可以完全拆卸,装在车前方的袋子里(含袋重2.9公斤),你可以挎在肩上。没有了电池,它的车身比标准的小布略重,但轻便的滚轮意味着你只需要拿着它上下楼梯。对许多人来说,增加发动机意味着在重量和便携性上的妥协,这自然是一个我们不能忽视的话题:幸运的是,我们的担心是没有必要的,因为我们把它放入和取出汽车行李箱,只是象征性的多费一些力罢了。
这款电动小布的电动机运转平稳,运转时发出轻微的呼呼声。它的表现几乎是独一无二的。作为一个前轮花鼓电机,扭矩表在传动系统激活和关闭电机取决于你的踏板状态。这会有一些延迟,意味着你需要比中置电机自行车更快停止蹬踏,但除此之外,一切都很OK。
实话一万三以内会考虑,几万就开玩笑了,除非两万多月薪。 大行那台折叠方式一样的听说可以折叠得更小,价格五千多。偶尔能看到大行在美骑打广,希望能得到对比印证。 折叠不仅仅是外观精美小巧就行,自行维护修理,骑乘感受,售后,这方面也有需求。
平心而论,小布的折叠方式很讨巧,而且折叠前后的样子都很漂亮。大行那台“虾背”就很难看了,虽然比小布便宜不少,但从官网介绍中可以看到折叠繁琐而且折叠时需要注意小细节。另提一下,英国小布的外观专利到期了,有很多国内厂商仿制小布,这些英布有很多地方经过国内厂商的重新设计,部分品牌国布可以说是吊打原厂,价格还美丽(多为3k~6k)。作为钢架折叠车,小布卖得实在是太贵了(两万起步),已经算是奢侈品。
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22解释一下为什么五通歪的才是正品
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23事实证明,英国佬的产品品质很一般,和美国佬的比半斤八两,我的小布折叠处居然有一眼就能看出来的公差,两到三毫米,前后夹器也没有拧好,直接就是歪的,这车就算放英国也不便宜啊,这种做工真的带胶布吗
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22经典并令人向往的车子
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22既然已经加了电,是时候研发一键自动变形了,然后接入苹果生态……hi siri,让小布变个型给哥乐一乐!
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22国产如何
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22你会花几万块买这样一辆小布电助力车吗?或者更喜欢钛合金的小布经典款吗? 不会
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22年年涨价,10月又要涨。
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22有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。
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