对于一台山地车来说，避震无疑是至关重要的零件。在目前市场上，提供相关产品的厂商有不少，像是大家最为熟悉的Fox和RockShox。当然，除此之外市场上还有很多不错的品牌。比如今天为大家介绍的，是近几年着力于国内市场发展的品牌RST。

时至今日，RST品牌成立已有32年。其母公司台湾达建实业有限公司成立于1972年，在成立最初主要生产汽车和摩托车零件。在 1990 年，台湾达建实业有限公司迎来了变革，开始涉足自行车避震市场，并在1990年正式设立了RST品牌。

自此RST正式入局自行车避震市场，并陆续于1991成立美国分公司，1996年在荷兰成立欧洲分公司，1999年在中国惠州成立金达伟工业有限公司，2001年在北美成立维修服务处，2006年在中国昆山成立苏州达韦精密工业有限公司。同时凭借着母公司先前近 20 年的避震系统制造经验和技术积累，RST迅速在市场中占有了一席之地。

作为一家老牌避震厂商，RST拥有非常丰富的产品线，像是常见的DH双肩前叉、Enduro/AM/Trail各级强度的单肩前叉、轻量化XC前叉、土坡/街车前叉均有相关产品。除此之外RST的产品线还涵盖了儿童/青少年山地车避震、雪地胖胎车前叉、城市/旅行车、电助力/电动越野车等较为少见的产品。

除了丰富的产品线外，RST也一直保持着与时俱进的发展。投入了大量人力物力进行产品的研发和升级。

在国内市场上，RST重点着力于XC、速降等车型的避震前叉产品上，推出了一系列拳头产品。

像是KILLAH29，RST旗下经典款速降前叉，38mm管径以及足够强壮的叉桶为其提供了良好的强度和抗扭转性。良好可靠的阻尼，提供不俗的性能。

再比如STITCH 29，RST顶级Enduro强度级别前叉，拥有近来大热的38mm管径，提供160mm、170mm、180mm三种行程选择，在国内市场拥有不少的用户。

还有SLOPE，这是RST针对DIRT JUMP/SLOPESTYLE而设计的高强度前叉，拥有34mm的管径以及极高的强度。曾经是法国冠军御用前叉，曾在助其在Crankworx Innsbruck单车节土坡大赛中斩获冠军。

除此之外，RST还着力“特化市场”，推出了一些特殊设计的产品。例如为公路车、旅行车一类骑乘舒适度，开发的RST Stem Shock头管避震系统。亦或是为容纳雪地车超大尺寸外胎而开发的RENEGADE系列。

提供客制化服务也是RST的值得一提的亮点，能够根据客户需求在外形、功能、配置等方面做特别设计，研发生产完全符合其需求的产品。当然RST也会和相关客户一道进行协同研发，开拓细分市场。像是近来大火的轻蜂系列电动山地越野车，所使用的38mm管径倒装前叉就是协同研发的成果。

与此同时，RST还顺应市场在不断开发新的产品，像是在呼吁全民健身、青少年儿童骑手成为潮流的当下，市场对于20寸前叉的需求增加，RST也顺势推出了相应的避震前叉SPEX20。

除了过硬的产品外，RST被国内山地车爱好者们广为熟知的另一大原因，便是其在国内大力地推广山地车运动，尤其还是较为小众的山地车速降 。RST几乎赞助了每场国内举办的速降赛事，并创立了RST杯系列赛事，这极大的推动了山地车运动在国内的发展。

RST业务经理郑瑞祥先生在接收美骑网采访时表示：“我们非常看好中国大陆市场，赞助速降车手与速降赛事可以帮助RST提升品牌的影响力。”这无疑对于中国的山地车市场来说是件双赢的好事。

RST在赞助大量赛事的同时，也赞助了一批优秀的车手们。像是“山地车篮球场”计划的发起人丁再刚、竞速高手肖聪、土坡达人老猫等等。

除了赞助一众圈内大神外，RST还助力青少年参与到山地车运动中，为七名小车手提供器材赞助和活动赞助，希望更多孩子可以从小开始培养对于山地车运动的兴趣。

在最后，祝愿RST可以越来越好，为中国的山地车运动发展助力，能让更多人了解和喜欢上这一项运动。

责任编辑：山海经首兽