本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周五的自行车行业资讯周报。

美国自行车进口量下降，但平均单价上升

与2022年相比，今年上半年，尽管美国的自行车平均进口单价大幅增加，但美国自行车进口量急剧下降。

截至6月，美国2023年上半年进口了约140万辆自行车，比2022年同期的360万辆下降了62%。进口额为5.04亿美元，比去年上半年下降了38%。平均单价为360美元，比去年同期增长了60%。该数据仅包含非童车、非电助力的普通成人自行车。

因为绝大多数儿童自行车的销售价格都非常低，因此将童车数据剔除，可以更好地反应运动自行车市场的情况，如果将童车计算在内，则平均单价为163美元。

产地方面，中国仍然是美国最大的供应国，占2023年自行车供应量的83%。不过，与疫情前超过95%的供应量相比，这一比例有所下降，而来自柬埔寨和越南的自行车增多。

运动板块增长 促使Garmin第二季度收入上升6%

在运动健康业务部门收入增长的带动下，Garmin第二季度收入同比增长6%。截至7月1日的第二季度，运动健康业务（包括自行车GPS码表及配件、功率脚踏和Tacx骑行台）增长了3.34亿美元，增幅达到23%。据报告，2023年第二季度总体综合收入为13.2亿美元，去年同期为12.4亿美元。

在Garmin的五个业务部门中，有三个部门的收入有所增长，户外和航海则有所下降。Garmin公司CEO克利夫·彭博表示，基于上半年的业绩表现，Garmin将调整全年业绩目标，预计收入约为50.5亿美元。

巨大集团2023上半年收入下降5%

捷安特母公司巨大集团上半财年的收入为426亿新台币（13.4亿美元），比去年同期下降了 5.4%。但公司表示，中国大陆市场的强劲销售起到了帮助作用。中国大陆市场上半年销售额增长70%。而上半年捷安特在欧洲的销售额下降了12%，在美国下降了44%。

上半年电助力自行车的销售额占集团上半年收入的35%，同比增长6%。巨大集团周一在新闻稿中说：随着技术的创新和产品开发的多样化，电动货运和电动交通将创造新的趋势，并扩大骑行人口，从而推动电助力自行车的增长势头。

巨大集团整体毛利率下降至21.3%，税前净利润为新台币33.5亿元，下降32.9%。税后净利润为新台币20.2亿元，同比下降44.3%。

责任编辑：Ting