从山东泰山到广西桂林，美利达-诺飞客车队每年都会选择一个与当地经销商合作甜蜜，又风景优美、颇具特色的地点举办新赛季发布会。2024年3月17日，车队与西安车迷齐聚一堂，在老钢厂创意园的阿那亚艺术礼堂开心回顾荣耀的2023，展望繁忙的2024。

2023年，美利达-诺飞客车队总计获得冠军26个，亚军18个，季军13个，在以平路大组赛为主的国内公路车坛所向披靡。从2015年车队诞生，到2019年美利达入主成为主冠名品牌至今，这支豪强劲旅核心“老将”稳定忠诚，新鲜血液不断补充，始终贯彻车队经理王建程所坚持的“冲刺手带冲，冲得更快”理念，让其他车队闻风丧胆。

春雨绵绵，乍暖还寒，大唐遗风下满城梅花开。发布会定为10点开始，但车迷们早已冒雨前来，抢着与车手们合影攀谈。洁白的阿那亚礼堂内，座无虚席，人声鼎沸。

美利达自行车（山东）有限公司内销总部副总经理施文淋先生、美利达自行车（山东）有限公司陕西分公司经理刘晓鹏先生，与一众美利达西安经销商、诺飞客轮组、Rudy头盔眼镜、VELO座垫、Slipstream骑行服、KMC链条、R.S.P链条油、EXS车把、SAPIM辐条、SCHWALBE德燕轮胎品牌代表一同出席盛会，还给车迷带来丰富的抽奖奖品，人人有份。

台湾名宿巫帛宏是队长，也是除车队王经理外，凝聚车队向心力的灵魂人物。大哥在，信心就在。人狠话不多，疫情后回归大陆赛场，去年共拿下4个冠军，2个亚军，3个季军，年龄和新冠在他身上不是问题。

徐兆亮与2021年与徐暄评一同加入车队，王建程经理揶揄叫他“大头”，笑他：“明明头比别人大，偏偏要戴跟别人一样码数的头盔！”他反驳是视觉误差呢，各位看官猜猜他戴几码头盔？

徐兆亮原本出身中国场地国家队，曾参加过世界杯和世锦赛，历练过后自认对自己来说难度偏大，想回到熟悉的地方再深造，以后有机会再往更大的舞台冲击。谈及现在的训练生活与过往的差别，徐兆亮很坦诚：“在国家队大家每天一起按时按点训练，其实对我个人感觉有一些急促，缺少更有针对性的训练。我个人更喜欢现在的节奏，有自己的训练地方——多在广州大学城（因为同时在广州一所大学读书），教练通过线上跟踪队员们的数据，根据每一个车手的情况分别布置训练计划，反而让我觉得现在整个人的状态更好，调整一下会达到更优水平。”

徐兆亮在2018年拿过两次国家冠军，一次是公路绕圈赛，一次是场地团体追逐赛，那年是他职业生涯的第一个成绩高潮。他真诚地表示除此外，去年也是非常难忘的一年，团队一起经历的一系列事情对他影响很深，感谢队员为他做出大量付出，让他能在赛中处于优势位置。

徐兆亮此番感慨的背景是，2023年他在国内狂揽11个冠军，4个亚军，2个季军，还与队友们一同在2023河南省自行车公开赛（滑县站）拿下团队冠军，宛如公路飞弹。

张维毅赛场事业两开花，是队里第一个开美利达专卖车店的队员，对美利达品牌可谓是爱得忠诚、爱到实处。虽是车队经理从其他车队挖角来的，去年在队里的成绩和与队友的默契配合，获得了队里一致的认可。

彭源堂是“二进宫”，是一名冲刺能力和爬坡能力都很优秀的车手，在澳大利亚、斯洛文尼亚以及国内颇多洲际队历练过，2022年曾效力美利达-诺飞客车队在赛里木湖缔造过辉煌成绩。王经理回忆道：“他在第一场冲刺拿了冠军，对手都说没关系，等爬坡赛段可以赢回去，没想到爬坡赛段又被他拿了冠军，又能爬又能冲。我们叫他‘美利达周杰伦’。”去年彭源堂被李富玉相中，转入中国恒翔洲际队，今年在王经理“爱的感化下”归队。

徐暄评与徐兆亮同期入队，去年表现也很亮眼，将5个冠军，4个亚军，4个季军收入囊中。

邹波从北京专业队退下来后就一直忠诚效力美利达-诺飞客车队，是车迷中的老熟人了，也是美利达-诺飞客车队中留队时间最长的大陆车手。

熊凯文疫情期间回台湾深造，还交了女朋友步入婚姻殿堂。本来是要恭喜的事儿，被王经理揶揄为“发现没钱养老婆了要回来骑车”……

按照车队老传统，归队/新人入队在发布会前聚餐要干掉一整盆啤酒（队员每人分担一两口象征同心协力）。轻松友好的氛围让大家对车队有家的归属感，让外人看来都能会心一笑。

王经理内心一直有个坚持，美利达-诺飞客车队必须是“全华班”，这么多年不聘用国外车手，哪怕被老外主动找上门也婉拒。他坚信中华民族凝聚力强，是团队整体战力充足、配合默契的重要原因。

拥有专属队车涂装的美利达斯特拉Team，前叉配有象征诺飞客的N字母，整体配色大气利落，简约而不简单。施总在现场应车迷呼唤，称未来会在门店销售队版车架。

自2006年首次亮相以来，在德国设计研发的斯特拉就一直是爬坡公路车的首选。前几代的车架在重量控制、骑行品质和操控体验都被工程师倾注了大量心血，为美利达的热销经典。第五代队版斯特拉除保留王牌特性，更新了降低的后上叉、全内走线设计和一体式车把。

据美利达介绍，在气动设计加持下，新款队版斯特拉能在45 km/h的骑行速度下为车手节省10瓦的功率（前提是假设完全没有风的平坦道路）。尽管采用了气动造型设计，这款M码车架仅重822g，比前一代轻4.4%。

值得一提的是，美利达-诺飞客是国内商业车队中目前唯一骑乘大环赛同款车架的车队，其中含金量不言而喻。

西安不愧是西部经济重镇，同城车迷骑来巴林胜利车队版斯特拉。巴林胜利车队去年在大环赛战绩非常不错，总共拿下了六个单站（环意s2s19、环法s10s15s19、环西s20），外加环意仙客来衫（紫衫最终冲刺王），甚至来中国环广西拿下了第二赛段冠军。不愧是好马配好鞍！

全队配置诺飞客R6 PRO+碳纤维轮组，颜值比上代更大气沉稳，核心性能更优越。开口中锁碟刹支持真空胎，使用DRS花鼓、SAPIM辐条，60mm框高冲刺利器。

车队赞助商高端单车维护保养油品：R.S.P

骑行服赞助商：Slipstream

头盔眼镜赞助商：Rudy

车把组赞助商：EXS

以及赞助商KMC链条、SAPIM辐条、SCHWALBE德燕轮胎、VELO座垫

▲美利达-诺飞客车队版水壶

▲直播时代离不开与手机那端的粉丝实时交流

▲颜值担当张维毅也在现场当起了主播，与线上粉丝互动

▲激动人心、气氛爆棚的抽奖环节

▲虽然很激动，但排队等签名的粉丝们都很守秩序

明年的车队发布会又会与何地的粉丝们见面呢？

▲最后附上美利达-诺飞客中国车队2023成绩单

责任编辑：Joyce