如果说骑行运动以往是偶尔跨界穿透次元壁，那么疫情后则是全面点燃了国内大众的兴趣。随着主流媒体前所未有的关注以及各个社交平台的广泛传播，骑行运动得到了飞速发展，成为国内经济炙手可热的一个领域。骑行行业的火爆自然离不开自行车企业的推动，而后者也不乏在这波浪潮中一跃而起的佼佼者。喜德盛，这个植根中国华南的知名民族厂商，则绝对是近几年国内发展最成功的先行者之一。

作为深耕行业多年的制造巨头，喜德盛拥有雄厚的实力和底蕴。尽管过去给很多人的印象是“代工大厂”、“低端品牌”，但它一直在努力完成蜕变：从建立工厂的高规格山地赛到到举办多次大型自行车赛事，到赞助国家队；从巨额补贴拓展经销渠道，到直播电商的……一直到X-LAB品牌的诞生，以及收购阿斯塔纳车队，人们似乎突然感觉耳目一新——喜德盛变得不一样了。

X-LAB品牌的诞生以及阿斯塔纳车队的运作，都跟小谭总谭彦聪开始接棒息息相关。作为谭伟龙董事长的次子，小谭总是一位标准的零零后，但是正式接棒后的一系列动作却都彰显了他出众的能力。

8月8日，喜德盛在大理洱海举行了“幸会山海 轻享卓越”媒体品鉴沙龙。活动上我们不仅试骑了X-LAB的产品，还首次面对面跟小谭总谈了一下喜德盛与X-LAB的现在与未来。

美骑网：最近两年，我们国内的自行车行业飞速增长，喜德盛作为国内的龙头民族自行车企业，也是引领这股增长势头的品牌之一，您认为喜德盛在近几年获得这样成绩的原因是什么？

小谭总：我觉得可以分几个方面，第一，我们是中国接触自媒体最早的一个自行车品牌。我们主要通过电商、抖音直播还有与自媒体达人合作等方式，多方面对骑行文化进行推广。

第二，我们一直在做门店的建设，到现在，我们的门店已经超过了三千家，这个庞大的数字是我们整个增长至关重要的一环。

第三，我们对骑行文化的推广，比如我们会赞助一些比赛，组织一些骑行活动，另外每年我们都会在深圳举办不同的赛事，公路山地都有。

美骑网：很多人认为喜德盛近两年销量的激增得益于直播运营的成功，您认为是这样吗？

小谭总：这个我在上一个问题中也有提到，直播运营只是其中一部分，主要还是靠线上线下同步发展。如果没有线下门店的支持，单靠线上很难有大幅度的增长，要是没有线上的推广和营销，线下同样不会有很大程度的增长。

美骑网：X-LAB品牌与喜德盛品牌二者有何区别？

小谭总：X-LAB是喜德盛的一个高端系列，主要车型集中在两万元以上，更加的专业。而喜德盛更平民化一点，像现在我们比较火爆的AD350、AD7等，属于不同的维度，二者对我来说同样重要。

▲X-LAB整车，除了技术上更高端外，涂装也更加时尚和年轻化

美骑网：刚刚您也有提到，您会参与X-LAB这个品牌产品的研发，可以介绍一下关于X-LAB或者喜德盛，在研发上面的投入吗？

小谭总：是的，就像X-LAB的所有产品，我都会给研发团队指明方向，比如RT9，我的目的就是要做最轻的自行车，那我们所有的研发就以轻量化为主，抛弃了所有的异形管，以圆管为主，任何增加重量的设计都会直接否决掉。而AD系列，则以速度为主，可能会牺牲一部分重量让步气动性。

▲RT9车架，M码仅重560g

美骑网：X-LAB这个名字是怎么来的？

小谭总：这个名字主要还是由喜德盛衍生而来，喜德盛这么多年已经有着非常多的积累。我们有自己的涂装实验室和材料实验室。现在风洞实验室也在着手修建，风洞实验室建成后对我们开发产品，做造型上的优化十分重要。

美骑网：现在网上很多人戏称X-LAB为“小辣堡”，您对这个称呼有什么看法？
小谭总：我觉得挺好的，因为X-LAB本身也没有特定的中文名字。“小辣堡”相当于年轻人自己起的名字，之前在上海展也听到过有很多年轻的骑友说“这个是我们中国的小辣堡”，我觉得是挺自豪的事情。

美骑网：最近两个月最热门的话题，就是喜德盛和阿斯塔纳的合作，但并没有公布相关的细节，可以和我们透露一些信息吗？

小谭总：我现在能透露的，就是明年车队的名字将会是喜德盛-阿斯塔纳车队，明年X-LAB将会登上环法的舞台，其中最主要的两款车型会是AD9和RT9。

▲即将登上环法舞台的AD9

美骑网：一般来说品牌对车队的赞助，以器材赞助的形式性价比最高。但喜德盛却选择了一个投入更大的方式。那这个赞助的目标是什么？您认为这个赞助对于我们国内自行车发展会有怎样的影响？

小谭总：国产品牌登上环法的舞台，最主要的第一是可以让骑行获得更多社会的关注度。第二就是维持骑行的热潮，把现在作为时尚和日常运动的骑行，转变为对竞技运动的狂热。骑行圈火起来的原因，一方面是大家追赶时尚的热潮，另外一部分原因在于这是一个亲近自然的日常运动，所以才越来越多人加入骑行，但这种热潮不会持续很久，我希望通过这样一个新的热点来维持骑行的热度。

第三点是为中国打开一条通往环法国际舞台的通道，希望通过这个车队可以培养一些我们自己的车手，未来可以在这个舞台上取得成绩。比如明年我们可能会让一名中国选手直接加入一级车队，另外也会准备五到七名选手作为发展车队。

▲X-LAB专门为阿斯塔纳打造的TT车

美骑网：那给阿斯坦纳车队的队车是否会市售呢？

小谭总：当然会了，我们的主要车辆八系和九系都会有队版涂装进行市售，大家可以期待一下。

美骑网：那有考虑把“小辣堡”作为一个正式的官方的名字吗？

小谭总：有这个考虑。

美骑网：最后可以分享一下喜德盛和X-LAB在接下来会有什么跟车友加深互动的计划吗？

小谭总：我们准备在全国设立一些X-LAB产品的试骑点，整体将在年底到明年推进。

本次专访时间不长，但我们可以看出小谭总针对喜德盛以及X-LAB品牌未来的规划十分清晰，整体的销量以及品牌口碑在是市场中也呈现欣欣向荣之态。那么，在小谭总接棒之后，喜德盛及X-LAB未来还会给我们带来什么样的新“骑”迹？让我们拭目以待。

责任编辑：Ting