12月5日，多特经销商大会暨新品发布会在深圳隆重召开，来自全国各地的经销商、合作伙伴与媒体代表齐聚一堂，一起见证两款重量级新品的发布。

深圳多特自行车有限公司专注研发生产中高端轮组与自行车零配件，是一家集开发、制造、销售于一体的综合性企业，拥有十多年的轮组制造经验，近年来发展迅速，在车迷圈中也形成了良好的口碑。

在发布会正式开始前，经销商们在多特工作人员的引领下参观工厂的加工中心。和很多影视作品中将工厂描绘的昏暗、混乱不同，多特工厂内光线明亮、干净整洁，设备齐整、物料摆放清晰，不同的数控设备正在进行不同的加工工序，引发了经销商们的浓厚兴趣。

加工中心主要负责制造加工轮组所需要的金属部件，在这里，十余台先进数控设备组成的产线将会合力生产出轮组的核心部件——花鼓。多特加工中心每个操作员都有着多年制造经验，但仍然要严格按照图纸与操作流程进行操作，保障良品率。

高品质的铝棒被车削为花鼓的粗坯，等待进入下一步工序。

每次加工后，操作员都会细心的清洁机床夹具，将金属碎屑与多余的切削液清理干净，保障精度为下一次加工做准备。

花鼓半成品粗胚还将在不同的数控加工设备中经历多道环节，在最终的质检测试后，才会蜕变成为合格的成品花鼓。

经销商们正在仔细观察加工完成后的花鼓零部件。

工厂的另一个区域有些特殊，第一眼看到数量众多、成排存放的轮组，难免以为这是仓库，其实这里是多特的编轮室和轮组中转站。在这间编轮房里，花鼓、轮圈、辐条等零部件，将在编轮师傅的手中变成我们能在市面上购买到的成品多特轮组。

整个编轮室呈回字形布局，手工编轮以及各项检测的工位分布在四周，由一条动线串联，中央位置则主要用于暂时存放编制好的轮组。

目前新款轮组的生产已经开始，中转站里也摆放了大量的成品。

墙上的标语，一定程度能反映出企业的内在精神，严格执行作业标准，才能保证最终的品质，通过激发员工自主检查的意识，避免后期因为返工带来的损失，保证最终的效率。

一副多特碳纤维轮组是怎么编制的呢，首先，花鼓、轮圈和辐条以及相关的配件将会按照生产计划进行分类，分配给第一步的组合工序，在这里将由熟练工人将轮组与花鼓进行定位，并安装辐条。

多特生产的碳纤维辐条轮组久负盛名，并且使用了非一体化设计，使得轮组后期的调试与维修更加方便。

新款多特GIOO F2 PRO碳纤维轮组将采用最新的5.2mm碳纤维扁辐条，有助于进一步优化轮组的气动能力。

在完成轮组的初步组装后，将由经验丰富的编轮师使用专业的调圈台配合真圆度检测工具将轮组调正，并将每根辐条调整至合适的张力值。

在编轮师的工位，也能看出多特对手工编轮流程的重视，除了专业玩家一眼就能认出的美国PARKTOOL专业级编轮调圈台，还有轮组龙头大厂DT SWISS出品的辐条张力计，以及数值详细的辐条张力对照表和具体的作业流程表。

调正好张力后，轮组会将拿到一边的机器台上进行应力释放。不论是钢辐条还是碳纤维辐条编制的轮组，在编轮完成后都要进行应力释放。过去坊间流传用“脚踩”释放应力的野路子，现在可以看看专业的轮组工厂是怎么操作的。

在测试各项数据都合格后，轮组将拿到机器上自动缠绕真空胎垫，相比手工缠绕胎垫，机器能够保证更好的精准度和密封性。多特使用的胎垫据说也是DT轮组的“同款”。

现款的多特GIOO碳纤维轮组已经原生支持真空胎，如果用户使用开口胎系统，也能免去安装高压胎垫的步骤，为消费者省去很多麻烦。

在外观检测环节，检测员将目视检测轮组外观有无污痕瑕疵，并贴上注册标、配置吊卡。

多特GIOO碳纤维轮组通过了UCI的轮组认证，因此也能在轮组外部张贴UCI认证贴纸。

一切工作完成后，轮组将被装袋装箱，存放至工厂的库房当中，等待运输到他的主人手里。

简单参观完工厂后，多特2024经销商大会暨新品发布会也将正式开始，我们转进到会场，期待新品的发布。在会场门口，停放了多特的“队车”。多年来，多特GIOO积极参与国内各项赛事，并且组织、赞助多支车队、个人，在赛事上的能见度越来越高。队车的车架为喜德盛X-LAB最新推出的RS系列，配合多特全新的GIOO F2 PRO 53-58mm波浪轮，非常和谐，两款“国货之光”相得益彰，彰显着中国品牌的进步。

来宾陆续签到，并且都能领取一份多特特别准备的小礼物——最新的花鼓壳体。

经过精密CNC处理并阳极氧化了漂亮的颜色，拿来作为小装饰品很有意思。

发布会正式开始，多特生产部经理齐总发表致辞。齐总向经销商们介绍了多特公司的发展历史以及工厂目前产品结构、产能。并重点介绍了多特在江苏淮安投资兴建的最新工厂。

新厂房占地3.4万平方米，已于今年九月完成封顶，能够进行锻造加工、数控精密加工、表面处理以及复合材料生产，首批进场的数控加工设备多达100余台，投产后多特花鼓年产能将由2024年的65万组提升到280万组，成品轮组产能也将拓展一倍。

随后，多特品牌策划部梁劲宏先生介绍了在多特轮组在互联网营销上的成果，并且深挖用户和市场需求，点出了多特新品碳纤维轮组的市场定位与产品战略核心——“我们要造一对4000元内最好的轮组！”

全新发布的多特GIOO F2 PRO轮组，精准切入4000元以内的高品质碳纤维轮组市场，成为公路车入门新手以及进阶爱好者首次购买或升级更换轮组时一个难以忽视的强劲选择。全新GIOO F2 PRO碳纤维轮组拥有平圈与波浪圈两种款式，并分为45mm平圈、45-50mm波浪圈、58mm平圈与53-58mm波浪圈四个规格，主打轻量化、高配置、高颜值，不但是全能的六边形战士，也能针对车架颜色进行logo配色定制。

全新多特GIOO F2 PRO轮组使用东丽T700和T800碳纤维制作，采用对制造精度要求更高、成本也更高的免涂装工艺，21mm的内宽在当今市场上虽然谈不上很宽，但依旧是适用范围很广的宽度，能够匹配公路车常见的外胎宽度。重量方面，得益于碳纤维辐条的加持，全新多特GIOO F2 PRO轮组45-50mm波浪圈版本重量为1300克，53-58mm波浪圈版本也仅重1350克。

花鼓为多特自研的超轻铝合金花鼓，内部采用36T行星棘轮结构，咬合面加大，拥有更细密的启动角度，后期也可升级为54T钛合金棘轮。

新的花鼓优化了轴心的精度，能够保证骑行的顺畅并减少后期的磨损概率。金色超轻塔基，得益于大面积的镂空，相较于上一代塔基减轻了15克。

碳纤维辐条是近年来各家都在“卷”的黑科技，多特也不例外，除了自家顶级轮组F5上使用，如今也下放到了F2这个级别。相比于传统的钢辐条，碳纤维辐条能在减轻重量的同时拥有更强的极限张力，却也有很多需要轮组厂商关注的细节，全新多特GIOO F2 PRO碳纤维轮组的花鼓，为碳纤维辐条优化了法兰角度，能够避免辐条交叉摩擦带来的异响和磨损。

全新多特GIOO F2 PRO碳纤维轮组平圈版本售价3799元，波浪圈版本售价3999元，附带三年质保与终生维护权益。

除了全新的多特GIOO F2 PRO碳纤维轮组，发布会另一个主角就是全新的GIOO FS系列碳纤维轮组。多特现有的轮组产品线大致分为F5、F3、R4550、F2与F1几个等级，新的FS定位将会在F1级别之下，主攻碳轮新用户市场。

全新的GIOO FS PRO，售价在一千元到两千元价位，将品牌成品轮组的终端价格再次下探，成为名副其实的“小卷王”。

如此劲爆的价格也引得经销商纷纷记录。

全新GIOO FS PRO碳纤维轮组并没有因为售价低而变得敷衍，轮组分为45mm框高和58mm框高两种，基本涵盖当下主流高度，车圈同样由东丽T700和T800制成，诚意十足，虽然没有提供波浪圈款式，但对于GIOO FS PRO碳纤维轮组的目标用户来说可能并不重要。

GIOO FS PRO碳纤维轮组能够选择黑色标志或灰色标志，相比较与高端款更注重个性表达的颜色搭配，GIOO FS PRO碳纤维轮组突出一个稳重耐看，也会是很多低调车友所钟爱的款式，和复杂色系的车架搭配起来也会有平衡视觉的效果。

花鼓为多特自研花鼓，使用了技术成熟的6爪60响棘轮结构，中锁结构搭配钢辐条，是个均衡实用的入门级轮组，相信未来会成为很多车友的“年轻人第一对碳轮”。

两款新品发布之后，多特轮组优秀代理商：成都单车行的肖攀受邀上台发言，肖总对下半年自行车行业走势发表了自己的看法，指出对于经销商而言，减少售后就是省钱。多特轮组极低的售后率，不但能反映多特轮组的品质过硬，也能侧面给代理商带来更多的信心。

多特轮组的山东总代理也受邀上台发言，分享对未来自行车行业线上线下结合发展的看法。

在两位经销商代表发言后。深圳多特自行车有限公司董事长陈金榜先生上台致辞，对从全国各地远道而来的代理商与合作伙伴表示感谢。

陈金榜董事长经常出现在多特线上视频、直播的画面中，对多特互联网营销的支持力度很大。

随后，主持人宣布进入抽奖环节，陈金榜董事长手捧神秘抽奖箱，现场气氛空前高涨。

此次多特经销商会议暨新品发布会共设置三个奖项，由陈金榜董事长开奖，台下在座各位都跃跃欲试期待得奖。

三等奖为3D打印坐垫三个，恭喜幸运获奖者。

二等奖为本次发布的新品——全新GIOO FS PRO碳纤维轮组，恭喜幸运获奖者。

一等奖则是全新多特GIOO F2 PRO碳纤维轮组，恭喜幸运获奖者。

发布会后的自由讨论环节，各地经销商开始上手研究多特轮组。有的直接将塔基拆下研究棘轮结构。

多特的工作人员也耐心解答经销商的各种问题。

2024多特经销商大会暨新品发布会圆满结束，今年，对于自行车行业来说是充满意义的一年，不论是骑行热的再次回潮，还是需求变化带来的行业波动，都洗刷着每个行业参与者，而能伫立于市场浪潮不倒，除了需要战略眼光和智慧，更需要能切对市场的口碑产品。

多特全新发布的GIOO F2 PRO碳纤维轮组，在国产碳纤维轮组四千价位精准的切入，相信在不久的将来，能凭借多边形战士的实力与个性化的外观，赢得消费者的信任，成为国产新爆款。而全新发布的GIOO FS PRO碳纤维轮组，相信也能凭借不俗的实力和亲民的价格，成为碳轮普惠、新手升级的优质选择。

责任编辑：Ting