Specialized车架与零件实验室

      Specialized的工程总监Mark Schroder带我们参观了Specialized用来检验车架和零件合格情况和进一步开发的一系列测试。他向我们展示了6种车架和零件测试，包括耐久度、强度和刚度测试等。“我们会对所有零件进行测试，” Schroder说，“所有车架与制动系统都要经过测试以确保质量。”

Schroder正在对一个Venge破风公路车架进行整体扭曲刚性试验

      Specialized还会通过购买其他竞争对手的所有车架和前叉并进行相似的刚度、耐久和强度等一系列测试，以比较基准。“想让产品坚固又轻巧并不难。”Schroder说，但最关键的是具有刚度的同时又保证舒适度——这也是Speciaized采取密集测试的一个原因。

      他们一共有6种不同的硬度测试。“我们利用这些测试来检测产品原型，”Schroder说。“测试强度会从轻到重循序渐进。模型无论大小，都要经过硬度、力量和耐久测试，至少可以肯定的是实验室会很忙。”

在测试实验室内，一个2012款的 M5合金Stumpjumper FSR Evo车架正准备进行耐久度测试，测试过程将会进行100,000次，重量根据使用目的不同而各异

      Specialized原型店

      Jon Sieber 带我们去看了原型机械店，这所商店与测试实验室相连。这里是制作新款车架和零件测试样品的地方，并为Specialized赞助的运动员提供相应产品。Sieber在实验室工作了一年半，他乐于为最好的运动员制作车架。不过，最关键的工作在于改进细小的部件，这些看似细微的东西能够让运动员明星充分发挥并取得好成绩。

Specialized实体模型概念店