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他们到底“凭什么”——探访Final11团队工作室
国内团队自主研发的国产功率计PICA功率飞轮经历前期宣传、发布会、发货、跳票、召回、再发货,纷纷扰扰也有半年多了,对于产品有褒有贬也确实还有很多需要改进的地方。对于这个品牌和这个团队,更多的是偏见和好奇。自从Final11品牌诞生以来,听到最多的疑问就是“凭什么”。“国际大品牌都没有做出来他们凭什么能做得出来?”“他们凭什么说他们的精度是准确的?“”我们凭什么相信国产团队?“今天,抛开所有偏见,小编只带着好奇深入”虎穴“一探究竟。
Final11研发团队在广州、厦门几经辗转,现在受到政府扶持,安家于常州科教创研港一家写字楼内。走进团队所在楼层,与其说是一个办公室,不如说更像一个车间。办公桌就像当年工科同学的实验桌,看着杂乱,但他们却埋头于自己的世界。
墙上的是从最初到现在的飞轮样品,一代一代不断更新改进。二排左三8号飞轮就是当初发布会上的第一代产品,10-1是现在出售的产品,右下角金色飞轮是还在试验中的新产品。闲得慌的小编每一个样品都拿下来把玩了一番,从后来的产品中能明显感觉到表面处理的不同,后代产品不仅更换了车刀,还增加了研磨抛光工序。
核心电子元件,xixi一直开玩笑说只要把这些东西弄乱了公司就倒闭了……
凌乱的办公桌上各种设备
上图为开发过程用的通用测试设备,测各种电信号参数,比如电压、电流、电阻、功率、波形、幅度、频率、时间等等,此外还有程序烧写调试观察用的一些设备。
高价购入的德国产动态扭矩传感器,精度达到万分之一,测试飞轮在模拟试验时候受到的扭矩、转速和功率,用于产品的参比校准和监测。
这些是组装好准备接受测试的飞轮
这个裸露的样品可以清晰看到内部电子元件,电池续航时间达到600小时,主板是沉金工艺。
干燥箱伺候
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xixi说他的理想就是能把功率计的价格都做成平价,让它像码表一样成为每个骑友的标配。 他说的是SIGMA BC5.12这样的码表,还是Garmin Eege1000这样的码表呢?
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25。。。打错了,哈哈,见笑了
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22目标3位数咯~~~
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22懂得都懂 不懂得连锁踏是啥都不知道贫民的价格 只是给贫民试水 壕上功率是不在乎钱的 再说到底 功率是拿来训练而不是骑游的 当然你要是装逼那也没辙
尽管如此,我们还是想让骑游党也体验到功率的乐趣~
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22你没看见办公桌下面有一双红色的锁鞋
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22创业虽然艰苦,但也要照顾到员工的福利啊!不然怎么能稳定团队?
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22大家都在干喜欢的事情~短期来说钱真不那么重要~
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22无线充电,一个小板板~续航600小时,其实并不需要充电~
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22会做的哟~
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22@picaxixi 可以合作开发功率花鼓
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22希望看到实际的数据评测~
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22接下来打算出中轴功率计吗~~~~
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22并没有打算,但是有其他打算~~~
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22哪天999就能买到靠谱功率计了就接近成功了~
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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