早些时间意大利厂商Pinarello发布最新旗舰级整车Dogma F10，即Dogma F8后，Dogma F10将成为Pinarello旗下最新的性能级公路车，并装备给Team SKY英国天空车队。新车发布后的三小时内，台湾品牌Velocite发表公开信，称Pinarello“未经许可使用了来自Velocite的凹型下管设计，并拒绝沟通”。昨日，Pinarello针对台湾Velocite公司的知识产权问题的控诉进行了正式回应。

Pinarello表示，是Velocite“拒绝提供任何必要的信息来支持他们的说法”，Pinarello的空气动力学设计车架已经销售了许多年，Pinarello还表示“CiCli Pinarello SpA作为自行车领域的领先公司，十分注重知识产权相关问题，因为Pinarello自身也是若干设计、专利的持有人。”

Pinarello就“拒绝沟通”一事发表看法：“Major先生7月份通过台湾的律师事务所致函Pinarello，Pinarello也通过其律师代理迅速给予了回应（8月4日），明确提出Major先生的沟通缺乏必要的信息，因为其没有确定Pinarello的哪些产品存在争议，也没有解释什么样的产品将涉及侵犯Major先生的专利，这些信息并不明确，但指责确实非常强硬。”

Pinarello同时表示，愿意与Major先生共同讨论这个话题，但是反对也不会容忍缺乏证据的何形式的指控、明示、或暗示Pinarello为侵权者或是“小偷”。

以下是Pinarello的公开回应，以及翻译。

针对Velocite Tech首席执行官Victor Major先生在Velocite-Bikes.com上发表的“至CiCli Pinarello SpA的公开信”，CiCli做出以下回应：

作为自行车行业的领导品牌，CiCli Pinarello SpA显示以最严肃的态度处理知识产权的相关问题，Pinarello本身也是专利的持有人。

尽管Major先生通过他台湾的律师事务所在2016年7月写信给Pinarello，事实上，Pinarello也通过律师事务所在8月4日做出迅速的答复，并明确无误的指出，Major先生的沟通缺乏必要的信息，因为他没有确定哪些产品存在争议，以及为什么这些产品将会侵犯Major先生的专利，提供的信息并不完善，但是指控却非常强硬。

Pinarello的专利律师不仅要求Major先生的律师澄清他的立场，还指出Pinarello的答复预计“不早于2016年9月”，前提是“收到Pinarello所要求提供的补充信息”。因此直到Pinarello发布这封公开信时，Pinarello依然在等待Major先生的回复。

在同一封信中，Pinarello的专利律师也向Major先生指出一个事实，具有空气动力学设计的自行车已经在市场上发展了很久，相似的设计层出不穷。

尽管Major先生并没有就Pinarello的澄清要求提供任何资料或答复，但现在这些信息却在Major先生的“公开信”上表现了出来。不回应Pinarello的澄清要求，却在“公开信”上进行公开，并将Pinarello描述为未经许可使用专利设计、并且不回应法律信件的“小偷”。

虽然Pinarello可以理解他的行为，这样能够是Major先生获得知名度的提升，但这样的行为是非常不公平的，因为Major先生完全知道，并且选择不与Pinarello讨论这个问题。

CiCli Pinarello SpA，过去以及现在都可以与Major先生就专利问题进行讨论，但绝不容忍、并将采取适当的行动，反对任何缺乏证据的指控、明示或暗示Pinarello为侵权者或“小偷”的行为。

各位怎么看？

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责任编辑：LMH