她是Liv品牌的创始人，也是巨大集团的执行副总裁兼CFO。她被国际媒体称为自行车教母，她在64岁的年纪挑战半程Ironman接力赛。她就是杜绣珍，Bonnie Tu。美骑记者日前采访到她，了解了Liv背后的故事。

（在职场表现专业，在户外无限活跃的Bonnie）

骑车让有限的生命更精彩

自行车在Bonnie小时候的印象里只是一种交通工具，她上大学后便渐渐没有机会骑了。她曾是高尔夫球爱好者，从27岁开始打高球打了三十年。到57岁时，她对高尔夫开始感到无聊，很偶然地开始骑车，并将它视为一种真正的运动，从此一发不可收拾。

2008年，她带着一队女性名流首次骑车环台湾。而后她又完整地环了三次，其中2011年是带领捷安特全球的总经理一起环台，2014年又与80岁的巨大集团董事长标哥再次环台。

2011年，她骑车成功登上了海拔3275米的武岭。2013年，她成功挑战了Ironman 703（半程铁人三项）接力赛——连续高强度骑行90公里。2015年，她参加了日本富士山的爬坡赛，那里的海拔有2305米。

（2013年，Bonnie和表姐妹们接力挑战半程Ironman）

在多名教练的指导下，今年6月，她还要再次挑战富士山的爬坡赛并希望刷新个人成绩。10月，她将第一次独自挑战半程标准距离铁三赛（游泳750米，骑车20公里，跑步5公里）。而到了2017年3月，她计划完成全程Ironman的接力赛。

铁三对于年纪不小的她是难度相当高的挑战，尤其她才刚开始学游泳。但她认为正因为年纪大了才更要把握当下，去创造更多可能。她说：“现代人讲究养生，人们追求活得更久，但我的观念是要在有限的生命活得更精彩。”

“自行车业对我们女性太过分了！”

2007年5月，巨大董事长标哥73岁环岛骑行。因为看中标哥的车队有后勤支持，Bonnie也想跟着骑一骑。兴致勃勃的她从美国出差回来当天便收拾行李，随标哥从台南骑到了高雄。

“我发现自行车业对我们女性太过分了！要我们穿男性的骑行服，女款车的档次也普遍比男款车要低。我在台湾算标准身高，即155~158cm，但却没车可骑！”这趟难忘的长途骑行让Bonnie开始有想法要改变现状。

捷安特在此之前也生产女款车，但经公司讨论后，标哥同意把女性系列发展为一个独立品牌。

“女生不想叫‘Giant’（巨大），我们要叫一个女生名字。”

于是，Liv诞生了。

Bonnie的理念是，愿Liv成为所有女生骑乘时的好闺蜜。无论你是刚入门的车友，还是专业到职业级的选手，Liv都是你的最佳伙伴。如果你需要吻合亚洲身型的车款，如果你想要骑得美美的，既要优雅又要酷，Liv都可以满足。

“我们让148cm以上的女生都有空气动力学设计的铁三车可骑。除了要有适合女生的车，还要有适合女生的骑行服等装备，一次性解决女生在骑行上会遇到的问题。我们的门店要有符合女生审美的视觉设计，在这里shopping是有档次的。”

（Liv在今年的自行车展上重点展出铁人三项产品）

2008年4月，Liv在台北的全球第一家专卖店开业，标志着该品牌正式上线。这一事件上了台湾联合报的头条，也上了台湾中视电视台的七点新闻，被认为给业界带来了新思维、新潮流。

在全球配置女性工作团队

“我们以‘倾听女性声音为核心’，因此我们的团队成员有90%以上都是女性。从产品设计师、研发工程师，到营销团队、经销渠道服务、品牌大使等，我们相信女性员工除了在专业上能表现得很强，也都是很能骑车的。”

Liv要求研发人员必须是女性，她们有个工程师只有148cm高，因此她设计的车子要保证自己能骑。当然Liv不仅给娇小女性提供尺码选择，也有针对高大的北欧女性的设计。

（Bonnie与全球推广Liv品牌的精英伙伴们合影）

“只要是巨大集团的设计专利我们都可以用，而Liv也有自己的专利。”

Liv的车和Giant的车之区别主要在两方面：

1. 由于女性不太可能达到150kg的重量，因此Liv的管径可以不必设计得那么粗，让Liv可把整车的重量做得更轻，车子的外形也不必像Giant那样雄伟。

2. Liv拥有女性几何、女性功能与女性美学

（Liv在今年中国国际自行车展上的展位）

（Liv Avow Advanced为女款铁三车）

（Liv Envie系列即为女版Propel）

（Liv Avail系列即为女版Defy）

1.19亿美元的年营业额

有Giant的地方就有Liv。

Liv在2015年的全球营业额为1.19亿美元。

在北美和澳洲这两个运动主流市场，Liv在女性的市占率至少有前三名。

2015年，Liv被英国的自行车协会评选为年度品牌。

（Bonnie与Liv赞助过的知名女车手在欧洲自行车展上举行活动）

（赞助手车在赛场上骑着Liv的山地车）

Liv希望教育更多地区的女性消费者要骑女性的车，教她们正确的骑姿和运动方式，引导她们将自行车视为生活的一部分。

Bonnie对大陆市场抱有很高的期望：“在台湾，很多四五十岁的女性是不会骑车的，我们要在门店开办教她们学会保持平衡的课程。在大陆不一样，自行车在过去就是普及度相当高的交通工具了，我们要做的是转变大家对它的观念。我们在世界各地都做了许多差异化的产品，在大陆也一样。2016年，Liv将帮助大陆各地的经销商去建立Liv俱乐部，去设立Liv产品的展示专区。我们希望更多女性通过骑行运动享受人生，成为骑力梦想家！”

（Liv在全球的专卖店）

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