相较于欧洲200多年的轮胎生产制造史，起步较晚的亚洲轮胎厂怎样才能超越？ 面对现在儿童平衡车、电助力热潮，伊诺华又推出了哪些产品？伊诺华怎样才能在变化较大的市场中更好的生存下来？接下来又有哪些布局？带着这些疑问，美骑记者在中国展期间采访了伊诺华执行总经理谢锡明先生。

▲伊诺华执行总经理 谢锡明先生与客户洽谈

走不同的路——零度胎的诞生

亚洲轮胎厂在公路车胎上发展的时间较短，为速度而生的公路车胎，一直是亚洲轮胎厂最难克服的一个规格。轮胎窄，在追求最高速度的同时，又要承受那么高的风压，而伊诺华在奋起直追的过程中最大的目标就是：怎样超越欧洲公路车胎。按照传统的做法想要去超越实在是太难，唯有走不同的路，通过创新才能开拓出一片新天地。伊诺华通过设计新的结构，使得在直行时，轮胎用料的角度与车胎行走方向一致，来让轮胎滚动时与地面的滚阻最小，零度胎也因此诞生。

▲拥有笑脸花纹的零度胎

在零度胎上市后也受到了车友的好评，但毕竟零度胎多加了一层结构，为了更好的满足车友追求极致轻量化的需求，伊诺华不断创新，又对沿用了200多年的轮胎相关材料进行颠覆，那具体又有哪些突破创新呢？在今年10份台中周的新品发表会上将会有升级后更轻量化的零度胎和大家见面，一同发表的新品还有更加轻量化、在产品品质上有更多惊喜的手工管胎，大家可以好好期待一下！

新专利——气垫胎

▲气垫胎

目前共享单车、共享滑板车、共享电动车等都开始使用更安全、防刺的实心胎或洞洞胎，但洞洞胎在下雨天容易飞溅水渍，使用较长一段时间后支撑力不够，于是实心胎开始成为主力，但目前市场上的实心胎的弹性还有待提高，在伊诺华团队的努力下，就开发出了一款拥有较好弹性，路感会更接近充气轮胎的气垫胎，这样在骑行时不会有那么大的拖脚感，气垫胎已取得相关的专利。

抓住电助力热潮发力

▲伊诺华新推出的几款电助力胎

如何抓住未来的发展主潮流，伊诺华也在不断思考和创新。目前电助力和电动车是伊诺华发展的主力，并根据市场需求，发展了2个主要方向：轻量化和实心胎（气垫胎）。虽然目前因为单价太高，加之消费者对电助力的认知度不足，目前国内的消费者主要以电动车为主，但伊诺华仍对未来电助力市场非常期待，也在发力中。

在火爆的平衡车上也做得很好

▲三款平衡车胎

每个市场都有不同的需求。儿童平衡车轮胎的研发上，安全、轻量是伊诺华的主要方向。伊诺华在轮胎的胶料和胶种的选择上都非常重视，全部采用环保、无毒的原料避免对小朋友的身体产生伤害，考虑到小朋友体力的问题，轮胎也做到轻量化。这样才能让我们未来的主人翁们更好的享受骑行的乐趣，健康快乐成长。

市场变数多，要想办法创新求生存

谢总同时分析道：“近几年来自行车的市场变化较大，个人认为主要有几个因素：1、空气污染越来越严重，骑行者不太愿意出门骑行。2、路上的车越来越多，大家觉得上路骑行会比较危险。3、年轻人更喜欢室内活动，不愿意花太多时间在骑行上 4、自行车业的危机感更强，容易出现恶性竞争造成市场混乱。”同时谢总也表示，这是一个适者生存的筛选过程。企业要想存活下来就必须适应市场的需求，不断转型。同时也希望国家能持续推动自行车运动，如加大骑行道的建设，多推广一些运动赛事，给自行车市场更多的动力和希望。

伊诺华的英文名字 'innovate'就是“创新”，伊诺华不断追求创新，勇于突破的精神也渗入到了方方面面。对于未来市场的布局，伊诺华会主抓电助力和电动部分，怎样做出大家更喜欢，有专利的东西就是伊诺华努力的目标。

验证轮胎性能 持续赞助环台48小时极限挑战赛

48小时980公里的环台极限挑战赛，对参赛选手来说是非常有意义的自我挑战，对品牌来说是验证产品性能的好机会，伊诺华目前已连续赞助4界环台48小时极限挑战赛。谢总分享道：“环台48小时极限挑战赛整场都是使用伊诺华的轮胎，前几名车手还会写相关的骑行报告来分享使用过程。从报告中了解到，伊诺华最大的优势就是在980公里48小时这么严苛的考验而且晚上骑行的时间又非常多的过程中，基本没有发生刺破的现象，大家都觉得很满意。而且不止这一届，连续4届都有这样的特质，这点让我们觉得很欣慰；车手们也反映我们的轮胎抓地力相当不错，骑行起来比较敢放速度，车手们会惊喜地感受到原来伊诺华的产品也能跟欧美的品牌相媲美。”

伊诺华也希望通过赞助这样艰苦的赛事，通过更高的奖金吸引更多的人来尝试，并把自己的经验分享出来，让更多的人喜欢自行车，这就是伊诺华的理念。 明年伊诺华还希望做一个两岸的结合，如在大陆也做一个类似48小时极限挑战赛的骑行挑战，并邀请台湾最强的车队来大陆参赛，同时也邀请大陆的车队去台湾参加环台48小时极限挑战赛，这样竞技感更强，增进彼此间的交流，发挥出最大的效应。

责任编辑：小钰