每逢去到一个自行车展会小编都会像好奇的小孩一样东张西望，四周去发掘一些新奇趣怪的产品，所以说一个展会除了整车以外还是有许多零配件是值得细细品味，下面让小编一一呈上。
首先，逢展必定有它身影，曝光率非常高的Shimano DI2变速套件，小编之前都只能“远看而不能近摸”，这次在Shimano的展位终于可以圆梦，在试骑车上仔细体验一番，DI2变速进退档位都和传统拉线指拨不太一样，不过因为电子信号传输，所以后拨动作响应非常迅速，而且没有了线管与线芯摩擦的影响，指拨手感像在玩电动手柄一样十分有趣。首次试用还不是很习惯，相信如果经过一段时间的磨合，熟悉以后操作起来肯定会得心应手。
PROWHEEL制造的牙盘深受客户喜爱，在做工和性能上都有不错的表现
GIANT和YAMAHA共同开发高效同步中置电机，尺寸小，重量轻（3.5kg），操控更灵活，无论平地、缓坡、陡坡都能轻松驾驭。拥有80Nm强悍扭力，高效稳定的阻力输出，无论什么复杂地形都像平路一般，小编对其深感兴趣，希望未来能够有机会进行评测。
Shimano内变速花鼓的解剖模型，从图片我们可以一睹Shimano精密设计功底，而且多年来它家坚持用钢珠轴承，在顺滑度、耐用性上面堪称一绝。
NOVATEC专为ENDURO车型设计的轮组，支持XD塔基和不同尺寸轴芯之间互换。著名车手阿丹也是此款轮组的使用者，可见它深受选手们的青睐。很高兴看到NOVATEC的产品线已经开始丰富起来，而且产品也越来越高端，这也是我们玩家十分乐意看到的！
在NOVATEC展位上除了山地轮组以外，公路轮组也大放异彩，一字排开黑压压一片的公路碳圈气场十分强大
XERO成品轮组由车圈铝材、钢丝、钢丝帽到塔基均为自家生产制造，以确保每一个零部件的品质一致。塔基内部使用ENDURO高精度轴承，据工作人员介绍迟些XERO还会推出一批使用陶瓷轴承的高端轮组，有兴趣更换轮组的车友可要密切留意。
XPEDO无线传输脚踏，ANT+无线通讯，内置可充电锂电，满电状态下可使用150-190小时。功率量测数据化，更客观更准确，让车手能更了解自己的输出功率。现场提供了试骑车辆供各位车手一试身手。
SELLE ROYAL人体工学座垫，采用独家研发专利硅胶比一般硅胶吸震性更强，而且快速回弹特色为座垫提供良好支撑性。因为每个人的坐骨宽度都不尽相同，所以展位现场还提供坐骨宽度测量器材，经过测量后可以根据坐骨宽度、骑行姿势选择适合自己的座垫。
出于好奇小编也坐上去测量了一下，根据测量结果这款M>2座垫符合小编的坐骨宽度，至于M>2座垫是对应什么坐骨宽度？sorry“坐骨宽度是男人的秘密”，拥有“豪华臀”的小编是不会轻易告诉你的。有兴趣的朋友可以自己去测量一下。话说回来这样测量出来准确的数据可以让消费者少走弯路就能挑选出一款适合自己的座垫，用户体验还是棒棒哒。
TRIGON Carbon坐垫最求轻量化车友的最爱，Sexy的碳纤纹路足以让你心甘情愿为它掏钱包
KMC X10SL X11SL DLC 钻石链条，采用类钻碳表面镀层技术，使链条的硬度和光滑度达到极佳的水平。随之带来了更低的摩擦系数，使变速顺畅度得到大大提升。链条的 耐磨耐腐性能更加突出，且不易沾污。至于KMC用链条作首饰的展示，其实是暗示DLC 钻石链条除了可以用在车上还可以用作女友的生日礼物，心动不如行动相信女友肯定会喜欢这一份特殊的礼物。
KCNC V6超轻量V刹，大面积夸张的镂空造就出刹把重66克、V刹重246克的惊人重量
Neco内藏式走线腕组完美解决了车头布线难的问题，除了腕组之外Neco还推出膨胀花芯、高强度抽芯、还有特色镂空腕组盖
伊诺华轮胎产品非常丰富，从700C到XC再到胖胎车的外胎产品线都有覆盖
朝阳这一对轮胎是全场最萌体形差，一对是可以放在手掌心大小的滑板车专用轮胎，另一对则是4.9的胖胎车外胎，一看到4.9这尺寸吓得小编要赶紧开一支82年的雪碧压压惊。
景晔展位给我们带来了腕组安装工具、前叉上管增长器、还有压入式BB等产品
VP展出了它家的腕组，据小编了解VP制造腕组的历史也蛮长久。除了腕组，VP还带了它的拳头产品——脚踏，小编用过其中的VP—007款（VP—007重量轻、不容易脱脚以及CNC的切割做工给小编留下深刻印象）。VP凭借扎实的做工在国外深得大神们的青睐。
VELO SENSO座垫线条优美、造型独特，有碳轨、钢轨多个版本可供选择，看着小编是心痒痒想入手一只来玩玩
责任编辑：jimmy
