冬季骑行指南：收车前 请为你的爱车做一次保养
线管是很多人容易忽略的地方。实际上，线管也是一个藏污纳垢的地方，特别是外走线设计。清洁并涂上润滑脂以恢复性能加防锈。如果旧线管实在无法挽救，那就换新的。
普通人更换把带的频率远不如职业车手，因此经常忘了这里。如果你不怕麻烦，或者很长时间没有换过把带，那请拆掉把带，检查状况，OK再包回去，或者换新。把带泡成“老坛酸菜”，甚至里面的金属车把被腐蚀的例子比比皆是。
最好把平常不怎么碰到的螺丝都检查一遍。特别是脚踏，记得每隔一段时间就拆下来重新装一遍，避免出现粘合的现象。把立、座管、飞轮锁紧盖、轮组快拆、锁片……这些地方都最好照顾一下，该上螺纹胶/润滑剂/止滑剂的地方也加上。用扭力扳手来安装的话就更好了。
以上就是冬季收车前需要注意的事项。（感觉和平常的“大保健”没有什么区别……）那么问题来了：
责任编辑：knightof1
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大家都说
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当我看见第一个图里的red，我就知道这文章不适合我
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哈哈哈 同感
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原理是差不多的吧，我对照着清理了自己的山地车。。。
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说真的，最后一个选项，认真的吗？
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我就是这样……
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我就是这样。。
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每骑必擦
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我也是 下雨天不骑 平时骑完回家都会擦干净 然后 每隔150公里 清洗一次 链条 变速器 再上油
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我都舍不得花钱做大保健，还叫我给它做！
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家附近莫得靠谱的车店大保健
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看着满车的泡泡，自己真没这么操作过——因为是钢架
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前几天刚做了大保健，优惠价280…………
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平时链条上油OK
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不管多冷都坚持每天骑车，实际是骑车上下班，不骑不行啊，呃呃~~
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山地车的保养还是要稍微复杂一点，毕竟多了前叉。
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咦，忘记打足气了。
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坏了换车路过
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不存在封车的说法，三天小保养七天大保健
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每次到车店，车店技师都不动手修我车，都是让我自己动手修
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真幸福还能过冬，俺地车可怜了跟牛一样一年四季都在岗。
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