简单地说，自行车攀爬就是骑自行车。用技巧和平衡，过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。

　　TRIAL英文称之为“尝试”的意思。TRIAL车分为两种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。

　　简单地说，自行车攀爬就是骑自行车，用技巧和平衡，过各种不同类形的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同车速情况下的平衡和跳高，跳远。国际自行车障碍赛联盟（BikeTrial International Union）对自行车攀爬比赛的定义是"车手骑自行车根据判断和平衡，用各种技巧以达到在尽量短的时间里通过指定障碍区并尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。这种自行车比赛就是自行车攀爬比赛"。英文原文：

　　BikeTrial is an individual sport that incorporates the use of a special bicycle which the rider must maneuverand balance on in order complete specially desinged artificial or natural "section".The objective is pass through the sections in minimum time and with as little physical contact with the ground as possible, hence obtaining minimum penalty points.---BikeTrial International Union

　　本世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为"TRIAL",即"尝试"的意思。

　　后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，现在把自行车障碍赛称为"BIKE TRIAL"。而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。据资料显示，最早是在德国，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公司Montesa，有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。

　　这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。现在水平最高的人数最多的是西班牙。捷克。日本。斯洛伐克等国家。可以十分肯定的是，随着山地车的发展，山地车的性能的提高，山地车在这项运动中所占的比例将会越来越大

　　【自行车障碍赛的由来】

　　本世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。 象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”，即“尝试”的意思。 后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。 直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。 于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，现在把自行车障碍赛称为"BIKE TRIAL"。 而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。

　　【自行车攀爬的历史】

　　据资料显示，最早是在德国 ，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公Montesa， 有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。 后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。 世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。 现在水平最高的人数最多的是西班牙。捷克。日本。斯洛伐克等国家。这种运动也有一定的观赏性。如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。

　　【运动用车的规格】

　　攀爬用的特技单车有两种规格：26'与20'，26式是一般的山地车经过改装而成，而20式则比较像BMX特技单车，但所有的攀爬车都有着共同的特征：结实、抗震、耐磨、刹车灵活等，是一般自行车无法比拟的。作为唯一在都市内进行的项目：人工障碍攀爬是所有项目中最具观赏性和都市气息的。

　　【自行车攀爬运动的比赛规则】

　　B.I.U.的比赛规则是很严谨，很复杂的。全部一共有40条。其中，和车手关系最大的，是比赛时的扣分方法。根据比赛规则中的有关条款，翻译出下面的资料。

　　根据B.I.U.世界锦标赛规则2001年版，在比赛中按下表对选手进行扣分：

　　没用脚触地（接触障碍）0 罚分

　　超出时间限制5 罚分

　　脚触地（或接触障碍物）1次1 罚分

　　脚触地（或接触障碍物）2次2 罚分

　　脚触地（或接触障碍物）3次3 罚分

　　脚触地（或接触障碍物）4次3 罚分

　　脚触地（或接触障碍物）5次5 罚分

　　双脚同时触地（或接触障碍物） ，或手和脚同时

　　肩和脚同时手和肩同时不小心蹭到不算5 罚分

　　自行车横把触地（接触障碍）1 罚分

　　手触地（接触障碍）5 罚分

　　脚踏板触地（接触障碍）0罚分

　　故意地用脚后跟和脚尖触地（接触障碍）来保持平衡1 罚分

　　车轮出界并触地（接触障碍）5罚分

　　脚出界并触地（接触障碍）1 罚分

　　碰断界限带5 罚分

　　双脚在自行车同侧，并有一脚触地（接触障碍）5罚分

　　脚在地（障碍）上滑行3 罚分

　　更改障碍物位置10 罚分

　　赛前试骑100 罚分

　　车轮出界但未触地（接触障碍）不罚分

　　车轮压住但未出界也未碰断界限带 不罚分

　　双脚在自行车同侧，但脚未触地（接触障碍）不罚分