【小贴士】轮胎上的“黑科技”：外胎不是全部由橡胶做成的，内部还有各种纤维组成衬线，以提升轮胎各方面的表现。轮胎内的纤维密度越高，轮胎就越轻。

迷思3：轮胎花纹越深，滚阻越大？

正新解答：是的。轮胎的花纹深度对轮胎滚阻具有一定影响。毕竟花纹深度越深，花纹消耗的能量也越大，但也受到速度及胶料硬度的影响。

不过在非铺装的越野路面，纹路深的山地车胎抓地力更强，骑行也就更稳更快。此外，从轮胎花纹来看，横沟纹路较少、较细，比沟槽粗、花纹块大的滚阻低一些。 

迷思4：光头胎抓地力差？

正新解答：不是。

光头胎相对于普通外胎，接地面积更大，抓地力也更强。一般而言，光面胎会使用到抓地力更好的胶料配方。

当然，雨天路面积水多的时候，由于普通轮胎表面有纹路，雨水可以通过纹路排出，而光头胎没有纹路，所以相较于普通轮胎会更滑一些。

所以市面上就出现了“改良版的光头胎”。以正新ENERGIA C3045公路准真空胎为例，在正面采用光头胎设计，但在侧面胎肩选择“刀槽”花纹设计，在晴天保证了抓地力的同时，也在雨天也能够打破“水膜”对抓地力的封锁，保证了骑手在各种气候条件下都能够风驰电掣。 

迷思5：胎压越高骑得越轻快？

正新解答：是的，胎压越高，轮胎滚动阻力越低，抓地力会相应降低。但此方法不适用于软路。

我们身边不少骑公路车的朋友还在采用“开口胎出门胎压120起步，管胎出门胎压180打底”的策略，然而实际上，胎压高低取决于车手的体重、骑行的路况、外胎以及轮组所能支持的最大胎压和轮圈宽度。过高的胎压可能会导致轮胎抓地力下降、骑行过程中舒适性降低，如果胎压超过轮组或者外胎所支持范围，可能会导致炸框或者爆胎等问题出现。

特别提醒：所使用的高低风压，都需符合轮胎的胎边允许风压范围（特指高风压），避免因错误使用风压，带来的使用安全问题。

好了，关于自行车轮胎的5个最常见迷思就讲到这里，如果您还有什么疑问，欢迎留言~

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