在国内，自行车是一项男女比例悬殊的运动，呈众星捧月的趋势。影响女性参与公路车运动的有几个点：1.公路车入门门槛较高，动不动几千上万；2.公路车运动风吹日晒，还有可能摔伤，也不适合对运动三分钟热度的人。以上这两点就已经筛掉绝大部分女性了，何况还有第三点——公路车对女性不够友好，那么女车友挑选公路车有什么注意点呢？

车架尺寸 重要指数：五星

国务院新闻办2015年6月30日发布《中国居民营养与慢性病状况报告》，报告显示,2012年我国18岁及以上成年男性平均身高167.1cm，女性155.8cm。也就是说，以均值来算，大部分女性是不到一米六的。

有一些品牌有推出女士款车型，但是因为欧美地区女性身高较高，这些品牌只是更换为更女性化口味的涂装，并没有推出更小的尺寸。

155-160cm这个身高区间的女车友，座高大概在57-62cm左右（因人而异），也就是说，车架立管高度应低于47cm，才能保证正常的座管露出长度（座管锁紧长度有建议值，太低太高都不行，以实际为准）

车架几何 重要指数：四星

鉴于大部分亚洲女性的运动量不高，肌肉力量不强，加上小个子亚洲人的身体比例，没办法经受较大的坐垫车头落差值。所以不太适合使用前三角又长又低的车型，也就是说，尽量选择STR比值较大的车架（Stack/reach，堆高值除以前伸值，得出的结果越大，骑乘姿势越直立越休闲）。

建议选择车架reach值（前伸值）小于370mm的车架，确保足够的把立长度，太过短的把立会导致转向太过灵敏，影响高速下的稳定性。其次是选择STR值较大的车型，实在不行就加垫圈或者抬升把吧。

女款坐垫 重要指数：五星

坐垫很重要！坐垫很重要！坐垫很重要！重要的事情要说三遍！

大部分女性都是骑了几次车之后，就因为臀部不适问题放弃了骑行这项运动。市面上大部分女款车型，虽然部分有采用女款坐垫，但是效果仍比较有限。像FIZIK、prologo、san marco、selle italia、liv等品牌的女款坐垫仍然有很多女性表示难以接受。

目前来说，specialized mimic系列是好评率最高的，没有之一，基本上试过之后都会换掉原来的坐垫。

女性由于骨盆结构与男性有明显差异，女性会有更宽的骨盆，所以从大数据上看，女性往往需要比男性更宽的坐垫，大部分男性适合140mm左右宽度的坐垫，而大部分女性需要150mm以上，甚至用到160mm以上也不出奇，所以女性买坐垫也要避免买窄的。

弯把宽度 重要指数：四星

不合适的弯把宽度，会使即使合适的车架，使用起来也容易感染上身不适。由于黄种人的肩宽比较窄，国内女性的上肢力量和核心力量也较弱，所以这个身高的女车友往往需要用到上把位中对中340mm的弯把。这在原厂整车上是找不到的，完全想屁吃，好在像specialized、merida、liv这些品牌在小尺寸上甚至会搭配360mm弯把出厂。

传动系统 重要指数：三星

大品牌的小尺寸整车都会配上165mm的曲柄，这也是大部分套件品牌的最小尺寸了。Shimano 105 R7000有推出160mm长度的曲柄。

但是！对于155-160这个身高区间的女士来说，160mm曲柄可能还是偏长一点，甚至需要155mm或者更短的曲柄。有推出超短公路曲柄的品牌只有：rotor、ridea、cobb、fouriers、xcadey，当然，价格也偏贵，有点强人所难，毕竟市场需求少，自然生产该规格的厂家就少，价格也就高。如果确实被预算限制，那么就只能将就使用165mm曲柄了，会影响设定和踩踏稳定性。

其次，大部分女性的运动能力比较弱。所以在传动齿比的选择上，牙盘尽量小，飞轮尽量大，确保遇上爬坡骑得动。

涂装 重要指数：三星（对某些女性来说是六星）

大部分品牌的设计师都会偏直男化，毕竟这是一个死直男主导的市场。所以部分品牌会推出女款涂装，大部分会更鲜艳活泼，颜色主要都是固有的女性偏见思维的粉色、红色、紫色为主。在全球女性高喊平权的今天，现代人的口味也更多样化，涂装这种事情也见仁见智了。像specialized市售涂装做得好，很多女性也无所谓是不是女款涂装，而隔壁giant和liv，大部分男性也会觉liv涂装更好。

题外话：涂装这个事情对女车友还是有很致命的购买吸引力的，有过一个真实的例子，就是pinarello被lv收购之后，一位女士在店里看见带有lv logo涂装的pinarello Dogma f10图片，就坚持要购买这款车。

责任编辑：Avalon