通勤到底该用平踏还是锁踏？
那么，锁踏在通勤的环境下又有什么缺点呢？
1.复杂环境下需要频繁解锁上锁，较为麻烦
在复杂的环境下通勤，避免不了重复的解锁~上锁的动作。当车友们在遇到红绿灯/需要停车的情况时，解锁虽然只需要轻轻一扭脚踝就可以，但在重新起步时的上锁步骤则需要相对较长的时间了。而不需要重复该动作的平踏则相对来说轻松的许多，同时平踏也避免了由于忘记/来不及解锁所导致的摔车风险。
2.走路时异响、脚感不甚舒适
笔者在上文使用平踏进行通勤的优势中也有说到，由于较硬的鞋底、锁片设计，锁鞋在日常行走中并不舒适、同时还会产生略大的声响，可能会受到被旁人“关注”的待遇。
3.可能需要多带一双鞋子
锁鞋在除了骑车的环境下与别的环境（比如说办公室、课室等）适应程度并不高，因此我们在使用锁鞋、锁踏进行通勤时往往都需要备多一双日常用鞋进行更换。这无疑会增加通勤时的负重的同时还会占用一定的空间，笔者认为这也是大家在使用锁踏进行通勤时需要考虑的一个因素。
综上所述，平踏与锁踏的选择同样也是视乎于情况的。笔者认为，若是有专业训练，提升自己需求的拉练常客还是尽早上锁较好；而对休闲/腐败骑的通勤城市骑游党来说，平踏是一种更加人性化的选择；对于城市通勤来说，锁踏更适用于路况较好、交通情况良好通畅、骑车技术达到一定程度的车友们去使用。
那有没有一种选择是可以兼顾拉练/日常休闲骑的选择呢？当然有啦！笔者选择——锁踏平踏什么的，我全都要！一台装配了公路锁踏的闪电allez sprint用来参加速度较快，路况较佳的骑行/拉练；一台装配维格平踏的佳能戴尔超六EVO则作为日常城市/骑游专用车（手动狗头）。而除此之外，使用平踏/锁踏转换片、自锁平踏两用脚踏、骑行专用鞋、亦或是多备一副脚踏也不失为一种两全的高性价比选择。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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通勤的话肯定要平踏，上下班高峰时那个路况...我锁踏早8点骑过一次，随时随地都要准备好把脚放下来踩地，有的路段我都不敢上锁，始终用脚弓骑车。由此突然前面有电摩闯红灯从我面前过去，我急刹车，锁鞋没能解开，直接摔地了。 平踏会滑的问题很好解决，买一双Five Ten Impact，抓脚力惊人，样子也好看，可以当作日常鞋来穿。
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买了5.10后，不用锁鞋了。硬度和抓地力都毫无问题，哪怕大力摇车也从没脱过脚。
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爱脱脚的是腿部的平衡性和腰腹的核心肌群稳定性太差的原因！可以练单腿蹲起来强化腿部的稳定性！以前练过一段时间，所以骑车5年1.6万多公里未上过锁踏，从未脱离过脚
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没毛病，安全第一。反正我见的穿锁鞋的都挺爱得瑟的。也没多快，在下一个红路灯等我。
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纠结个啥 用山地锁通勤会死？
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专门买了5.10的KESTREL PRO山地锁鞋，通勤运动都能兼顾，外形和普通登山鞋差不多，上班穿也不会太异类
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通勤时间都是在交通高峰，中国这种交通环境，只能骑那么点速度，锁踏的高速优势根本无从发挥，反而带来一堆问题。
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那就各取一半，上平锁两用脚踏，配休闲锁鞋……
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提拉真的没用，主要发力还是在踩。话说马路上最多能骑个30，全是电驴和老头乐，还大力摇车？买个硬底的鞋不就行了，反正我穿篮球鞋感觉不软
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有没有轻量又可快拆的锁踏和平踏可以互用一种快拆安装接口的型号推荐？这样接口不用动，按需可以方便地更换锁踏和平踏
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通勤我用锁踏（山地锁），但是不穿锁鞋…… = =！
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脱踏是什么鬼, 谁通勤时还大力摇车, 还高踏频? 就那十几二十公里的时速所谓的踩踏效率并没有什么意义, 所以通勤平踏足以, 普通鞋子踩锁踏也还行, 没必要上锁
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穿一双迪卡侬的硬底鞋，上下班都方便，主要是红绿灯也多，定车能力又不好
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用禧玛诺105锁踏通勤3年多，一直很正常，市区骑行不需要大力摇车，脚踩动踏板时选择合适的位置，打滑几率非常非常低，反正我穿凉鞋，皮鞋，靴子，运动鞋踩锁踏时都没出现过打滑。遇到夜骑时下班直接回家换骑行服锁鞋出门，如果用平踏，那么夜骑还要换锁踏，太麻烦
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车友平时难道不是平底鞋踩锁踏？
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通勤当然是锁踏配运动鞋呀，难道我还要随时换脚踏
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休闲锁鞋多好，和一般的登山鞋没区别啊
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每天四十多公里的通勤，双面脚踏，摔的全是上锁，不上锁摔的时候人安全离车。上锁提高的效率应该有0.01公里/小时吧，在上坡哪一会。
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