一般铝合金之热处理皆以T为代号，铝合金热处理T代号可分為下列几种：

　　T 1 从较高温之成形加铸造、挤形等过程中冷却下来并自然时效。

　　T 2 从较高温之成形施以冷加工并自然时效。

　　T 3 固溶体处理后，冷加工并自然时效 。

　　T 4 固溶体处理后，直接自然时效。

　　T 5 轻较高温度成形施以人工时效。

　　T 6 固溶处理后人工时效。

　　T 7 固溶处理后人工时效至过时效状态。

　　T 8 固溶体处理后，冷加工并人工时效 。

　　T 9 固溶体处理后人工时效并冷加工。

　　T 10 较高温之成形施以冷加工并人工时效。

　　TX 51 固溶体处理后用伸张的方法消除内部应力。

　　TX 52 固溶体处理后用压缩的方法消除内部应力。

　　TX 53 用伸张及压缩的方法消除内部应力。

　　一般常见的铝合金种类:

　　1XXX 纯铝系 99.00%以上。

　　2XXX Al-Cu合金。

　　3XXX Al-Mn合金。

　　4XXX Al-Si合金。

　　5XXX Al-Mg合金。

　　6XXX Al-Mg-Si合金。

　　7XXX Al-Zn合金。

　　8XXX 前代号以外之系统。

　　9XXX 备用。

　　依照目前市场上製造铝合金车架来说7000系列是市场主流 。我们以上述7XXX系列的组成元素来看,如果淬火处理及时效处理所产生的析出物就是ZN(锌 Zinc 的简写),它被析出到达最大值后可以强化材料结构。简单来说,未做热处理的车架在刚完成时是没有达到标准强度的。如果手力较强的人可以用双手将后叉用力向内压使之变形,但是如果经过热处理的车架及通过标准强度的车架,则不但无法用手使之变形,甚至将车架放平於地上,并站上去踩踏也无法使它產生变形,因此可见热处理对铝合金车架来讲是一个不可缺少的重要加工过程。

　　下列表格是由侑圆科技工业股份有限公司提供,让大家能有更深一层认识。

　　热处理       温度       製作时间     完成车架硬度

　　T4           450度     2小时20分钟    8-10度

　　T6第一阶段   90度      6小时30分钟

　　T6第二阶段   150度     13小时30分钟   16-18度

　　注：T4完成要放三天室温中,观察硬度,若有爬升到13度,才能做T6 否则不能做,若不到13度就继续做T6,则 T6完成硬度会不够，架强度比较不好。

　　当然啦 ! 铝合金车架的热处理不只是上述简单说明就可以一语而定之。但是我们还是希望透过上述简单的说明,能让大家了解铝合金车架的基本热处理原则及方法,虽然有些专业又生硬的专有名词 ,但是还是可以让大家接受才对。

                                                   责任编辑：老倔

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