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美式巡航舰自行车终极指南
4、CHOPPER
尽管Low Rider 美式巡航舰自行车通常会为了风格而牺牲一定的功能性,但在大多数情况下,它们仍然适合休闲骑行。
另一种拥有更多摩托车元素的产品 — CHOPPER 美式巡航舰自行车,则更加为了风格而生。它与Low Rider 美式巡航舰自行车许多和相同的设计,但CHOPPER 美式巡航舰自行车加入了更多的摩托车元素。
CHOPPER 美式巡航舰自行车的外观非常让人容易想到CHOPPER摩托车。包括从车把伸出很远的长的前轮,而车把本身安装得更高,类似于CHOPPER摩托车常见的“ape hanger”设计。
CHOPPER 美式巡航舰自行车前后轮径的尺寸可以不同,“香蕉座椅”通常非常靠后,同时动力传动系统比普通美式巡航舰自行车更靠近车座。
CHOPPER 美式巡航舰自行车绝对更注重风格而不是功能的代表,但实际上它们比Low Rider 美式巡航舰自行车骑起来更舒适。尽管如此,CHOPPER 美式巡航舰自行车仍主要面向这个特定领域的爱好者,并且最主要用于表演和短途骑行。
不过也有特例,像是Electra推出的 Straight 8,就是市面上少有的,能够满足日常骑行需求的CHOPPER 美式巡航舰自行车。
5、变速巡航舰自行车
变速巡航舰自行车事实上并不是单一的种类,任何种类的美式巡航舰自行车都可以搭配变速系统。搭载变速系统的大多数是经典/沙滩美式巡航舰自行车。变速系统的加入为骑乘者提供了一些额外的选择,使自行车的使用更加灵活。
大多数变速巡航舰自行车 美式巡航舰自行车都提供3, 7 ,8速版本,大都采用内变速花鼓。市场上也有一些带有 7 档变速器的车型。在这种情况下,自行车将使用轮圈刹而不是倒轮(式)刹车。
大多数的变速巡航舰自行车 把拨杆都安装在车把上,一些Low Rider 美式巡航舰自行车和CHOPPER 美式巡航舰自行车会安装在上管上。
美式巡航舰自行车剖析
美式巡航舰自行车与其他类型的自行车共享所有相同的基本构造,但有一些明显的不同。
车架
美式巡航舰自行车的车架可以非常容易地和别的种类的自行车车架区分开来。它们的整体造型会有更多的曲线,同时前三角处大多数情况下会额外有一条补强,以获得更好的车架强度。
美式巡航舰自行车车架采用最多的材质为钢,这会让车架重量较高,但可以降低车架的生产制造成本。毕竟也不会有人拿这种自行车去比赛,重量显得没那么重要。部分厂家也会采用铝合金为材质制造,以求拥有更轻的重量和更好的性能,不过价格会贵上一些。
轮组、轮径和轮胎
通常情况下,美式巡航舰自行车采用的也是常规构造的轮组(即花鼓辐条和车圈编制成的轮组)。
美式巡航舰自行车的轮径大多数情况下会是24er和26er,部分车型也会有更大的轮径,甚至前后混合的轮径。
这类自行车的轮胎是其最大的标志之一。其略显“夸张”的宽度和厚度提供了一定程度的减震效果,并有助于使骑行更加舒适。
虽然它们看起来不像,但美式巡航舰自行车的轮胎非常坚固,可以承受可能出现的许多尖锐危险,同时在沙地或一些较粗糙的混凝土部分骑行时提供足够的可靠性。
车把
车把是美式巡航舰自行车在骑乘过程中整体感觉轻松的主要因素之一。它们连接到从框架伸出的延长杆上,然后向前移动几英寸。同时车把本身向内弯曲,通常形成一种半圆形。这与公路车、山地车和 BMX 自行车这类车型上使用直把的车型截然不同。
由于尺寸的原因,美式巡航舰自行车特有的弯曲的车把设计,能够使骑乘者可以轻松的转向,手臂不用过度前伸以及保持在前端。这有助于减少骑乘者背部的压力,同时也让骑乘者的整体骑行姿势更加直立,这样的骑行姿势是非常适合休闲骑行的。
样子是符合美式巡航了,,动力是否符合?还是要看人!
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22没有7.0L V8是肯定不行的
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22这种车骑着姿势又怪又费力,亲身体验....滚阻超大,转弯半径超大,而且不怎么灵活,手臂要伸出很直,而且腰一直是弓着的。 但如果有电助力的话,那就是另一回事了,真香。
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23这个造型很美国……
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22哈罗单车不香吗?这车除了逼格看上去高点,其他没什么,关键是价格啊
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22常年骑这类车,深知这类车的优点,巡洋舰车本身就是休闲,宽把,倒轮闸,光头宽胎,绝对的舒服,骑车不是只追求速度,还有很多,至于 Low Rider本身源于schwinn Stingray童车,是被嘻哈炒起来的,本身不是为了骑的。只是为了拍照用的
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22Low Rider这类车看起来就非常难骑...凭空增加了很多额外的滚阻,姿势双臂张开又抬高,风阻又很高...怪不得在街上看过有人骑躺车也没有见过low rider
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