如何优化电池续航和寿命

让我们从原理开始说起。续航本质上是指运行时间：电池充满一次电的续航时间，以骑行里程表示。即使是在同一辆自行车上，续航也会有所不同，在平坦的通勤路上，只带一个轻便的背包，比从超市满载而归后上坡回家的路程能走得更远。现在大多数电助力自行车的续航里程在25-75英里之间，具体取决于路况。

寿命指的是电池在开始失去显著容量之前可以放电和充电的次数。当容量开始下降，你不会注意到功率变少，但你会感觉到续航开始缩小。电助力自行车电池通常的寿命基准是500次“满”放电/再充电(如果你用了电池容量的一半，然后再充电，那就是半个周期)，正常使用大约3到5年电池容量开始明显下降。虽然电池续航和寿命不是一回事，但它们是联系在一起的，随着时间的推移，减少续航的行为也会缩短寿命。卡普尔说，一个主要的原因是更多的使用助力，比如一直让它处于Boost或Turbo模式，这意味着骑行越来越依赖电机的动力，而不是辅助爬坡或者状态欠佳的时候。这会使电池的充电次数更多，缩短它的寿命。一个不太明显的因素能导致发动机和电池压力，是踏频。大多数电助力自行车电机的效率都在每分钟70-90转左右。踏频速度过快可能会降低效率，当然更常见的是，使用大齿比，踏频太慢导致的效率不佳。这与汽车中的“拖引擎”是一样的，无论是汽油还是电力，这种时候电机都需要更加“努力工作”。“明智地选择你的齿比，尽量保持在70-90 rpm的最佳踏频。

损坏电池的错误操作

当你买了一辆新的电助力自行车，你应该在骑之前把电池充满，由于它已经闲置一段时间了。

事实上，电池电量最好不要耗尽。“如果你让电池完全耗尽，那可能会永久性地损坏它，而且它永远都无法充电到原来的容量。”，如果你几个星期甚至更久都不骑自行车，把车或者至少把电池存放在干燥、室温的地方，电池保持在充满电量的30%至60%之间。这是长期储存的最佳水平，可以降低深度放电的几率，而深度放电会损坏电池。不要让电池长时间插在充电器上。这是没有必要的，而且会造成一个短暂的放电/充电循环，最终会降低容量。

如果长时间不骑自行车，需要每月检查一次电量，当电量低于30%时再进行充电。与其他类型的电池相比，锂电池受寒冷天气的影响较小，而且在骑行过程中，你很难感觉到续航里程的减少，除非天气真的很冷。但美国能源部(Department of Energy)的研究人员最近发现，长时间将锂电池储存在低温以下会损坏电池的部分阴极，从而降低电池容量。锂电池在低温下也无法有效充电。Kunal Kapoor说，如果你把自行车存放在室外或没有暖气的地方，并且生活在气温低于零度的地方，不用的时候就把电池带回室内。此外，要保护电池不受极端高温的影响，比如放在阳光充足的窗户旁或炎热的汽车旁。多余的热量会使电池温度升高到足以损坏其组件；在极端情况下，它会导致所谓的热失控，即电池进入不稳定、不可控的自热状态，从而导致火灾。