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公路车训练之----编队骑行(图文)

  队形图解

公路车骑行编队

  佛罗里达大学的Dr.james Hagberg在新完成的研究中表明:当纵队骑行的时候,后面的骑行者可以比领骑者省力30%到40%。在研究中他测量了在公路上以不同队列骑行的骑行者的氧气消耗量。

  图: 每小时25英里(约40公里),不同数量、不同队列。跟骑者氧气的减少消耗量。途中汽车速度也为每小时25英里

列队骑行

  列队骑行的要点:

  1,紧跟你前面的人——这样你可以节省最多30%的体力。等到你有了足够的经验和自信,你可以使你的前轮和前车的后轮保持40-50cm的距离。超过这个距离,你会损失很多体能。你需要小心的集中精力,不要碰到前面的人的轮子。否则的话你可能会对你的车失去控制。试着不要用刹车,不仅仅因为刹车会损失能量,而且会对后面的跟骑者造成危险。如果你想减速,坐直一点,你的身体会受到更多的风阻而减速,或者侧向脱离队伍。这些听起来似乎很难,但是经过一段时间你会发现它会变得很自然。放松肩膀和手臂,以及省能量。

  2,当轮到你领骑的时候,保持一个恒定速度。不要突然加速或者减速,如果你走得很快,或者风速很大的时候,想想你可能受到的风阻,你就不会犹豫而保持你先前的速度了。

  3,当你和大队人马一起列队时(超过3-4个成员),或者速度相当快时,你通常不会保持很长时间在前面,有时候,甚至一只脚蹬踏不到15下。另一个方法估计领骑时间:你领骑的时间只和刚才在你前面领骑的人退到你后轮的时间一样长。

  4 ,当你要侧向移动时,用晃动肘作为标志或者停止一下蹬踏。不要做出突然的移动(例如看后面,脱把等等)。移动大概一米温柔一点但是要果断,这样有足够的空间让后面的人通过。但不要移动太远,这样你将是失去挡风的效果。你的移动应该是从路边向路中间。

  5 ,当你到达队列最后时,靠近尾段,这样你又可以获得挡风的效果,保持蹬踏,调整呼吸,获得休息。

  6, 记住你前面的人是谁,当你开始看到他的前轮时,你将需要努力去赶上前面的速度(因为你在他50cm内是看不到前轮的)。当你和前面的车之间有足够的空间移动的时候,你就得赶上去而不要让空隙变大。这样,你就能保持在一个被挡风的状态。你可以获得更多的休息直道你又一次领骑。当队列在流畅运行中,他应该看起来像一个移动的环。当骑手训练到这样程度,整个队列告诉长时间骑行就变得容易了(例如赶上一个散开的组或者超过另一个组)

  注意:

  当你不领骑的时候,你的正面视线很差,你将注视着前面的车轮。所以领骑的队员要为整个队列观察道路,然后用手势去指出潜在的障碍(例如横过的汽车,坑,突出物,道路裂缝,石头,玻璃,行人等)如果你在跟骑,你要将手势立刻传递给你后面的人。

  尽力不要让你和前面的人之间的空隙变大。队列移动时非常快的,如果你和前面的空隙变大了,你将很有可能追不上了,这样你将导致你后面的人也掉队了(你后面的人是很相信你才跟在你后面恢复的)。如果你仅仅只是能够跟骑而领骑信心不够,就只领骑一下就退后。如果的确问题很大,那就一直停在队列的最后,让每一个领骑退下来的人插在你前面。

  当你离开车座的时候(比如爬山或伸展腿时),注意你的车速,通常车速会暂时减慢,这样会给你的后面的人造成麻烦。如果你打算离开车座,首先调大齿轮比,这样车速可以维持。如果你在离开车座的人后面,不要碰到他的后轮,否者。。。

本文摘自自行车旅行网论坛,更多详细内容请浏览:www.biketo.com/bbs/thread-51404-1-1.html 欢迎转载 转载请注明自行车旅行网以及文章作者。

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