这几天一直处于发烧状态，想为自己攒辆好车，能跑山路的。翻了不少帖子，对刚入门的新手来说还真长见识，跟小驴们分享一下

　　山地车硬件入门

　　山地车介绍

　　山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶。它通常使用24or27段变速器，26的轮胎，15-18的车架，和带减震器的前*。

　　山地车，仅仅是个总称，凡是没有公路弯把的，没有小轮子小坐垫的车，老百姓都叫做山地车。细心的朋友会发现，山地车也有许多区别，比如：有的前*是双肩，有的是单肩；有的用碟刹，有的用V刹；有的是硬车架，有的是全避震车架……

　　山地车又分为五类：

　　1、普通越野XC(Cross Country)

　　50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。

　　2、双人竞速DS(Dual Slalom)

　　70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。

　　3、自由骑FR (Free Ride)

　　40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。

　　4、飞跃DJ (Dirt Jumping)

　　30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，前*也不便宜。

　　5、速降DH (Down Hill)

　　0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。

　　前四种用于一般的骑行越野很容易，速降车因重量等因素，所以较困难。 这里重点写入门级别的第一种。

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