冬季了，是否开始“冬眠”了？爱车可不要就往那里一扔就完事了，应该需要保养一下，在下次骑行时才能更好的发挥它的性能。今天我们就介绍一下后拨链器导轮的保养。

      为什么导轮需要保养?
      不保养： 
       1、会影响变速的性能，使变速不顺畅。
       2、会影响传动性能，骑行时浪费体力。 
       3、会使导轮不正常损耗，产生异样的声音。

       需要的工具主要是内六角，黄油和抹布，工具很简单操作也很简单。

       使用内六角工具拆卸固定螺栓。

      拆解张力轮和导向轮 

       导向轮和张力轮是不同的，注意导轮的摆放顺序，方便保养和安装以搞错

       导轮的分解图

       对导轮的各个部件进行清洁并在轴承和导轮结合处上黄油

       左侧为张力轮，右侧为导向轮

       当保养完成后，将导轮装回后拨链器上.  

       安装导向轮（注意导轮的方向性，不要搞反）

       安装张力轮（注意导轮的方向性不要搞反）

当用工具锁紧时，控制好力度（2.5-5.0 N.m），避免螺钉滑丝

       注意：当轮齿磨损到尖角时，要及时更换导轮，以免造成其它零件不必要的磨损。

       ①新导轮

       ②已经磨损，达到使用极限，准备更换

       ③完全磨损，必须更换

责任编辑：JANP