4.钛合金本身很容易有冷焊的问题，它有专门的隔离剂，用在钛合金螺丝／零件／车架上，Finish Line公司有出这个产品，叫Ti-Prep Anti-Seize 。

5.不要把扭力值视为完全不可侵犯的绝对之神。

会写这个，是因为现在某些单车消费市场的情况，对于扭力数字太过于偏执。有扭力板手是很重要，我也不会否认，但要活用它，而不是死用它。　

相同尺寸大小的螺丝，它的扭力值不会差距很大，例如龙头螺丝M4，常见扭力范围在7~9Nm，但不会给你突然来个15Nm这种离谱的数字，但你也看到，它不会告诉你一定非得就是8Nm，没有丝毫不差这种事。　

再来同一颗螺丝，在不同环境下，也会有不同的扭力值。外在环境因素像是：螺牙轨道有无铣牙干净，有无涂上黄油，螺帽材质，被锁物体的材质，这些都会影响锁紧定的扭力值，如果今天换了一颗不同材质的螺丝，例如从钢螺丝换成钛合金螺丝，扭力值也是会变的。或者你换了不同品牌和材质的把手，那么你龙头上的螺丝，要锁紧的扭力值，也是会改变的。

简单的讲，扭力值很重要没错，但并非一成不变，不要把扭力无限上纲，也不要把扭力扳手视为唯一的标准，这是假科学，只会让你陷入工具器材的迷思，去懂得背后的原理我想会更重要。

责任编辑：凌子