我的仿KMX躺车到手，试车报告及改装（将陆续更新）

　　前言：感谢biketo和三爪飞鹰，圆了我三年的躺车梦。

　　2010年3月26日，在我在biketo注册满三年这天，三爪飞鹰从长春发来的躺车到了大理火车站中铁快运部，快运打电话叫俺带上身份证即可取件，还枉费三爪给我传真来取货单，马上请假直奔车站，早饭都没吃，经过6小时的颠沛流离（我离大理火车站直线50公里），再经过一番爬到客车车顶上的折腾、捆绑，终于把这24公斤钢铁弄回家中。（中铁快运的称重显示：车身20公斤，前组和脚踏4公斤）

　　==========骑行感受=========

　　1：车体结实，相当结实，我和堂弟看了焊缝、配件等所有细节之后一致认为是工厂出来的，不像是私人打造的，

　　右刹车手把，是出来双线滴……

　　2：车速不错，（我没码表，谁送俺一个淘汰的）在体育场的300米跑道上稍微快速的跑完一圈用了1分40秒，（未出最大力量蹬），用我黄色的24寸山地车变速到最大档位追躺车，几乎只能达到相同速度。

　　3：相当惹眼，所以出家之前俺特意戴上摩托盔和偏振镜，以免被熟人认出。

　　4：后视镜在一间摩托配件店里找到个相当皮实的，还有摩托车的把刹安装配件，装在把手顶端后看起来相当称，简直就像原装的，后视镜22元一对，把刹安装配件4元一个，等下一步找橡胶的堵住把手口口就耐看了。装了摩托后视镜后的视野，和我的新大洲本田的原装后视镜一样的视野。

　　5：靠背实际不能调节倾斜角度，整个靠背是一体焊接，只能调节前后位置，

　　6：刹车相当到位，直接转弯时间带死后刹车，出来的效果：：：：：：：：：翻车了，没翻车，是漂移，对，漂移就是这样出来滴。

　　搞笑后记：我家出门就一个大坡，是本县城的最大坡度，大概30度，第一次出门下坡，刹车没用顺手，后刹锁死，结果在5个老女性前面把车开成：90度横在半坡里，丢人丢到家了……我好失败，第一次，就搞成这德行……

　　7：转弯半径大概是3米5左右，在家里以为转弯半径很大，因为车没骑起来，到了跑道上一试：不错，转向灵活，不玩漂移都可以在300米跑道上来个180度调头而不会冲出跑道。

　　8：感受到了越野的滋味：在运动场外，由于搞开发，有一段100米的土路，在土路上的感觉，就像在开悍马！！！

　　9：座椅极小，简直就是青少年款的，我176身高，77体重，坐上正适合，堂弟172身高，82体重坐上就稍有点勉强了，故：适合体重、身高不大于我的，

　　10：前轮16寸，后轮24寸，经过测试，最高车速大概和24寸山地车能达到的一样，（原来我还怀疑速度上不去），适合长期在驻地附近搞中短途运动，不适合跑长途旅行（有强人用这个跑也是正常），我就绝对没时间出去路上泡个10天半月的，用这个周末锻炼正适合。

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