美骑编辑按：与我们一海相隔的邻国日本，虽然人口密度与我们不相上下，但却是亚洲里拥有最多自行车的国家。他们是如何形成这种人车和平共存的文化环境呢？请跟随本文一探究竟吧。【本文转载自日本通微信公众号（ribentong-517japan）】

我们都知道荷兰是全世界有名的“自行车王国”，但是在亚洲，邻国日本却是人均拥有自行车第一的国家。

荷兰随处可见的自行车，而且不管是有拖车还是没拖车在这都不是什么稀奇物。但是在中国却几乎见不到这种货运自行车。

本图显示在世界范围内，自行车数量最多的国家是荷兰，平均每100人中拥有自行车数量109辆，自行车的数量比人还多！日本排在世界第六，每100人中有68辆，中国则排在第17位。

有人说，世界上最适合骑自行车的国家除了丹麦、荷兰，还有就是日本。可以说日本是亚洲自行车风潮最盛的国家。日本人物质生活水平高，为什么自行车却这么普及呢？

自行车样式

在日本，最常见的自行车是“ママチャリ（俗称妈妈自行车）”，这种自行车通常前面会有一个篮子，方面出门购物，后面也可以安装一个孩子坐的安全椅。在日本街道，到处都能看见骑自行车的男女老少：学生、上班族、家庭主妇，自行车在日常生活中扮演着重要的角色。

这种自行车在中国也被称为公主车、买菜车。

一些电动自行车甚至可以载两个小孩。

日本学生一般骑普通型自行车。

不过时尚的日本年轻人比较喜欢运动型自行车。

比如一起骑车去约会，环保又浪漫。

独特的自行车文化

日本是世界上人口密度最高的国家之一，人多路窄，加上日本人“我慢（忍耐）”的性格，形成了独特的自行车文化。

首先、日本大部分地区没有自行车专用车道（除了一些新区）。自行车以前被允许走车道的。70年代由于交通事故死亡人数激增，所以日本交通部发布了新规定，允许自行车可以走人行道。时至今日就变成日本大部分地方自行车都行驶在人行道上。据说目前世界上只有日本和挪威允许自行车在人行道上通行。

在街道上随处可以看见人行道上自行车可通行的标志。

还有为迎接2020年东京奥运会，东京都去年开始建设自行车专用车道，使人们能够骑着自行车游览奥运会场和观光名胜。

其次，行人在前面挡路了也不会按铃。虽然自行车可以骑在人行道上，但是人行道仍是优先于行人，骑在人行道上的自行车必须先让行人。即使行人很多，骑自行车的人也不会按铃。这不是法律规定，而是社会道德观念。如果着急要通过的时候，一般说声“すみません（不好意思）”，行人就会意识到后面有车，然后就会友好地让道。

还有，日本自行车违规实行严厉的处罚。行人车道上人和自行车共存，对于行人其实也存在一定的危险性。因此，日本交通规则对于骑自行车的人有着严格的规定。

比如除了带孩子以外禁止后座载人、不能边听音乐或打电话边骑车、不能一边打伞一边骑车等等。

有人会觉得这么做又没人看到，为何要遵守？要知道在日本路上有很多交通警察在巡逻，违反自行车规则的人会被处罚金，有的罚金高达5万日元。