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康塔多:禁用功率计 比赛更公平
在2010年瘦肉精事件之前,康塔多曾是车坛霸主。然而,2013年解禁归来,他却发现“变了天”。财大气粗、讲究“边际效益”的天空车队,和“从不抬头”的“表哥”弗鲁姆,已然成为难以逾越的大山。康塔多赞同UCI主席拉帕蒂安的观点,认为在比赛中禁用功率计,可以打破天空车队在大环赛的垄断。
康塔多在接受《阿斯报》采访时解释说:“我们正在尝试找回属于自行车运动的激情和勇气。功率计是非常重要的训练工具。但是在比赛中使用功率计就是另一回事了。我不认为功率计在比赛中是必需品。”他认为,禁令将有利增加比赛的观赏性。“可能大家并不清楚比赛中(功率计带来的)控制力有多强,扼杀了多少悬念。不用功率计,车手将更多依靠自身的本能。”
“天空并非不可战胜,当然难度很大。他们有最充足的预算,也有非常好的团队配合。禁用功率计可能会让环境变得公平一些。”自2012年以来,天空队只在2014年错过了环法总冠军,那是因为弗鲁姆摔车退赛。而在那以后,这支车队更加势不可挡,弗鲁姆和托马斯联手包办了一半的大环赛冠军。
天空车队的两位天王巨星现在正为2019年环法自行车赛备战。康塔多确信,弗鲁姆将为环法第五冠全力以赴。“托马斯今年拿到了(环法)冠军。我很肯定弗鲁姆会全力争取第五冠,到时我们要看两人的目标是否互相冲突。今年他们两人的兼容就很好。”
尽管康塔多在上个赛季退役,但西班牙车迷并未感到失落。环西亚军恩里克·马斯和巴黎-尼斯冠军索勒尔这样的新星迅速成长,是未来大环赛的有力竞争者。康塔多则呼吁大家,不要把他们叫做“新康塔多”“下一个安杜兰”:“他们能获得如此多的关注,是因为他们潜力巨大。当然,他们还要继续努力,证明自己不是别人。”
退役后,康塔多尔并未真正离开自行车运动,欧洲体育评论员和环法大使是他现在的身份。他仍然经常骑车,保持着良好的身体状态。巴尔维德在今年以38岁的“高龄”终于穿上彩虹衫,而更年轻一些的康塔多并没有为自己“早早退役”而感到遗憾。“我珍惜我所取得的一切,比我参加比赛时更珍惜。现在回想起所有的荣誉,站在局外人的角度分析,你就会意识到胜利是多么的来之不易。”
“假设是没有意义的。在我的职业生涯里,我付出了百分百。我为自行车而生。现在,我享受简单的生活。”
责任编辑:knightof1
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康塔多:禁用功率计,比赛更公平,反正我不骑,希望你们能干过没有表的表哥(滑稽)
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47完了,这回见到虎哥不能再愉快地提着牙盘催更了,难过。我该说什么好呢?祝你新年快乐吧
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23我也难过,我也不知道说什么好,最后祝你身体健康
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22干脆大伙都用一样的车,喝一样的水,吃一样的能量棒,穿戴一样的装备~这就公平了?这就好看了?搞得就像奥运会男子游泳一样,不准穿鲨鱼皮泳衣
鲨鱼皮时代的世界纪录也纷纷被破了,这说明不了什么问题 有功率计的比赛确实没原来好看,这是事实
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24就像奥委会每年都要针对国乒改规则一样,再怎么改永远是我们第一。因为我们的训练体系是最好的,你改规则我们适应能力是最强的。反过来其他队就懵了。
说这话,你脸烧不烧?还训练体系最好?最好为什么把郎平从美国请回来带快死的女排?最好为什么抓了那么多体委贪污?最好为什么我们的国足人人背着几万块钱的LV包却踢不过一身不超过3000元的朝鲜国家队?别在这丢人了,兵乓球之所以天朝打得好那是因为国人擅长单打独斗
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22之前刚对付完人家的骑行服,现在又来针对功率计,TMD,天空车队用,你们就不会用? 下次是不是不给用椭圆盘?不给骑意大利的车?
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27那跟功率计有啥关系呢?比赛又不是只给天空车队用
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23文章说得意思不是针对天空车队,而是用天空车队来举例说明功率计的使用带来的问题!
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22没有功率计,数据就不透明。 给某些人提供了可以使用禁药的可能性。 不针对老康,喷子滚远点。
那太难了,脚踏牙盘都是有赞助的
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22这个也悬,难保不会出现作弊
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22要不要也整个来感觉一下
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23反正我一直觉得功率计和车队无线电是导致比赛精彩程度下降的两大罪魁祸首。 无线电还有维护比赛安全秩序等作用,不可能禁。但比赛把功率禁了,我认为是个好事儿。
我看可以,比赛原始一点
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23这个想想就好了,更不用谈背后牵扯多少利益关系。抽烟有害健康,污染空气,但烟草是利税第一大户。
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24广东外语外贸大学毕业,广州校际自行车联赛创始团队,广工车协前副会长,UbikeU车队顾问团成员。
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